Дальность полета украинских беспилотников. Могут ли они поразить Москву?

СсылкиПравить

• управляемые автоматически,
• управляемые оператором с пункта управления (ДПЛА),
• гибридные.

По максимальной взлётной массе:

Технические недостаткиПравить

Для стойкости к средствам радиоэлектронной борьбы (РЭБ) противника дрон обязан так или иначе иметь стойкость, сопоставимую с полноценными боевыми самолётами, что так или иначе повышает стоимость дрона и резко повышает риск массового уничтожения дронов минимальными средствами. Дрон зачастую ещё более тихоходен, маломанёвренен и зависим от помех, чем крылатая ракета. Одним из примеров успешного боевого применения дронов является прицельный огонь самодельными устройствами на базе гражданских минидронов по танкам Абрамс при штурме Мосула. Однако средства противодействия, например радиоподавление канала управления, могли полностью отключить дроны любого технического уровня.

ОпределениеПравить

Беспилотная авиационная система (БПАС)

• собственно БПЛА,
• пункт управления (пульт оператора, приёмопередающая аппаратура),
• систему связи с БПЛА: например, прямая спутниковая радиосвязь,
• дополнительное оборудование, необходимое для перевозки или обслуживания БПЛА.

CH-5, Народно-освободительная армия Китая

Линейка беспилотников CaiHong (Радуга) от китайских разработчиков China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) стала очень популярной на рынке вооружений, особенно благодаря пятой модели.

CH-5 был выпущен в первый полет в 2015 году и оказался самым лучшим БПЛА в Китае по таким параметрам как автономность и боевая нагрузка. Этот беспилотник, как пишут в одном из китайских изданий, способен проводить в воздухе до 60 часов и «нести до тонны полезной нагрузки, в одном из вариантов — 24 ракеты». Помимо вооружения, аппарат может нести радиолокационное, разведывательное и другое оборудование в модулях, загружаемых в фюзеляж БПЛА.

• Скорость: 180–220 км/ч
• Размах крыльев: 21 м
• Время полета: 60 ч
• Высота полета: 10 км
• Дальность полета: до 600 км
• Грузоподъемность: 1000 кг

Известно, что над беспилотником этой модели продолжают работать: в новой версии БПЛА сможет проводить в полете до 120 часов, увеличатся и его дальность полета и боевая нагрузка, что делает этот аппарат практически сопоставимым с современными истребителями.

«Форпост», ВКС России

БПЛА является совместной разработкой одного из крупнейших российских производителей авиатехники и израильской компании Israel Aerospace Industries LTD. Применялся на боевом опыте в Сирии.

В 2009 году Россия закупила у Израиля для изучения оригинальную версию аппарата «Searcher II», а в 2010 уже был подписан контракт на его производство в России. «Форпост» способен вести разведку, передачу усиленных сигналов радиопомех, подавлять радиотехнические средства, проводить аэросъемку, перевозить грузы, в том числе вооружение.

• Скорость: 146–200 км/ч
• Размах крыльев: 7,22 м
• Время полета: 12–14 ч
• Высота полета: 4,5 км
• Дальность полета: 250 км
• Грузоподъемность: 436 кг

Согласно сообщению Минобороны России, машина очень хорошо проявила себя в деле во время сирийской войны, ведя наблюдения и поражая базы врага ракетным вооружением.

Виктор Литовкин, полковник в отставке, военный обозреватель

У нас нет сплошного поля ПВО, сплошного радиолокационного поля на территории России тоже нет, тем более на европейской территории. Но если беспилотники попадают в зону действия нашего ПВО, их сбивают. Это вопрос того, как вовремя мы их обнаруживаем и уничтожаем.

Методы борьбы с беспилотниками простые — только системы ПВО или комплексы ПВО, начиная от ПЗРК и заканчивая «Панцирями».

Владимир Гундаров, капитан 1-го ранга в отставке

Беспилотники запускаются не с территории Украины, они привозятся в разобранном виде в Россию и здесь запускаются уже в том регионе, где конкретно они появляются. Запускают их наши скрытые враги и недоброжелатели из числа российских граждан. У Украины руки коротки, чтобы запускать свои беспилотники так далеко.

Метод борьбы один: отслеживать все беспилотные летательные аппараты, которые есть в стране, с помощью специальных радаров. В Москве уже на многих крышах и стойках, где размещены ретрансляторы системы мобильной связи, появились дополнительные антенны, чтобы отслеживать перемещение беспилотников. После того, как засекут летательный объект в воздухе, информация передается в штабы ПВО и соответствующие службы радиоэлектронной разведки анализируют и делают выводы о том, что с этим делать.

Такая активизация связана с войной, которая ведется Украиной против Российской Федерации. Если бы у них были более серьезные средства для поражения российской территории, они бы применили эти средства, но так как таких средств у них пока нет, киевский режим хочет посеять какую-то панику, недовольство, внести в сознание людей сомнения и возбудить какие-то негативные чувства по отношению к вооруженным силам, российскому правительству, к власти. Цель таких атак — пропагандистская.

«Орион», ВКС России

Российский беспилотный летальный аппарат, разработанный компанией «Кронштадт». Является первым разведывательно-ударным комплексом России. Разработка БПЛА началась в 2011 году, а в 2019 году аппарат прошел успешные испытания в Сирии. «Орион» может нести авиабомбы, управляемые ракеты, оптико-электронную систему, фотокамеру, радиолокационную систему и т. д.

• Двигатель: Rotax 914 с мощностью 115 л. с. Или АПД 110/120
• Скорость: 120–200 км/ч
• Размах крыльев: 16 м
• Время полета: 24 ч
• Высота полета: 7500 м
• Дальность полета: 250 км
• Грузоподъемность: 200 кг

БПЛА «Орион» является одним из лучших беспилотников России, сокращающий технологический разрыв в оснащении российской армии и армий западных стран.

S-100 Camcopter, Великобритания

Беспилотный вертолет, разработанный австрийской компанией Schiebel. Имеет высокую устойчивость в полете и может перевозить различные грузы. Его производство было запущено в 2005 году. Беспилотник способен проводить детальную разведку, мониторинг наземного и водного пространства, а также осуществлять проводки судов.

• Двигатель: внутреннего сгорания Austro Engine AE50R Wankel c мощностью 55 л. с.
• Скорость: 100–220 км/ч
• Размах винта: 3,4 м
• Время полета: 6 ч
• Высота полета: 5,4 км
• Дальность полета: 200 км
• Грузоподъемность: 200 кг

Известно, что и такой «маленький» аппарат способен иметь вооружение, так что в случае критической ситуации он сможет нанести удар по врагу.

Средства противодействия БПЛАПравить

Пистолет для радиоэлектронной борьбы «Арбалет»

Лазерный комплекс борьбы с беспилотниками «Рать» на шасси КамАЗ СБА-70К2

Методы борьбы со средствами противодействия

Перспективный тяжелый ударный БПЛА, созданный российской компанией «Сухой». Это — универсальный летательный аппарат, способгый выполнять такие задачи, как разведка, нанесение ракетно-бомбовых точечных и площадных ударов. Также есть данные, что этот российский БПЛА сможет работать в связке с новейшим ударным истребителем Су-57, что открывает огромные перспективы для применения БПЛА в том числе и в условиях воздушного боя.

• Двигатель: турбореактивный двигатель АЛ-31Ф
• Скорость: 1000–1400 км/4
• Размах крыльев: 19 м
• Высота полета: 18 км
• Дальность полета: 6000 км
• Грузоподъемность: до 8000 кг

Известно, что в 2020 году глава «Объединенной авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь заявил, что серийные БПЛА С-70 «Охотник» будут поставляться на вооружение ВКС России с 2024 года.

BAE Systems Taranis, ВВС Великобритании

BAE Systems Taranis

Многоцелевой БПЛА, разработанный с использованием технологии STELS британской компанией «BAE Systems» в 2013 году. Беспилотник был создан для нанесения высокоточных ударов по наземным целям и практически не может быть не обнаружен врагом с помощью систем ПВО. Его скорость и длительность работы позволяют выполнять межконтинентальные полеты.

• Двигатель: турбовентиляторный двигатель Rolls-Royce Adour
• Скорость: 750–1060 км/ч
• Размах крыльев: 10 м
• Высота полета: 11,5 км
• Дальность полета: 3500 км
• Грузоподъемность: 7000 кг

Интересно, что этот вариант беспилотника так и не принят на вооружение ВВС Великобритании. Аппарат проходит доработки и модернизации и начнет поступать в ВС страны не ранее 2024 года.

• Боевой робот
• Дрон-камикадзе
• Автономный робот
• Роботы BEAM
• Микромеханические птицы и летающие насекомые
• Радиоуправляемая модель
• Махолёт

Виктор Соболев, генерал-лейтенант, член комитета Госдумы по обороне

Поэтому, с одной стороны, нужно усиливать средства ПВО, особенно малой дальности. В принципе, есть такие системы, их только внедрить нужно как можно быстрее. С другой стороны, нужно усилить контроль за перевозкой всех грузов, особенно нужно усилить контроль за фурами. Мы же не прекращаем экспорт, импорт, к нам едут огромные фуры с различными товарами.

Современное состояниеПравить

Ряд важных достоинств БПЛА перед пилотируемой авиацией привёл к более активному развитию этой отрасли. Прежде всего это относительно небольшая стоимость, малые затраты на их эксплуатацию, возможность выполнять манёвры с перегрузками, превышающими физические возможности человека.

• БПЛА X-47B дозаправляется в воздухе.
• БПЛА MQ-8, запускающий на испытаниях ракету Mark-66.

В 1999 году ОКБ Камова был создан беспилотный вертолёт Ка-137.

В ОКБ Туполева велись также работы по Ту-300, модернизации комплекса Ту-243, но на вооружение этот беспилотник поставлен не был.

Проблематикой беспилотных летательных аппаратов занимается Управление строительства и развития системы применения беспилотных летательных аппаратов Генерального штаба Вооружённых сил Российской Федерации.

Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела.

Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.

На вооружении эскадрилий БПЛА в составе ВВС Армии обороны Израиля находится полный спектр БПЛА — от лёгких тактических разведчиков и наблюдателей «Orbiter» до самого тяжёлого в мире БПЛА «Эйтан» и полного спектра назначений — наблюдение, разведка, целеуказание, координация действий наземных частей, штурмовые ударные БПЛА, БПЛА-камикадзе «Harop» и т. д.

Крупными производителями БПЛА в Израиле являются «Israel Aerospace Industries», «Elbit Systems» и «Rafael».

Bayraktar TB2, Турция

Беспилотник был разработан компанией «Бойкор Макино». Заслужил свою известность за хорошую работу системы управления и программного обеспечения. В 2014 году «Bayraktar TB2» побил мировой рекорд при проведении тестовых полетов: он находился в небе на высоте 8 км 24 часа 34 минуты. Во время боевых действий этот БПЛА может иметь в наличии корректируемые бомбы и противотанковые управляемы ракеты.Двигатель: внутреннего сгорания Rotax 912 с винтом толкающего типа мощностью 100 л. с.

• Скорость: 130–222 км/ч
• Размах крыльев: 12 м
• Время полета: 27 ч
• Высота полета: 8,2 км
• Дальность полета: 150 км
• Грузоподъемность: 150 кг

БПЛА «Bayraktar TB2» из-за его дешевизны стал очень популярным в армиях малых стран мира. А его производитель продолжает совершенствовать машину и уже готов показать клиентам вариант беспилотного истребителя.

Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.

КонструкцияПравить

Отсутствие пилота на борту снимает с БПЛА ряд ограничений, характерных для пилотируемой авиации, что может сильно отразиться на их конструкции:

• Беспилотный летательный аппарат можно выполнить сколь угодно малых размеров, в то время как пилотируемый невозможно сделать меньше габаритов человека.
• БПЛА не имеет физиологических ограничений на перегрузки при выполнении манёвров, что также может отражаться на конструкции.
• Для БПЛА могут быть снижены требования к надёжности, так как это не влечёт прямой угрозы жизни человека.
• Время полёта беспилотных аппаратов не ограничено ресурсом систем жизнеобеспечения лётчика. В настоящее время вполне реальны проекты беспосадочных БПЛА, вырабатывающих ресурс в течение одного полёта, который может продолжаться до нескольких лет.

Фюзеляж крупных БПЛА в основном идентичен пилотируемому самолёту или вертолёту, за исключением отсутствия кабины.

Система питания и двигатели

В небольших БПЛА могут использоваться литий-полимерные аккумуляторы, солнечные батареи, водородные топливные элементы и т. д., для большего запаса хода — двигатели внутреннего сгорания или воздушно-реактивные.

Система связи и бортовая аппаратура управления

В качестве бортовой аппаратуры управления, как правило, используются специализированные вычислители на базе цифровых сигнальных процессоров или компьютеры формата PC/104, MicroPC под управлением операционных систем реального времени (QNX, VME, VxWorks, XOberon). Программное обеспечение пишется обычно на языках высокого уровня, таких как Си, Си++, Модула-2, Оберон SA или Ада95.