Советский космонавт Алексей Леонов первым в мире 18 марта 1965 года вышел с космического корабля «Восход-2» в открытый космос, где провел более 12 минут. «Когда я выходил из шлюза, то ощутил мощный поток света и тепла, напоминающий электросварку. Надо мной было черное небо и яркие немигающие звезды. Солнце представилось мне, как раскаленный огненный диск. Чувствовалась бескрайность и легкость, было светло и хорошо», – рассказывал он 23 марта на Красной площади. Позади был полет в космос, преодоление нештатных ситуаций и двухдневное ожидание поискового отряда в холодной тайге. В одночасье СССР вырвался далеко вперед в космической гонке с США, двое членов экипажа – Алексей Леонов и Павел Беляев – стали героями советского Олимпа, символом его технической мощи.
Павел Беляев умер в 1970 году и похоронен на Новодевичьем кладбище. 81-летний Алексей Леонов продолжает жить и работать. В 51-ю годовщину первого выхода человека в открытый космос мы расскажем о пути уроженца села Листвянка Кемеровской области на вершину мировой космонавтики.
Семья Леоновых, фото сделано в Кемерово 1 января 1948 года. Будущий покоритель космоса – второй справа в среднем ряду.
Алексей Леонов родился 30 мая 1934 года в селе Листвянка Кемеровской области и был восьмым ребенком в семье (всего детей у Леоновых было девять). В Листвянку деда Алексея Архиповича сослали за участие в событиях 1905 года. Отец будущего космонавта был зоотехником, председателем сельсовета, а мать – учительницей. В 1937 году Архипа Леонова репрессировали, а все имущество конфисковали. После этого беременной матери и детям пришлось переехать в Кемерово к старшей дочери, жившей с мужем в 16-метровой комнате барака строителей ТЭЦ. В 1939 году отца реабилитировали, после его возвращения и рождения детей Александры семья увеличилась до восемнадцати человек. В 1947 году Леонова-старшего направили работать в Калининград, куда переехали мать с младшими детьми, в том числе и Алексеем. В этом городе до сих пор живут многие родственники космонавта.
Это фото было сделано 10 апреля 1952 года в средней школе №21 Калининграда во время занятия по химии. Леонов закончит школу в 53-м.
Одно из любимых увлечений Алексея Леонова – рисование. Задатки художника у него проявились довольно рано, и по окончании школы документы он подал в Рижскую академию художеств. Талантливого молодого человека зачислили на первый курс, когда он выяснил, что не имеет прав на общежитие. Пришлось искать другие варианты. Полное обеспечение предлагала 10-я Военная авиационная школа первоначального обучения летчиков в Кременчуге (центральная Украина), куда был объявлен комсомольский набор, и, не долго думая, Леонов поступил туда. Пройдя курс первоначальной подготовки, он был переведен в военное авиационное училище города Чугуева (Харьковская область).
13 марта 1956 года. Леонов – курсант Чугуевского военного авиационного училища летчиков (ВАУЛ). Обучение он закончит в 1957 году, после чего будет направлен для прохождения военной службы в гвардейский авиационный полк в Кременчуге.
В Кременчуге Алексей Архипович познакомился со Светланой Павловной Доценко, которая стала его женой через три дня. Супруги вместе до сих пор, Светлана Павловна работала редактором редакционно-издательского отдела Центра подготовки космонавтов (ЦПК), а ныне находится на пенсии. В браке родилось двое детей – Виктория и Оксана. Виктория, работавшая в Министерстве морского флота, умерла в возрасте 35 лет от гепатита, а Оксана работает переводчиком, имеет семью и детей. Сейчас ей 49 лет.
Пляжные фото сделаны 1 июля 1964 года во время отдыха на Черном море. На последней – Алексей Леонов и Павел Беляев.
Кстати, рисующим Алексей Архипович запечатлен очень на многих фотографиях, начиная со школьных времен. Периодически его работы, в том числе на тему космоса, можно увидеть на выставках:
В конце 1959 года Леонова перевели в авиаполк, дислоцированный в Германии, но через три месяца отозвали в Москву – он был отобран в состав первого отряда космонавтов. Об этом в 2015 году космонавт рассказывал в интервью актеру Евгению Миронову, играющему его в фильме «Время первых» (премьера картины намечена на 27 октября 2016 года):
«Главный конструктор Сергей Павлович Королев после запуска первого спутника 4 октября 1957 года приступил к разработке пилотируемого корабля. Он посчитал, что первые космонавты должны быть летчиками истребительной авиации. Такой летчик – и второй пилот, и штурман, и инженер, и стрелок, и радист. Требования были: не старше 30 лет, отличное здоровье, умение летать во всех условиях на самолетах МиГ – -15, -17, -19, -21. Из трех тысяч ребят отобрали 20. Нас испытывали центрифугой, высотой в 14 тысяч метров с одной лишь маской на лице. Проверяли интеллект, проводили исследования в камерах абсолютной тишины, воздействовали высокими температурами до +80 °С в течение четырех часов».
1 февраля 1965 года, в перерыве между занятиями у доски стоят летчики-космонавты СССР, слева направо – Павел Попович, Алексей Леонов, Юрий Гагарин, Павел Беляев, Валентина Терешкова, Андриян Николаев. С тех времен сохранилось много фотокарточек, запечатлевших вместе будущих первооткрывателей космоса.
День 18 марта 1965 года стал кульминационным для советско-американской космической гонки и жизни самого Алексея Леонова. В 10.00 по московскому времени с космодрома Байконур в Казахстане стартовала трехступенчатая ракета-носитель «Восход», которая вывела на орбиту космический корабль «Восход-2». Экипаж состоял из двух человек: командира корабля Павла Беляева и второго пилота Алексея Леонова. Уже в 11.34 по Москве Леонов, преодолев шлюзовую камеру, вышел в открытый космос – впервые в истории человечества. В это время Павел Беляев объявил на весь мир: «Внимание! Человек вышел в космическое пространство!» Видеокадры из космоса транслировались по всем каналам.
В открытом космосе космонавт пробыл чуть более 12 минут, максимально удалившись от корабля на расстояние пяти метров. Однако в ходе полета космонавты столкнулись с рядом серьезных проблем, преодолеть которые позволил высокий профессионализм экипажа. По словам Леонова, «серьезных нештатных ситуаций было семь, из них три или четыре были смертельными». Первая крупная проблема возникла из-за скафандра:
После возвращения космонавта на корабль, в кабине начало стремительно расти парциальное давление кислорода – как выяснилось позже, Леонов задел оборудование шлангом от скафандра. Сложности возникли и при возвращении корабля – автоматическая система ориентации на Солнце не сработала и Павлу Беляеву пришлось вручную ориентировать корабль и включать тормозной двигатель. Кстати, эти манипуляции тоже выполнялись впервые в мире. Тем не менее корабль успешно приземлился в Пермской области в 30 км от города Березники. Суммарно полет продолжался 26 часов, 2 минуты и 17 секунд. На этом приключения не кончились:
«Когда мы приземлились, нас нашли не сразу. Мы сидели в скафандрах двое суток, у нас не было другой одежды. На третьи сутки нас оттуда вытащили. Из-за пота у меня в скафандре было по колено влаги, примерно шесть литров. Так в ногах и булькало. Потом, уже ночью, я говорю Паше: «Ну все, я замерз». Мы сняли скафандры, разделись догола, выжали белье, надели его вновь. Затем спороли экранно-вакуумную теплоизоляцию. Всю жесткую часть выбросили, а остальное надели на себя. Это девять слоев алюминизированной фольги, покрытой сверху дедероном. Сверху обмотались парашютными стропами, как две сосиски. И так остались там на ночь. А в 12 дня прилетел вертолет».
18 марта 1965 года, люди на улицах Москвы рассматривают портреты экипажа «Восхода-2».
«Есть целая наука — психологическая совместимость. Если построить все экипажи по совместимости, «Восход-2» будет идеальным. Я ни минуты не сомневался в Паше. Ходили слухи о распоряжении Королева, что, если Леонов не войдет обратно в корабль, бросать его и возвращаться. Паша мне потом сказал, что скорее бы застрелился, чем вернулся один».
21 марта 1965 года, Казахская ССР. Беляев и Леонов по телефону разговаривают с Генсеком ЦК КПСС Леонидом Брежневым после успешного завершения полета.
Пару дней на отдых, и космонавты отправились в Москву. 23 марта 2016 года, с Мавзолея, Леонов произнес следующие слова:
После полета в космос на Беляева и Леонова обрушилась мировая слава, начались поездки по всему Советскому Союзу и зарубежью, речи, торжественные приемы, цветы, встречи с комсомольцами и лидерами стран-союзников СССР.
Никогда не догадались бы – на следующем фото вы видите Алексея Леонова и Юрия Гагарина. 12 апреля 1965 года, Звездный городок, костюмированное чествование новых космонавтов:
После выхода в космос Алексея Леонова включили в группу «лунной» программы, он должен был стать первым человеком, ступившим на поверхность спутника Земли. Однако американцы опередили СССР, и проект свернули. Затем космонавт окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е. Жуковского, в 1975 году был награжден за успешную стыковку кораблей в рамках программы «Союз–Аполлон». В 1991 году Алексей Архипович вышел на пенсию, живет в Москве, занимается научной деятельностью и продолжает рисовать.
17:15 17.03.2015
(обновлено: 10:01 20.03.2015)
Космическая одиссея Леонова и Беляева
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
алексей леонов, павел беляев, космос
Инфографика, Алексей Леонов, Павел Беляев, Космос
Космическая одиссея Леонова и Беляева
3D-реконструкция выхода Алексея Леонова в открытый космос, переговоры экипажа «Восхода-2» во время полета, нештатные ситуации, с которыми столкнулись космонавты на орбите, доза радиации, полученная Леоновым при работе в безвоздушном пространстве, а также другие интересные факты из истории этой легендарной научной миссии — в инфографике Ria.ru.
Для космонавтов выход за пределы космического корабля – всего лишь часть работы. Нужно установить или заменить оборудование, а также выполнить ремонтные работы. Но первая подобная операция чуть не закончилась для советского космонавта трагически.
В конкретном случае первенство удалось завоевать советскому космонавту Алексею Леонову. Американцы анонсировали, что планируют первую космическую прогулку в 1965 году (сделали это в июле), поэтому в СССР решили поторопиться.
Компьютерная модель, показывающая выход в открытый космос Алексеем Леоновым
В марте 1965 года из космодрома Байконур вылетел космический корабль Восход-2. На борту было всего два человека: Леонов (пилот) и Павел Беляев (командир). Обе страны нуждались в осуществлении подобной практики, ведь никто не знал, сможет ли вообще человек выжить в вакууме. А как насчет психики? Например, Циолковский полагал, что космонавт потеряет сознание или сразу лишится рассудка.
Важно понимать, что американские и советские космические корабли отличались. У первых была возможность разгерметизации отсека, чтобы просто открыть люк и оказаться в космосе. Но ученые СССР переживали о высоком риске для корабля (никто не знал, как вакуум повлияет на внутренние инструменты и датчики).
Поэтому решили использовать специальный надувной дополнительный шлюз. Его крепили на корабль и просто разворачивали в космосе.
Встреча с вакуумом
Кислородные баллоны, установленные на космическом корабле
Долгое время исследователи полагали, что космонавтами могут стать только очень крепкие на здоровье люди. Различные тесты на центрифуге позволяли спрогнозировать возможное состояние в космосе (тошнота, давление и т.д.). Но при этом игнорировали влияние невесомости (есть даже космическая болезнь – период адаптации на МКС).
Через полтора часа после запуска Леонов приступил к выполнению миссии. Его скафандр был прикреплен тросом к кораблю, а возле бедра находилась специальная камера. Нужно было просто дергать за тросик, чтобы делать снимки. По радио на весь мир передавали о первой космической прогулке. Вот только не все прошло гладко.
Проблемы в вакууме
Леонов Алексей отделяется от космического корабля. Фотоархив ТАСС
Леонов несколько раз приближался и отлетал от космического корабля. Но загвоздка в том, что его скафандр сильно раздулся. Он не мог даже толком работать в перчатках, чтобы дергать за спусковой тросик камеры.
Его объем увеличился до такой степени, что не получалось протиснуться в размеры шлюза. Тогда Леонов решил сократить давление внутри костюма (это опасно, так как был риск закипания в крови азота). Ему удалось протиснуться внутрь, но при этом нарушил два правила инструкции: вошел головой вперед, хотя нужно ногами (внутри очень тесно и пришлось переворачиваться), и снял скафандр раньше времени (глаза залило потом).
На трибуне Мавзолея космонавты (слева направо): Валентина Терешкова, Юрий Гагарин, Алексей Леонов, Павел Беляев. Фотоархив ТАСС
Но на этом неприятности не закончились. Люк отсека закрылся негерметично, оставив небольшой зазор. Из-за этого система корабля, пытаясь уравновесить потерю кислорода, начала прибавлять больший объем. В итоге, хватило бы малейшей искры, чтобы корабль взорвался. Постепенно давление и уровень кислорода сбалансировались.
Героям предстояло вернуться домой. Но они немного сбились с курса и выполнили посадку в тайге. Космонавтам пришлось использовать обшивку корабля в качестве дополнительного средства утепления. Их смогли забрать только на третий день.
К счастью, оба космонавта остались живы. Первенство всегда сопровождается серьезным риском, особенно если речь идет о космосе. Зато Алексей Леонов доказал, что человек может выйти в открытый космос и остаться невредимым.
«Шагнувший в бездну»: 55 лет первому выходу человека в открытый космос
хочу стать космонавтом
космос — риа наука
международная космическая станция (мкс)
общество, ссср, космос — риа наука, международная космическая станция (мкс), алексей леонов, космос, россия
Хочу стать космонавтом, Общество, СССР, Космос — РИА Наука, Международная космическая станция (МКС), Алексей Леонов, Космос, Россия
Корабль «Восход-2» с космонавтами Павлом Беляевым и Леоновым был запущен с космодрома Байконур 18 марта1965 года ракетой-носителем «Восход». Через 1,5 часа после старта Леонов в скафандре впервые «шагнул в бездну». Он провел за пределами корабля более 12 минут и «отплывал» от него более чем на 5 метров.
Обогнать американцев
Задачу совершить полет корабля «Восход» с выходом в открытый космос советское руководство поставило в апреле 1964 года. Необходимо было обогнать США, которые планировали аналогичную задачу в программе «Джемини».
Первый выход человека в космос
«СССР и США шли параллельными курсами. Первый американский выход в открытый космос состоялся через 2,5 месяца после нашего. То есть и мы, и американцы придавали этому очень большое значение», — отметил Железняков.
Для осуществления выхода был разработан скафандр «Беркут», а чтобы не разгерметизировать весь корабль инженеры придумали складную надувную шлюзовую камеру «Волга». При запуске она крепилась снаружи к «Восходу» и заполнялась воздухом после выведения корабля на орбиту.
«Тот момент, когда космонавт покидает корабль и оказывается вне его, был очень важен. Нужно было отработать эту технологию, потому что тогда предполагалось довольно масштабное освоение космоса, строительство орбитальных станций и заводов, путешествия на другие планеты», — пояснил академик РАКЦ.
Раздувшийся скафандр
При испытаниях «Беркута» на Земле невозможно было смоделировать реальный космический вакуум, поэтому, когда Леонов вышел в открытый космос, его скафандр раздулся – руки вышли из перчаток, ноги из сапог. Это грозило тем, что космонавт не сможет втиснуться в шлюзовую камеру и погибнет.
Алексей Леонов: космонавт, без которого не было бы МКС
Но Леонов спасся, нарушив инструкцию: снизил давление в скафандре – и «костюм» сел на «место». После этого он вопреки правилам вошел в шлюз головой вперед, а не ногами.
«То, что произошла нештатная ситуация, в этом нет ничего удивительного. Это все-таки был первый опыт. Не все знали, не все могли предусмотреть», — считает Железняков.
По его словам, Леонов был хорошо подготовлен. «Было ли снизить давление в скафандре обдуманным решением или каким-то импульсивным, сейчас уже не выяснишь, но оно было единственным верным, которое в тот момент он принял. Это спасло ему жизнь и способствовало выполнению программы», — пояснил академик РАКЦ.
Алексей Леонов — космонавт, изобретатель, художник
Алексей Леонов был 11-м космонавтом мира и первым человеком, совершившим выход в открытый космос.
1 из 16
Учился в школе летчиков в Кременчуге и Чугуевском военное авиационном училище.
2 из 16
В 1960 году был зачислен в первый отряд советских космонавтов.
3 из 16
В марте 1965 года Леонов совершил свой первый орбитальный полет на корабле «Восход-2».
4 из 16
К выходу в открытый космос, который длился 12 минут, Леонов готовился больше двух лет.
5 из 16
Позже он признавался, что не знал, что его ждет, а его близким не было известно о предстоящем событии.
6 из 16
«Я шел в никуда! Я ничего не знал и никто в мире не знал, что я там встречу и что со мной будет. Было ли мне страшно? Нет. Меня вело любопытство и желание узнать, что же там», — говорил он.
7 из 16
В конце 1960-х годов Алексей Леонов готовился к облету Луны и высадке на ее поверхность.
8 из 16
Если бы Советский Союз выиграл «лунную гонку», Леонов стал бы первым человеком на Луне.
9 из 16
В 1975 году Леонов участвовал в знаменитом полете по программе «Союз — Аполлон» и первой стыковке космических кораблей СССР и США.
10 из 16
В 1992 году вышел в отставку в звании генерал-майора авиации.
11 из 16
Алексей Леонов — кандидат технических наук, автор четырех изобретений и более десяти научных трудов.
12 из 16
Удостоен многочисленных наград: был дважды Героем Советского Союза, лауреатом Государственной премии СССР , награжден двумя орденами Ленина, орденом Красной Звезды, орденами «За заслуги перед Отечеством» I, III и IV степеней.
13 из 16
Космонавт увлекался живописью и был почетным членом Российской академии художеств.
14 из 16
А еще он снимал любительские фильмы, к которым придумал шуточную заставку «Продукция киностудии «Леоновфильм».
15 из 16
Космонавт Алексей Леонов.
16 из 16
Он добавил, что Леонов проявил мужество и смекалку в этой ситуации.
Хождение по лезвию
Шлюзовую камеру «Волга» тестировали в ходе беспилотного полета корабля «Восход» в феврале 1965 года. Однако ее испытания, в частности отстрел, не были завершены из-за того, что на борт корабля с Земли случайно передали команду на его сведение с орбиты. И так как «Восход» спускался в незапланированном районе, то корабль был подорван.
Поэтому тесты шлюза пришлось срочно повторять при полете фоторазведывательного спутника «Зенит» буквально за неделю до запуска корабля «Восход-2» с Беляевым и Леоновым.
«Это был большой риск, но обдуманный, не безрассудный. Все, что происходило тогда в пилотируемой космонавтике, было хождением по лезвию», — сказал Железняков.
Но он считает такой подход правильным. «Именно из-за такого риска тогда и были такие достижения. Сейчас мы не можем этим похвастаться, потому что очень много подстраховки», — пояснил академик РАКЦ.
В честь космонавта Алексея Леонова назвали подмосковный университет
По его словам, огромную роль в успехе первого выхода в открытый космос сыграл главный конструктор ракетно-космической техники Сергей Королев. «Он мог принять даже такое, скажем, скользкое решение, потому что где-то внутренне понимал, что и сама техника, и люди, которые ее пилотируют, в экстренной ситуации могут друг друга дополнить и способствовать выполнению задачи», — подытожил Железняков.
Плеяда героев
За 55 лет с подвига Леонова в открытом космосе побывали 232 человека. Среди них – 67 советских и российских космонавтов, 144 астронавта США, по четыре француза, японца и канадца, три немца, два китайца и по одному швейцарцу, шведу, итальянцу и британцу.
Осуществлены 416 выходов в открытый космос, в том числе 150 в российских скафандрах, 265 — в американских и один — в китайских.
Самый длительный выход – 8 часов 56 минут – был совершен 11 марта 2001 года астронавтами НАСА Джеймсом Воссом и Сьюзен Хелмс на Международной космической станции. Космонавты Антон Шкаплеров и Александр Мисуркин осуществили рекордный российский выход 2 февраля 2018 года продолжительностью 8 часов 12 минут.
Рекордсменом по количеству выходов и их суммарной длительности вот уже более 20 лет является космонавт Анатолий Соловьев – за 16 выходов он набрал 78 часов 46 минут.
Участник высадки на Луну рассказал о встрече с Алексеем Леоновым
«Такого еще не бывало. Человек в космосе вышел из корабля», — с таким заголовком вышел номер газеты «Известия» 18 марта 1965 года, когда космонавт Алексей Леонов впервые вышел в открытый космос.
В распоряжении РЕН ТВ оказались архивные материалы, свидетельствующие о подвиге советских космонавтов Алексея Леонова и Павла Беляева.
Корабль «Восход-2» стартовал с космодрома Байконур в 10:00 мск. Когда аппарат совершал первый виток вокруг планеты, была надута шлюзовая камера, на втором витке начался выход Леонова в космос.
Он пять раз удалялся от корабля на расстояние до 5,35 м. Для подачи кислорода и связи с бортом корабля использовался страховочный трос. В общей сложности Леонов провел в безвоздушном пространстве 23 минуты 41 секунды. Из них 12 мин. 9 сек. — за пределами «Восхода». При этом из-за разницы давления скафандр Леонова раздулся: он рисковал жизнью, когда стравливал давление в скафандре почти до критического (с 0,4 до 0,27 атмосфер). Общая продолжительность полета «Восхода-2» составила 26 часов и 2 минуты.
Корабль с космонавтами вернулся 19 марта. При возвращении у «Восхода — 2» отказала автоматическая система ориентации корабля. Советские космонавты осуществляли посадку вручную. Они приземлились в тайге в почти 200 км от Перми. Из-за непогоды их смогли эвакуировать только спустя двое суток.
В этот же день мир узнал, что Беляев и Леонов успешно завершили героический рейс. Советским жителям сообщили, что «Восход — 2» благополучно приземлился, а программа научных исследований выполнена полностью.
«Гордый и радостный клич миллионов: — Слава, Беляев! Слава, Леонов!»
За подвигом советских космонавтов следили все: работала каждая радиостанция, Центральное телевидение, в тот же день миллионы телезрителей могли почувствовать, что побывали в космосе вместе с Леоновым.
Полет не только доказал миру превосходство советской космической техники и удивительное мужество советских пилотов, но и приблизил мир к освоению новых горизонтов.
Подвигом Леонова и Беляева восхищалась вся планета. Советские космонавты принимали поздравления из разных уголков мира. Зарубежные информационные агентства, радиостанции выпускали новости с пометкой «молния», а газеты в срочном порядке делали переверстку.
Космический подвиг сплотил не только советских людей. Событие такого масштаба захватило внимание всей планеты. Это стало свидетельством правильно выбранного пути человеческого прогресса: возможно добиваться того, что ранее казалось невозможным.
18 марта 1965 года впервые в мире был осуществлен выход человека в открытое космическое пространство. Его совершил летчик-космонавт СССР Алексей Леонов во время полета на космическом корабле «Восход-2» (18-19 марта 1965 года), на котором он был вторым пилотом, а Павел Беляев – командиром.
Необходимость выполнения космонавтами внекорабельной деятельности как эффективного средства решения ряда важных задач во время пилотируемых космических полетов предвидел еще ученый Константин Циолковский, который уже в 1926 году приступил к обоснованию основных принципов создания скафандра, системы шлюзования и страховки, предназначенных для обеспечения работы человека в открытом космосе. Вскоре после полета Юрия Гагарина (1961) главным конструктором Сергеем Королевым было принято решение о начале подготовки к проведению операции выхода человека из кабины космического корабля в открытое космическое пространство.
Для выполнения этой задачи был доработан трехместный космический корабль «Восход». Его сделали в двухместном варианте. Это увеличивало свободный объем, облегчающий перемещение космонавтов в кабине при подготовке к выходу в открытый космос. Для выхода предназначалась шлюзовая камера «мягкого» типа, разворачиваемая в рабочее положение на орбите. Она имела цилиндрическую конструкцию и состояла из 36 надувных секций, разделенных на три изолированных друг от друга группы. Камера сохраняла свою форму даже в случае выхода из строя двух из них.
Шлюзовая камера соединялась с кабиной космонавтов герметичным люком. Также герметичным люком оборудовалась она и со стороны, обращенной в космическое пространство. Таким образом, космический корабль имел два герметичных объема, которые были разделены между собой и в то же время могли сообщаться друг с другом. Такая конструкция позволяла совершить выход за пределы корабля, не разгерметизируя кабину космонавтов.
Внутри шлюзовой камеры помещались два киноаппарата (для съемки процесса входа космонавта в нее и выхода), система освещения, пульт управления. Снаружи камеры был установлен киноаппарат для съемки находящегося в космическом пространстве космонавта, баллоны с запасом воздуха для наддува шлюзовой камеры и баллоны с аварийным запасом кислорода. Во время работ вне космического корабля космонавт снабжался кислородом от ранцевой автономной системы жизнеобеспечения.
Шлюзовая камера располагалась вне жесткого корпуса космического корабля. При выходе на орбиту она помещалась в свернутом виде под обтекателем корабля. Перед спуском на Землю основную часть камеры «отстреливали», и корабль входил в плотные слои атмосферы почти в обычном виде – имея лишь небольшой нарост в области входного люка. Если бы «отстрел» камеры по каким-нибудь причинам не состоялся, то экипажу пришлось бы вручную обрезать мешающую спуску на Землю шлюзовую камеру. Для этого им нужно было облачиться в скафандры и, разгерметизировав корабль, высунуться в люк.
Для выхода человека в открытый космос разработали специальный скафандр («Беркут») мягкого типа. Он имел многослойную герметичную оболочку, с помощью которой внутри поддерживалось избыточное давление, обеспечивающее нормальную жизнедеятельность космонавта. Снаружи скафандр имел специальное покрытие белого цвета для предохранения человека от теплового воздействия солнечных лучей. Шлем скафандра имел двойное герметичное остекление и защитный фильтр, которые обеспечивали космонавту достаточный обзор и предохраняли глаза от воздействия солнечных лучей.
Этими скафандрами были снабжены оба члена экипажа, чтобы один из них мог при необходимости оказать помощь другому, вышедшему в космическое пространство.
Подготовку к полету основной (командир корабля Павел Беляев, второй пилот Алексей Леонов) и дублирующий экипажи начали в конце 1963 года. Космонавты отрабатывали все действия и возможные аварийные ситуации при выходе в открытый космос во время тренировок на наземных стендах, а также в условиях кратковременной невесомости на борту летящего по параболической траектории самолета.
18 марта 1965 года в 10 часов по московскому времени космический корабль «Восход-2» с космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым успешно стартовал с космодрома Байконур. Сразу же после подъема на орбиту, уже в конце первого витка, экипаж стал готовиться к выходу Леонова в открытый космос.
Беляев помог ему надеть на спину ранец индивидуальной системы жизнеобеспечения с запасом кислорода. Потом подключил его к скафандру.
Управление шлюзованием осуществлял командир корабля Беляев с пульта, установленного в кабине. При необходимости управлять основными операциями шлюзования мог и Леонов с пульта, установленного в шлюзовой камере.
Беляев наполнил камеру воздухом, и открыл люк, соединяющий кабину корабля с ней. После того, как Леонов «вплыл» в камеру и проверил герметичность скафандра, командир корабля закрыл люк и начал ее разгерметизацию.
В 11 часов 28 минут 13 секунд в начале второго витка полета была произведена полная разгерметизация шлюзовой камеры корабля. В 11 часов 32 минуты 54 секунды открылся ее люк, а в 11 часов 34 минуты 51 секунду Леонов вышел в космическое пространство. Его с кораблем связывал только фал длиной 5,35 метра, в составе которого был стальной трос и электрические провода для передачи на борт корабля данных медицинских наблюдений и технических измерений, а также осуществления телефонной связи с командиром корабля.
В открытом космосе Леонов совершил пять отходов и подходов от шлюзовой камеры, причем самый первый отход был сделан на минимальное расстояние – один метр – для ориентации в новых условиях, а остальные на полную длину фала. Все это время в скафандре поддерживалась «комнатная» температура, а его наружная поверхность разогревалась на солнце до +60°С и охлаждалась в тени до –100°С. Павел Беляев с помощью телекамеры и телеметрии следил за работой Леонова и был готов, если это потребуется, оказать необходимую ему помощь.
После выполнения ряда экспериментов Алексею Леонову поступила команда возвращаться, но сделать это оказалось непросто. Он не смог втиснуться в люк шлюза. В космическом вакууме скафандр сильно раздулся, не выдержали ни ребра жесткости, ни плотная ткань, а диаметр люка был небольшой. В обычном состоянии зазор между скафандром у каждого плеча Леонова и краем люка составлял всего 20 миллиметров. Космонавт сделал несколько безрезультатных попыток протиснуться в шлюз. Ситуация становилась критической, так как в его скафандре заканчивался запас кислорода, рассчитанный всего на 20 минут. Тогда Леонов, без согласования с Землей из-за нехватки времени, решил сбросить давление в скафандре до аварийного. В нормальных условиях это грозило закипанием азота в крови и к гибели человека. Но Леонов рассчитал, что кипение быть не должно. Он уже час дышал чистым кислородом, и к этому времени азот должен был «вымыться» из крови.
После сброса давления, скафандр уменьшился, и Леонов протиснулся в шлюз головой вперед вопреки инструкции, предписывающей заходить в него ногами. Это произошло в 11 часов 47 минут.
В 11 часов 51 минуту 54 секунды, начался наддув шлюзовой камеры. После ее заполнения Леонов перешел в кабину космического корабля. За время эксперимента он взмок, как будто на него вылили ушат воды – так велика была физическая нагрузка. Космонавт вспоминал, что для того, чтобы только сжать кисть руки в перчатке, ему требовалось усилие в 25 килограммов.
С помощью бортовой телевизионной системы процесс выхода Алексея Леонова в космическое пространство, его работа вне корабля и возвращение в него передавались на Землю и наблюдались сетью наземных пунктов.
После возвращения в космический корабль Леонова произошло «закислораживание» кабины. Причину этого выяснили специалисты, когда экипаж вернулся на Землю. Оказалось, что люк между кораблем и шлюзовой камерой не полностью закрылся, образовалась щель. Экипаж не мог это определить, так как датчик люка показывал его штатное закрытие. Система регенерации начала нагнетать давление, и кислород стал расти. Его стало так много, что при малейшей искре мог произойти взрыв. Только когда общее давление достигло большой величины, оно придавило люк. После этого рост давления прекратился, а затем оно стало падать. Состав воздушной смеси в корабле стал нормализовываться.
Когда ситуация стабилизировалась, космонавты смогли продолжить выполнять эксперименты, запланированные программой полета. Но на этом трудности у экипажа не закончились. Еще одна нештатная ситуация возникла у них при возвращении на Землю. Космонавты должны были осуществить посадку в автоматическом режиме на семнадцатом витке, но из-за отказа автоматики, вызванного «отстреливанием» шлюзовой камеры, пришлось уйти на следующий, восемнадцатый виток и садиться с использованием ручной системы управления. «Отстрел» камеры повлиял на автостабилизацию полета, вышла из строя система ориентации.
Это была первая посадка в ручном режиме. Ручную ориентацию корабля нужно было осуществлять по визуальному прибору-визиру «Взор», использование которого в таком режиме было затруднено. Из-за перекомпоновки кабины «Востока-2» изменили расположение прибора так, что, сидя в кресле командира экипажа, было невозможно оценить положение корабля по отношению к Земле. Проведя ориентацию корабля, командир экипажа должен был успеть вернуться в кресло, пристегнуть привязные ремни и включить тормозную двигательную установку. На все эти действия ушло некоторое время, что привело к изменению баллистики посадочной траектории в сторону перелета. В результате приземлились космонавты 19 марта далеко от расчетной точки посадки, в глухой заснеженной тайге, в 180 километрах северо-западнее Перми.
Нашли их не сразу, посадке вертолетов помешали высокие деревья. Спасатели на лыжах смогли добраться до них только на следующий день. Поэтому ночь космонавтам пришлось провести в креслах кабины спускаемого аппарата. Утеплились они за счет споротых кусков внутренней экранно-вакуумной теплоизолирующей обшивки кабины. Спасатели принесли с собой продукты, медикаменты, некоторые теплые вещи для экипажа. Космонавтам пришлось еще одну ночь провести в тайге, пока готовилась площадка для приема вертолета. Для ночевки спасатели построили бревенчатую избушку-шалаш, где оборудовали спальные места. 21 марта место для приема вертолета было расчищено, и в тот же день на борту Ми-4 космонавты прибыли в Пермь, откуда и сделали официальный доклад о завершении полета.
20 октября 1965 года Международная авиационная федерация (ФАИ) утвердила мировой рекорд продолжительности пребывания человека в космическом пространстве вне космического корабля 12 минут 09 секунд, и абсолютный рекорд максимальной высоты полета над поверхностью Земли космического корабля «Восход-2» – 497,7 километра.
На самом деле Алексей Леонов находился вне корабля в условиях космического пространства 23 минуты 41 секунду, но по положениям Международного спортивного кодекса чистое время пребывания человека в открытом космосе исчисляется с момента появления его из шлюзовой камеры (от обреза выходного люка корабля) до входа обратно в камеру.
ФАИ присудила Алексею Леонову высшую награду – Золотую медаль «Космос» за первый в истории человечества выход в открытое космическое пространство, летчику-космонавту СССР Павлу Беляеву были вручены диплом и медаль ФАИ.
Во время первого выхода в открытый космос была продемонстрирована принципиальная возможность пребывания и работы человека вне космического корабля и было показано, что при движениях в открытом космосе основное значение приобретает, прежде всего, зрительный анализатор, затем тактильная и мышечно-суставная рецепция.
Первым американцем, побывавшем в открытом космосе, стал астронавт Эдвард Уайт. Это произошло 3 июня 1965 года, во время его полета на корабле «Джемини-4» (Gemini-4). Продолжительность пребывания в открытом космосе составила 22 минуты.
За прошедшие годы круг задач решаемых космонавтами за бортом космических кораблей и станций значительно увеличился. Постоянно проводилась и проводится модернизация скафандров. Как следствие – многократно возросла продолжительность пребывания человека в космическом вакууме за один выход. Выход в открытый космос сегодня – обязательная часть программы всех экспедиций на Международную космическую станцию. Во время выходов проводятся научные исследования, ремонтные работы, установка нового оборудования на внешнюю поверхность станции, запуск малых спутников и многое другое.
Он первым шагнул во Вселенную. Эти 12 минут и 9 секунд за бортом космического корабля едва не стоили ему жизни. Умер дважды Герой Советского Союза Алексей Леонов, передает корреспондент телеканала «МИР 24» Надежда Сережкина.
18 марта 1965 года доклад командира «Восхода-2» Павла Беляева Земле прозвучал как гагаринское «Поехали». Алексей Леонов, уже паривший тогда в открытом космосе, сначала даже не понял, о ком эти слова.
«Тихо. Так тихо. Я слышал, как стучит сердце. Я слышал свое натруженное дыхание. И вдруг в этой тишине: «Внимание-внимание! Человек вышел в открытое космическое пространство и находится в свободном плавании». Левитан. И у меня первая мысль: «Кто это?», – вспоминал Леонов.
Специально для выхода в открытый космос советские инженеры изобрели «Беркут» – скафандр с теплоизоляцией и запасом кислорода. Правда, разработчики предусмотрели не все. При возвращении в шлюзовую камеру из-за разницы давления оболочка на теле космонавта раздулась и не давала попасть внутрь.
«На восьмой минуте почувствовал я проблемы. Фаланги пальцев вышли из перчаток, а я сразу думаю, а что я буду делать в таких перчатках при возвращении через четыре минуты. Мне надо собрать фал. Света уже не будет, мы через пять минут входим в тень, а жизни осталось на 30 минут», – рассказывал космонавт.
Тогда он буквально нырнул в камеру вниз головой, а не ногами вперед, как того требовала инструкция. В итоге Леонов смог пролезть внутрь камеры и развернуться в ней, чтобы закрыть люк. Это потом так и не смогут повторить на Земле. За 24 минуты вне корабля космонавт потерял шесть килограммов веса. Об этом подвиге сняты фильмы. Последний – «Время первых» с Евгением Мироновым в главном роли.
«Алексей Архипович был очень свободным человеком. Именно поэтому, мне кажется, Королев его выбрал. Потому что только человек, который внутренне свободен, может совершать подвиги и быть большой личностью. Земле будет очень не хватать такого человека», – поделился народный артист РФ Евгений Миронов.
Экипаж Леонова и Беляева спас корабль, когда он потерял ориентацию и вместо Земли чуть не отправился в космическую бездну. Впервые сажать его пришлось в ручном режиме. Вместе казахской степи «Восход-2» приземлился в пермской тайге.
«Паша выпрыгнул из корабля – одна голова торчит. Снег полтора метра – как соль. Я выпрыгнул тоже. Говорю: «Еще бы вот отснять: тайга, корабль, а рядом две головы торчат, как в «Белом солнце пустыни», – вспоминал Леонов.
В лесу Алексей Леонов и Павел Беляев провели две ночи. Все это время неподалеку спасатели вырубали лес – готовили посадочную площадку для вертолетов. После этой посадки курс выживания вошел в обязательную программу космонавтов. В 1965-м компенсацией за пережитое для экипажа стала бутылка коньяка и баня на природе.
За этот полет Леонов получил Звезду Героя СССР, а вторую высшую награду ему дали в 1975-м. Тогда космонавт уже на корабле «Союз-19» произвел первую стыковка советского и американского аппарата по программе «Союз-Аполлон». В этом году Алексей Леонов отпраздновал юбилей. В мае ему исполнилось 85 лет.
Прощание и похороны космонавта пройдут 15 октября на Федеральном военном мемориальном кладбище в Мытищах. В его честь дадут траурный салют.
18 марта 1965 года было открыто целое направление деятельности человечества – работа космонавтов в открытом космосе. К сегодняшнему дню уже десятки космонавтов побывали в вакууме за пределами корабля, и это уже не является чем-то экстраординарным. Но тогда, в 1965 году, была открыта новая эра в истории человечества. О том, как это происходило, мы рассказываем в день рождения человека, отважившегося на это шаг – Алексея Леонова. Сегодня, 30 мая, ему исполняется 85 лет!
Впереди планеты всей
В 1957 году Советский Союз запустил первый искусственный спутник Земли. С этого момента началась знаменитая космическая гонка – соревнование между США и СССР в области освоения космоса. До 1965 года СССР постоянно был на шаг впереди Америки: именно мы запустили первый искусственный спутник, первое млекопитающее – собаку Лайку, первого человека – Юрия Гагарина, первую женщину-космонавта – Валентину Терешкову. Все эти успехи Советского Союза больно били по самолюбию американцев, которые направили лучшие умы и огромные финансы на то, чтобы опередить русских в космосе.
Полет американского астронавта Эдварда Уайта на «Джемини-4», который должен был стать первым в истории человеком, который выйдет из корабля в открытый космос, был назначен на июнь 1965 года. Руководство СССР не могло ударить в грязь лицом и поручило главному конструктору Сергею Павловичу Королеву любыми способами добиться того, чтобы первым в космос вышел советский человек. Задача была нелегкая: в условиях огромной спешки создать корабль для этой миссии, подготовить команду для полета и осуществить саму экспедицию.
Экипажем проектируемого корабля «Восход-2» стали летчики-испытатели Павел Беляев и Алексей Леонов. Командиром был назначен Беляев – спокойный и немного флегматичный человек. Он был на десяток лет старше 30-летнего «живчика» Леонова, которому предстояло выйти в открытый космос. Они тогда еще не знали, через что им придется пройти, но история показала, что обоих членов экипажа во многом спасли их человеческие качества.
Благодаря титаническим усилиям советских ученых и инженеров «Восход-2» был готов к концу зимы 1965 года. Леонов и Беляев проводили последние тренировки. Старт был назначен на раннее утро 18 марта 1965 года – примерно за три месяца до американцев.
Человек в открытом космосе
Несмотря на сложные погодные условия, в день старта «Восход-2» успешно взлетел и занял орбиту высотой 500 км. Впоследствии Леонов вспоминал, что они должны были оказаться на 200 километров ниже, ведь 500 километров – это уже опасная высота, близкая к зоне радиации. «Это на самом деле было не смешно, ведь мы шли на пять километров ниже радиационного слоя, а там излучение порядка 500 рентген. Можно было «отхватить», – рассказывал через много лет после полета Леонов в интервью. – Но нам повезло: солнечная активность в это время была минимальная». Космос как будто дружелюбно встречал двух отважных людей с Земли, и везение сопровождало «Восход-2» не только в этом моменте, но и в последующих.
В 11 часов 33 минуты Алексей Леонов был готов приступать к основной задаче – выходу в открытый космос.
Для всех, кто наблюдал за полетом Леонова с Земли, это был уникальный момент. Космонавт потом расскажет, что в образовавшейся тишине от отчетливо слышал, как бьется его сердце. Его дыхание ему казалось очень громким – «оно даже думать мешало». К тому же, его звук передавался по прямой связи на Землю.
Алексей Леонов приступил к выполнению задания: сделал несколько фотоснимков, проверил, как функционирует вестибулярный аппарат человека в таких условиях. Было понятно, что главная научная задача этого полета – чисто психологическая: убедить человека, что скафандр в космическом вакууме его спасет.
Непредвиденные обстоятельства
На восьмой минуте нахождения в открытом космосе космонавт почувствовал неладное – из-за разницы давления скафандр начал раздуваться. «У меня пальцы вышли из перчаток, ноги из сапог, – комментировал Леонов. – Я начинаю за поручни брать, а у меня перчатки заламываются. Я сбросил давление – уменьшил его в два раза. Это было опасно. Такое резкое падение могло вызвать у меня усиленное выделение азота, закипание крови. Но выбора-то у меня не было». Леонов прекрасно понимал, что, если он сообщит на Землю, что у него проблемы, то там ему вряд ли помогут. Он понимал, что сейчас его жизнь только в его руках. Это было настоящее одиночество в космосе.
Неимоверными усилиями Леонов сумел ухватиться за фал и доползти до шлюза. Нужно учитывать, что еще на Земле, когда космонавты готовились к полету, они предполагали, что подобная ситуация потенциально возможна, и Леонов специально месяцами тренировал силу пальцев и запястий. Чтобы согнуть руки в скафандре, требовалось усилие примерно в 25 килограммов, поэтому Леонов тренировал жимы с тройным запасом – в 90 килограммов.
Несмотря на то, что ему удалось ухватиться за «космическую пуповину», соединяющую его с кораблем, впереди его ждала еще одна проблема, на решение которой у него оставались считанные минуты. По правилам, космонавт должен был лезть в шлюз только вперед ногами. Ведь если он залезал вперед головой, ему приходилось разворачиваться, чтобы закрыть за собой люк. Учитывая, что диаметр шлюза составлял всего один метр, а рост Леонова в скафандре был больше двух метров, развернуться ему было почти невозможно. Но как он ни старался, Ленов не мог лезть по правилам – у него не хватало сил согнуть ноги в раздувшемся скафандре.
Леонов оказался перед выбором – лезть головой вперед или погибнуть на орбите. Для него выбор всегда был очевиден: всеми способами пытаться выжить. И у него получилось! Каким-то чудом и с помощью невиданных усилий, он все же развернулся и закрыл люк. За 12 минут, что он пробыл в открытом космосе, Леонов потерял шесть килограммов веса. Его скафандр был заполнен потом и водой. Но главное – он был жив. Корабль был герметичен, поставленная задача была выполнена.
Но космонавтам предстояло решить еще одну серьезную проблему. Дело в том, что вскоре после закрытия люка в кабине стало нарастать давление кислорода. Любая искра могла привести к взрыву, похожему на те, которые стали причиной гибели космонавта Бондаренко на земных испытаниях и всего экипажа «Аполлона-1» в космосе. Но аварии удалось избежать: сработал аварийный клапан, и давление пришло в норму.
Но и это было еще не все. При посадке их ждала очередная проблема: неожиданно отказала автоматика корабля, и космонавтом пришлось садиться вручную. Они приземлились в нерасчетном месте – в глухой Пермской тайге, где им еще сутки без еды в 30-градусный мороз пришлось ждать спасения. Но все закончилось хорошо. Космонавты сумели живыми пройти через все испытания и навсегда вписали свои имена в историю освоения космоса. Правда, сколько пришлось вытерпеть этим двум мужчинам за все время с момента их запуска в космос, остается только догадываться. «Если бы мне предложили еще раз подписать документы на такую работу, я бы никогда в жизни их не подписал», – признается Леонов спустя 50 лет после полета.
Везунчик
Алексей Леонов прожил поистине удивительную жизнь. В 1968 году он снова был готов стать первым среди людей – на этот раз планировалось совершить посадку на Луну. Американцы дышали в затылок. У них уже все было готово к такому полету, и они хотели поскорее взять реванш у Союза – отметиться первыми на Луне. И, наверное, к счастью, советское руководство все-таки отменило запуск «Зонда-7». Это был явно «сырой» аппарат, и лететь на нем было опасно. Возможно, от этого полета Леонова в очередной раз уберегла его невиданная удачливость.
Зато Леонов отметился в еще одном громком проекте, на сей раз – международном. Он был командиром советского корабля, который участвовал в программе «Союз – Аполлон». 15 июля 1975 года американский корабль «Аполлон» и советский корабль «Союз» встретились в космосе, произвели стыковку и на протяжении 45 часов решали совместные технические и научные задачи. Эта программа продемонстрировала, что перед космосом все равны. И что люди самых разных идеологических убеждений могут вместе успешно решать задачи на благо человечества.
В жизни Леонова еще не раз случались смертельно опасные моменты – и снова его спасало его удивительное везение. 22 января 1969 года Леонов попал под обстрел, находясь в одной из машин кортежа Брежнева.
Совершавший покушение думал, что Брежнев, которого он хотел убить, находится в этой машине, и открыл по ней огонь из двух пистолетов. В результате нападения был убит водитель, несколько человек ранено. Но Леонова уберег счастливый случай: пули разорвали обивку сиденья в нескольких сантиметрах от него, а сам он не пострадал.
В 1982 году в возрасте 47 лет Леонов покинул отряд космонавтов. За свою блистательную карьеру Алексей Архипович дважды стал героем Советского Союза и получил множество орденов и наград. 30 мая 2019 года ему исполняется 85 лет. Когда вышел фильм «Время первых», Алексей Архипович часто появлялся на телевидении. Было отчетливо видно, что бывший космонавт сохранил яркое и живое воображение, остроту ума и великолепное чувство юмора.
Например, в студии одной известной телепередачи он рассказал такую историю: «Когда я был командиром, я что устраивал: находил красивую девушку, давал ей ведра с водой и коромысло. Стоит автобус. Экипаж космонавтов выходит и идет к нему, а она идет навстречу с этими ведрами! Они смеются и говорят: «Нам повезет. Повезет!».
На сакраментальный вопрос: «Оказавшись перед Богом, что вы ему скажете?», Леонов ответил: «Накажите меня за мои грехи и дайте здоровье и жизнь моим внукам и правнукам».
В своих выступлениях Леонов осторожно говорит о том, что современная российская, да и в целом мировая космонавтика уже далеко не в том почете, как это было в его время. Мальчишки 21-го века уже не хотят быть летчиками или космонавтами, как их сверстники из прошлого. Но он все равно продолжает верить в то, что рано или поздно люди будут вместе исследовать безграничные просторы вселенной. Нам остается только пожелать долгих лет жизни и крепкого здоровья Алексею Архиповичу и верить в то, что будут новые подвиги, появятся новые герои, которые займут достойное место рядом с легендами прошлого.
Леонов, Алексей Архипович
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 1 мая 2023 года; проверки требуют 3 правки.
В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Леонов; Леонов, Алексей.
Запрос «Леонов, Алексей» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
В 1955 году окончил 10-ю Военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков в Кременчуге, куда поступил по комсомольскому набору. В 1957 году окончил Чугуевское военное авиационное училище лётчиков (ЧВАУЛ) и вступил в КПСС. Был направлен лётчиком в 113-й гвардейский истребительный авиационный полк 10-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 69-й воздушной армии Киевского военного округа, а в 1959 году — старшим лётчиком в Группу советских войск в Германии, 294-й отдельный разведывательный авиационный полк 24-й воздушной армии.
В отряде космонавтов
Алексей Леоновв открытом космосе
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм подполковнику Леонову Алексею Архиповичу 23 марта 1965 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского (инженерный факультет).
22 января 1969 года находился в автомобиле, обстрелянном офицером Виктором Ильиным в ходе покушения на Л. И. Брежнева, не пострадал.
В 1971 году был командиром основного экипажа Союза-11 (вместе с Валерием Кубасовым и Петром Колодиным). Незадолго до старта медкомиссия дала отвод Кубасову, экипаж заменили. Полетели дублёры — Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев, погибшие при посадке спускаемого аппарата.
В 1975 году, 15—21 июля, совместно с В. Н. Кубасовым, совершил второй полёт в космос в качестве командира космического корабля «Союз-19» по программе «ЭПАС» (программа «Союз — Аполлон»). Продолжительность полёта — 5 сут 22 ч 30 мин 51 с. Тогда впервые была проведена стыковка кораблей двух разных стран.
Замначальника ЦПК Алексей Леонов, 1974 год
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм А. А. Леонову 22 июля 1975 года было присвоено звание генерал-майора авиации, он был награждён второй медалью «Золотая звезда» и орденом Ленина.
В 1970—1991 годах — заместитель начальника Центра подготовки космонавтов. В 1981 году окончил адъюнктуру при Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского. Был председателем Всесоюзного совета по комплексу ГТО при Спорткомитете СССР с 1973 года, членом НОК СССР, организационного комитета Олимпиады 1980 года в Москве. Кандидат технических наук. Имеет 4 изобретения и более 10 научных трудов.
С 1990 года был руководителем проекта «Знамя Мира в Космосе».
