Мощнейшие ударные БПЛА России

В ночь на 21 марта 2023 года украинские беспилотники атаковали крымский Джанкой. Российская ПВО отразила массированный удар, но обломки сбитых дронов повредили несколько зданий, а один человек получил ранения. Ответ российской армии не заставил себя ждать: крылатые ракеты и беспилотники «Герань» нанесли удар по одесскому аэропорту Школьный, откуда ВСУ направили дроны-камикадзе на Крым.

Для налетов на полуостров  ВСУ используют коммерческие дроны, которые начиняют взрывчаткой со шрапнелью. Их модернизируют под военные нужды и собирают буквально на коленках, но при этом они показывают очень высокую эффективность.

В свою очередь российская армия наращивает применение ударных беспилотников. В подразделения поступают новейшие дроны-камикадзе. Какие беспилотники уже засветились на передовой? Чем новинки отличаются от обычных барражирующих боеприпасов? Как российские конструкторы доработали «Ланцет»? И на что теперь способны самые результативные дроны РФ? Об этом рассказывает программа «Совбез» с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.

В Калужской области силами противовоздушной обороны ВС РФ был сбит беспилотный летательный аппарат противника. Об этом сообщает ряд средств массовой информации.

В результате работы средств ПВО беспилотник взорвался. Обломки сбитого дрона упали в районе поселка Товарково, где были обнаружены местными жителями.

На месте падения фрагментов, как сообщают местные паблики, образовалась огромная воронка. По сообщению Telegram-канала SHOT, диаметр воронки – 3 на 4 метра, а детали корпуса разбросаны в радиусе 100 метров.

Поселок Товарково находится в Дзержинском районе Калужской области. Вряд ли этот поселок городского типа с населением 15 тысяч человек мог быть целью украинского БПЛА. Скорее всего, беспилотник летел в сторону Москвы или каких-либо важных в стратегическом плане объектов, расположенных на данном направлении.

На место происшествия в настоящее время выдвинулись сотрудники экстренных и оперативных служб. Они будут устанавливать все обстоятельства произошедшего.

Ранее сегодня беспилотный летательный аппарат упал и взорвался в районе поселка Найтоповичи в Брянской области. Его фрагменты нашли в 70 километрах от границы с Украиной. Отметим, что в последнее время киевский режим активизировал атаки на территорию России с помощью беспилотной авиации

Стратегический разведывательный самолет RC-135 Воздушных сил Великобритании проводит радиоэлектронную и радиотехническую разведку. Его задача – обнаружение средств ПВО противника: истребителей-перехватчиков и зенитных ракетных комплексов.

12 мая британский самолет пролетал в 200 километрах от Крыма в сопровождении двух истребителей Eurofighter Typhoon. В это же время у берегов Румынии работал американский ЕР-3Е – самолет радиоэлектронной разведки большого радиуса действия. Что делали самолеты США и Великобритании над Черным морем, в тысячах километров от собственных границ, догадаться не трудно. Сразу после проведенной разведки украинские националисты нанесли по Крыму очередной удар беспилотником. Дрон сбила российская ПВО.

Недалеко от Краснодарского края наматывал круги и тяжелый американский дрон Global Hawk. Его аппаратура позволяет отслеживать обстановку даже у берегов Каспийского моря. Не исключено, что так американцы предупреждают Украину о пуске российских крылатых ракет.

С начала СВО вдоль южных границ России США предпочитают вести беспилотную разведку. Дроны работают намного выше самолетов. Например, Global Hawk может проводить разведку с высоты 18 километров, тогда как самолеты не поднимаются выше 10.

США уже начали отказываться от воздушных лайнеров в пользу беспилотников. Под списание попал высотный разведывательный самолет U-2. Что придет ему на смену? Как далеко видят разведывательные беспилотные аппараты? Какие разведывательные дроны использует российская армия в зоне СВО? И как противостоять летающим шпионам противника? Об этом рассказывает программа «Совбез» с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.

Камикадзе «Ланцеты»

Коптеры с управлением от первого лица не справятся с тяжелой бронетехникой. Для таких сложных целей российские бойцы используют дроны-камикадзе «Ланцет», которые стали для ВСУ головной болью. Беспилотник разгоняется до 110 километров в час и поражает цель в радиусе до 40 километров.

«Ланцет» спокойно выводит из строя чешскую реактивную систему залпового огня RM-70, американскую гаубицу М777, британский зенитный ракетный комплекс Stormer, украинский танк Т-84 и бронеавтомобиль «Новатор».

Сейчас заводы нарастили производство «Ланцетов». Кроме того, дрон доработали с учетом опыта применения в спецоперации. Модернизированная версия получила новую электронную систему наведения и управления. Усилили конструкторы и боевую часть.

«Ланцет» может использовать три вида боевых частей: кумулятивный, осколочно-фугасный и термобарический. В зависимости от задачи, которая перед ним ставится, и от цели поражения, используется та или иная боевая часть», – отметил военный эксперт.

В чем особенность БПЛА Reaper

Американский беспилотник Reaper, он же «Жнец» – это уже многоцелевой аппарат. Он совмещает в себе разведывательные и ударные функции, может нести на борту до восьми ракет «воздух – земля» или две тяжелые авиабомбы и четыре ракеты.

США активно использовали беспилотник для нанесения ударов по объектам противника в Ираке, Йемене и Сирии. А вот с начала специальной военной операции «Жнец» часто курсировал вдоль берегов Крыма для разведки в интересах Украины. Его аппаратура позволяет видеть передвижение российской техники и дислокацию важных военных объектов с расстояния в сотни километров.

Именно Reaper рухнул в море после встречи с российскими истребителями Су-27 в марте 2023 года. Летчики произвели около беспилотника сброс топлива, чтобы вынудить оператора дрона сменить курс. Пытаясь уйти от погони, Reaper перешел в неуправляемый полет и упал в воду.

Самый загадочный беспилотник США

«На смену U-2 сейчас прорабатывается перспективная программа использования тяжелых разведывательных беспилотников. Так, сейчас разрабатывается вот такая пара – беспилотный летательный аппарат RQ-180 и перспективный бомбардировщик», – говорит историк авиации Михаил Кудинов.

RQ-180, или «Белая летучая мышь» – самый загадочный разведывательный беспилотник США. О нем известно немного: максимальная высота полета – 18 километров, без дозаправки может находиться в воздухе около суток. Помимо разведывательной аппаратуры несет на себе комплексы радиоэлектронной борьбы.

«Он малозаметен, может решать многофункционально класс разведывательных, ударных задач. Он может быть постановщиком радиоэлектронных помех», – отметил летчик разведывательной авиации (1984-1990 гг.) Игорь Куликов.

Задача «Белой летучей мыши» – проводить глубинную разведку, а в случае военных действий – давать целеуказание истребителям-бомбардировщикам и боевым кораблям.

RQ-180 должен выйти в серию в 2026 году. Пока же США шпионят, используя беспилотники Global Hawk. Радиус действия камеры дрона – 200 километров, а дальность работы оборудования радиоэлектронной разведки – более 500. Цифровые данные передаются на землю в режиме реального времени через спутниковый канал.

«Операторами, которые управляют и контролируют это воздушное судно, являются люди, находящиеся где-нибудь в штате Техас, например, и через спутники они выполняют задачи по контролю и разведке», – пояснил летчик.

Беспилотные аппараты России

БПЛА могут обладать разной степенью автономности — от управляемых дистанционно до полностью автоматических, а также различаться по конструкции, назначению и множеству других параметров. Управление БПЛА может осуществляться эпизодической подачей команд или непрерывно — в последнем случае БПЛА называют дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом (ДПЛА)

Як-133

Корпорация «Иркут» начала испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в рамках опытно-конструкторской работы «Прорыв» (ранее был известен как проект «Як-133»). Аппарат способен вести разведку и при необходимости уничтожать объекты противника, оставаясь при этом незаметным для его радаров, сообщают «Известия». Новинка построена по оригинальной аэродинамической схеме и внешне сильно отличается от традиционных летательных аппаратов.

В дальнейшем новейший беспилотник будет оснащен не только управляемыми ракетами класса «воздух-земля» и бомбами, но и оптико-электронными системами, комплексами радиотехнической разведки и даже радиолокатором.

Аэродинамическая схема новейшего беспилотника (сочетание геометрической и конструктивной схемы летательного аппарата) очень сложная, содержащая много уникальных технических решений, ранее не применявшихся ни в одном из серийных летательных аппаратов. На официальном сайте ОКБ им. Яковлева имеется упоминание, что этот БПЛА разработан на основе УБС Як-130 с переработкой оригинального проекта на 60%.

А-175 «Акула»

А-175 «Акула» — комплекс БПЛА предназначенный для всепогодного мониторинга в широком диапазоне климатических условий и сложном рельефе местности. Разработан ООО «АэроРоботикс». По заявлению разработчика комплекс создавался в сугубо гражданских целях, однако не исключено создание военной модификации.

Альтаир

Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой продолжительности полета, массой до 5 тонн.

мощность взлетная — 373 кВт (500 л.с.) ,
мощность максимальная непрерывная — 480 л.с.,
длина — 1102 мм,
ширина — 741 мм,
ширина по выхлопные патрубки — 850 мм,
высота — 706 мм,
объем — 6134 куб.см.

крейсерская скорость – 150-250 км/ч,
потолок – 12000 м,
полезная нагрузка – 1000 кг (у гражданской версии 2000 кг),
взлетная масса — до 5000 кг (7000 кг у гражданской версии),
дальность полета — до 10 000 км,
продолжительность полета — 48 часов,
длина — 11,6 м,
размах крыла — 28,5 м,
размах оперения — 6 м.

БАС-62

БАС-62 — перспективная беспилотная авиационная система гражданского назначения, предложенная «ОКБ Сухой». БАС-62 решает предельно широкий круг задач. Он способен обнаруживать воздушные, надводные и наземные объекты различного класса (с передачей информации в реальном масштабе времени). Бортовое оборудование позволяет осуществлять аэрофотосъемку (картографирование), инспекцию соблюдения договорных режимов в рамках программы «Открытое небо», мониторинг гидро-метеообстановки, наблюдение за активно излучающими объектами, контроль линий электропередач.

ГрАНТ (Гражданский Аэродинамический Наблюдатель Телевизиоционного зондирования). Предназначен для ведения аэрофотосъёмки.

RHV-35

Конструкторское бюро «ВР-Технологии», входящее в ОАО «Вертолеты России», разработало уникальный беспилотный летательный аппарат с поворачиваемыми винтами—конвертоплан. Проект реализуется в рамках ускоренной программы, принятой холдингом «Вертолеты России».

«Вертолеты России» выполнили испытания RHV-35 в инновационном центре «Сколково». Беспилотный летательный аппарат RHV-35 уже совершил свой первый полет.

Дозор-85

Дозор-85 (Дозор-4) — разведывательный БПЛА. Разработан компанией «Транзас» и является основным аппаратом серии «Дозор». Серийно выпускается с 2007 года. Осенью 2008 года Дозор-4 успешно прошел недельные испытания на пограничной заставе в Дагестане. После успешного выполнения заданий (патрулирования в горах, поиска пропавшего БПЛА «Иркут») была заказана партия из 12 самолётов для формирования подразделения и проведения более масштабных испытаний.

Дозор-600

Дозор-600 (Дозор-3) — российский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Разрабатывается компанией «Транзас». Относится к классу тяжёлых средневысотных БПЛА большой продолжительности и дальности полёта.

Е-25

Е-25 — динамически-подобный имитатор самолета (ДПИС), разработанный российским предприятием ЭНИКС.
Российское беспилотное воздушное средство модели Эникс Е25 является динамически подобный имитатор самолёта, предназначенный для применения в военной сфере в качестве дрона-мишени. В большинстве случаев, из-за ограниченных функциональных возможностей данного летательного аппарата, воздушное судно не приобрело большой помощи, но, продолжает серийно производиться и по сегодняшний сутки.

Инспектор

Инспектор — российский сверхлёгкий беспилотный летательный аппарат дистанционного зондирования, разработан в ЗАО «Аэрокон». Предназначен для ведения воздушной разведки, аэрофотосъёмки.

Иркут-200

Иркут-200 — российский беспилотный летательный аппарат дистанционного зондирования. Предназначен для получения в реальном времени фото, телевизионного, тепловизионного изображений местности. Также может применяться для доставки компактных грузов массой до 50 килограммов. Длительность полёта составляет до 12 часов, а радиус действия — до 200 километров.

Орион

«Орион» — беспилотный летательный аппарат (БПЛА) средневысотный большой продолжительности полёта (MALE, Medium Altitude, Long Endurance) разработки компании «Кронштадт» (АФК Система).

БПЛА имеет среднюю массу, большую продолжительность полета и грузоподъемность. Бортовое оборудование предназначено для визуальной, радиолокационной или радиотехнической разведки с возможностью длительного патрулирования в заданном районе.

Характеристики комплекса БПЛА «Орион-Э» согласно презентации разработчика :

масса полезной нагрузки: 200 кг,
радиус применения: 250 км,
продолжительность полёта: 24 часа,
высота полёта: 7500 м.

Орлан-3М

«Орлан-3М» — российский беспилотный летательный аппарат для проведения видеосъёмки.

БПЛА «Орлан-3М» предназначен для использования в качестве носителя при разработке авиационных комплексов для выполнения аэрофото- и видеосъемки панорамной и плановой, а также для других похожих задач.

Конструктивное исполнение с модульной архитектурой позволяет оперативно менять полезные нагрузки БПЛА и варьировать состав бортового оборудования. А герметичное исполнение модуля системы управления и полезной нагрузки существенно продлевает срок службы дорогостоящего оборудования при регулярной эксплуатации беспилотника.

Высокая устойчивость и хорошая управляемость допускают использование БПЛА «Орлан-3М» в сложных метеоусловиях и с ограниченных площадок.

Взлетная масса, кг — 7
Масса полезной нагрузки, кг — до 1.8
Двигатель — ДВС (метанол)
Способ старта — с разборной катапульты
Способ посадки — на парашюте
Воздушная скорость, км/ч — 70-150
Макс. продолжительность полета, мин — 180
Макс. дальность применения комплекса, км — 100
Макс. высота полета над уровнем моря, м — 7000
Макс. допустимая скорость ветра на старте, м/с — 10
Диапазон рабочих температур у поверхности земли — от −30 до +40 °C

Орлан-10

«Орлан-10» — российский многофункциональный беспилотный комплекс, предназначенный для ведения наблюдения за протяжёнными и локальными объектами в труднодоступной местности, в том числе при проведении поисковых и ремонтных работ. Разработан российским предприятием «Специальный технологический центр». Входит в состав системы управления тактическим звеном ЕСУ ТЗ, благодаря чему может транслировать цели для поражения всеми боевыми машинами (САУ, танки, БМП, машины ПВО), подключенными к ЕСУ ТЗ.

Разработчиками БПЛА защищены патенты в области радиотехнической разведки по определению координат целей по радиоизлучению их радиостанций, работе сотовых телефонов и других излучающих радиоустройств

Взлетная масса — 14 кг
Масса полезной нагрузки — до 5 кг
Двигатель — ДВС (бензин А-95)
Способ старта — с разборной катапульты
Способ посадки — на парашюте
Воздушная скорость — 90-150 км/ч
Макс. продолжительность полета — 16 ч
Макс. дальность применения комплекса — до 120 км от наземной станции управления (до 600 км в автономном режиме)
Макс. высота полета над уровнем моря — 5000 м
Макс. допустимая скорость ветра на старте — 10 м/с
Диапазон рабочих температур у поверхности земли от −30 до +40 °C

Пчела́-1Т

Пчела́-1Т — советский и российский разведывательный БПЛА. С помощью комплекса осуществляется оперативное взаимодействие со средствами огневого поражения РСЗО «Смерч», «Град», ствольной артиллерии, ударных вертолётов в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия.

Скат

«Скат» — разведывательный и ударный беспилотный летательный аппарат, разрабатываемый ОКБ Микояна и Гуревича и ОАО «Климов». Впервые был представлен на авиасалоне МАКС-2007 в качестве полноразмерного макета, предназначенного для отработки конструкторско-компоновочных решений.

По заявлению генерального директора РСК «МИГ» Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата «Скат» прекращена. Решением Министерства обороны России по результатам соответствующего тендера головным разработчиком перспективного ударного БЛА избрана АХК «Сухой». Однако задел по «Скату» будет использован при разработке «семейства» БЛА «Сухого», и РСК «МИГ» будет принимать участие в этих работах. Проект был приостановлен в связи с отсутствием финансирования. 22 декабря 2015 года в интервью (газете Ведомости) с генеральным директором РСК «МиГ» Сереем Коротковым было сказано, что работы по «Скату» продолжаются. Работа идёт совместно с ЦАГИ. Финансирование разработки осуществляет Минпромторг РФ..

Тахион

Тахион — малый беспилотный летательный аппарат.

Предназначен для наблюдения, целеуказания, корректировки огня, оценки ущерба. Эффективен в проведении аэрофото- и видеосъемки на удалении. Может использоваться в качестве ретранслятора связи.

Аппарат создан компанией ООО «Ижмаш — Беспилотные системы» и представлен в 2012 году. В январе 2015 года начались государственные испытания модификации дрона работающим от топливных элементов, а не от аккумуляторов. На вооружение разведывательных подразделений Центрального военного округа (ЦВО), в начале 2015 года поступили беспилотные летательные аппараты (БЛА) «Тахион». В начале 2016 года аппараты поступили на вооружение российской военной базе в Армении.

Беспилотный летательный аппарат разработан по аэродинамической схеме «летающее крыло» и состоит из планера с системой автоматического управления автопилотом, органов управления и силовой установки, бортовой системы питания, системы посадки на парашюте и съемных блоков целевой нагрузки. Запускается с помощью катапульты. Метод посадки — автоматически с парашютом.

Типчак

1К133 «Типчак» — комплекс для ведения воздушной разведки с дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом. Предназначен для ведения воздушной разведки и аэрофотосъемки местности на дальности до 40 км от наземного пункта управления.

Разработчик — КБ «Луч» (г. Рыбинск), позже — ОАО «Концерн «Вега»»

Ту-243

Ту-243 (ВР-3Д, «Рейс-Д») — разведывательный БПЛА. Первый полёт совершил в 1970 году.
Состояние комплекса

Комплексы «Рейс» с БРЛА Ту-143 эксплуатируются до настоящего времени, поставлялись в Чехословакию (1984), Румынию, Ирак и Сирию (1982), использовались в боевых действиях во время Ливанского конфликта. В Чехословакии в 1984 году были сформированы две эскадрильи, одна из которых в настоящее время находится в Чехии, другая — в Словакии.

Серийно выпускается с 1994 года. Принят на вооружение в 1999 году. Производится на заводе «КумАПП» г. Кумертау. Представляет собой модернизированную версию Ту-143. По сравнению с Ту-143 полностью обновлён состав разведывательного оборудования.
Разведывательное оборудование, комплектующееся в двух вариантах, позволяет вести наблюдение днём и ночью.

В первом варианте устанавливается панорамный аэрофотоаппарат типа ПА-402 и система телевизионной разведки «Аист-М» с передачей информации в реальном масштабе времени по радиолинии «Трасса-М».

Ту-300

Ту-300 «Коршун-У» — советский и российский тактический ударный беспилотный летательный аппарат разработки ОКБ имени Туполева. Предназначен для ведения воздушной разведки и уничтожения обнаруженных наземных целей. Первый полёт совершил в 1991 году. Существуют также модификации для ведения радиотехнической разведки («Филин-1») и ретрансляции радиосигналов («Филин-2»).

Шмель-1

Шмель-1 — разведывательный БПЛА. Первый полёт совершил в 1983 году. Работы по созданию мини-БПЛА начаты в ОКБ им. А. С. Яковлева в 1982 году на основе опыта изучения боевого применения израильских БПЛА в войне 1982 года. В 1985 году началась разработка БПЛА «Шмель-1» с четырёхопорным шасси. Лётные испытания БПЛА «Шмель-1» в варианте, оснащённом телевизионным и ИК оборудованием, начались в 1989 году. Аппарат рассчитан на 10 запусков, хранится и транспортируется в сложенном виде в стеклопластиковом контейнере. Оснащён сменными комплектами разведывательной аппаратуры, в состав которых входят телевизионная камера, тепловизионная камера, установленные на гиростабилизированной подфюзеляжной платформе. Способ посадки парашютный.
Дальнейшее развитие — БПЛА «Пчела»

«Шмель-1» послужил прототипом для более совершенной машины Пчела-1Т с которой внешне практически не различим.

Элерон

Элерон — комплекс ближнего действия воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами, разработанный российским предприятием ЭНИКС. Является базовой моделью дальнейшей модернизации. Именуется также Т23 «Элерон», Т-23 «Элерон».

Элерон-10

Элерон-10 — комплекс среднего радиуса действия для круглосуточного ведения воздушной оптикоэлектронной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами, разработанный российским предприятием ЭНИКС.

ZALA 421-04M

ZALA 421-04M — российский беспилотный летательный аппарат марки ZALA, предназначенный для наблюдения в широком диапазоне метеоусловий подстилающей поверхности (в том числе сложного рельефа местности и водной поверхности), определения степени нанесенного ущерба, выявления взрывных устройств, сбрасывания небольших грузов, пограничного контроля, обнаружения нефтяных разливов, обследования состояния ЛЭП и трубопроводов, поиска и обнаружения людей.

ZALA 421-08M

ZALA 421-08M — сверхмалый беспилотный летательный аппарат марки ZALA.

Предназначен для наблюдения, целеуказания, корректировки огня, оценки ущерба. Эффективен в проведении аэрофото- и видеосъемки на небольшом удалении.

ZALA 421-20

ZALA 421-20 — беспилотный самолёт марки ZALA большого радиуса действия (до 120 км), способный комбинировать на борту различные системы, среди которых аэронавигация, автоматическая расшифровка данных, лазерное целеуказание и целевые нагрузки высокого разрешения. Длительные испытания подтвердили возможность работы аппарата в разных погодных условиях и при различных ветровых нагрузках. БПЛА производится ижевской компанией ZALA AERO GROUP. Предназначен для долговременного наблюдения за объектами на значительном удалении, охраны границ и периметров предприятий, мониторинга нефтегазопроводов, для решения разведывательных задач и мониторинга мест чрезвычайный происшествий, таких как пожары и наводнения. Может использоваться для транспортировки грузов в труднодоступные районы.

Аист» ЛА-252

Первый российский высотный беспилотный летательный аппарат на солнечной энергии «Аист» готов к испытаниям в стратосфере.

Сова

Атмосферный спутник «Сова» с солнечными панелями и аккумуляторными батареями предназначен для освоения Севера. Испытания прототипа — аппарата максимально легкой конструкции в 12 килограммов и с 9-метровым размахом крыла — состоялись летом 2016 года. Экспериментальный полёт продолжался более 50 часов на высоте до 900 метров.

Copter Express

БЛА вертолетного типа мультироторной схемы компании Copter Express (COEX, Москва), в том числе «Пеликан» и «Клевер», также пока известны главным образом на гражданском рынке. Судя по имеющемуся портфолио, одной из основных областей, в которых компания планирует специализироваться является доставка грузов.

К-0107

Беспилотный квадрокоптер К-0107, также предлагаемый компанией «Авиационные системы». Интересной особенностью является то, что данный БЛА вертолетного типа и вышеупомянутый БЛА самолетного типа К-0106 входят в состав единого тактического комплекса разведки.

К-0106

Перспективный БЛА самолетного типа К-0106, разработанный компанией ООО «НПЦ «Авиационные системы» (Москва). Данный коллектив ранее был хорошо известен под брендом М.А.К. («Модернизация авиационных комплексов»). «Авиационные комплексы» активно работают в области систем БЛА, и помимо разработок в малом классе также ведут проект БЛА вертолётного типа достаточно большой размерности.

ГЕОСКАН 101

БЛА «ГЕОСКАН 101» одноименной группы компаний «Геоскан» из Санкт-Петербурга как и другие аппараты линейки беспилотников данного разработчика, пока более известен на гражданском рынке. Вместе с тем, имеющийся бэкграунд разработчиков, среди которых в том числе выходцы из компаний, работавших по заданиями Министерства обороны России (например, «Транзас») дает неплохие шансы на вход компании в военную сферу.

Гранат-4

Беспилотный комплекс «Гранат-4» на базе БЛА «Рубеж-20» взлетной массой до 30 кг разработки компании АО «Аэрокон» (Жуковский). Комплекс серийно производится компанией «Ижевские беспилотные системы».

Беспилотный вертолёт соосной схемы

Первый в России беспилотный вертолёт соосной схемы производства КумАПП

В беспилотнике будет использована принципиально новая конструкция трансмиссии. Он сможет нести до 150 кг полезной нагрузки и развивать скорость до 150 км/ч.

Как сообщили в пресс-службе «Ростеха», область применения вертолета очень широка, он имеет перспективы как на военном, так и на гражданском рынках

Использование гражданских беспилотников в зоне СВО

Непосредственно на линии боевого соприкосновения бойцы используют дешевые гражданские квадрокоптеры, которые еще недавно применяли для воздушной съемки. Миниатюрные дроны ведут только оптическую разведку, но этого достаточно для корректировки ударов по опорным пунктам и укрепрайонам ВСУ.

Гражданские коптеры из-за аккумулятора сильно ограничены в дальности и времени полета. Они могут наблюдать за противником не более часа, а дальность разведки редко превышает 10 километров.

Наблюдение в зоне СВО ведут разные беспилотники, в том числе самолетного типа. Максимальная дальность разведки – до 100 километров, это уже глубокий тыл противника. У летательных аппаратов мощная оптика. На дроны устанавливают камеры высокого разрешения с многократным приближением изображения.

С высоты двух километров беспилотник может в деталях разглядеть любой объект противника и передать артиллеристам точные координаты. При этом сам беспилотник невозможно обнаружить на таком расстоянии невооруженным глазом. А если на дрон установить тепловизор, то разведку можно вести круглосуточно.

На дальних подступах разведку территории Украины проводят самолеты Ту-214Р. Летающий шпион вскрывает позиции ракетных комплексов и средств ПВО, радиолокационных станций и командных пунктов. Координаты выявленных сил противника передаются расчетам с высокоточным оружием.

О военных секретах, удивительных приемах армий, вооружении, брутальных гаджетах и многом другом смотрите в программе «Совбез» с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.

Служба самолетов U-2 подходит к концу

Когда на посадку идет американский самолет-разведчик U-2, действия пилота координируют наземные службы на спортивных автомобилях. Разгоняться приходится до 250 километров в час. Но зачем летчикам помощь? Все просто. Длинная носовая часть самолета не позволяет пилотам видеть взлетно-посадочную полосу. Кроме того, U-2 имеет необычное шасси. Во время взлета экипажу помогают держать равновесие дополнительные стойки, которые сбрасываются при подъеме.

А вот при посадке пилоты вынуждены буквально балансировать до полной остановки. Во время торможения самолет ложится на одно крыло, на конце которого установлена титановая пластина. После чего наземные службы снова устанавливают стойки шасси, и только теперь экипаж может передвигаться самостоятельно.

Из-за дороговизны и сложности эксплуатации U-2 несколько раз пытались снять с вооружения, но самолет прочно засел в американских ВВС. И вот стало известно, что в 2026 году его служба будет окончена.

Борьба с американскими дронами

Но у России есть и другие способы борьбы с любопытными американскими беспилотниками.

«Средства ПВО, которые у нас есть – и «Бук», и «Тор», и С-300, и С-400, и С-500, будут эффективно уничтожать все эти средства», – подчеркнул эксперт.

Тяжелые дроны относятся к классу стратегических беспилотных аппаратов, то есть проводят глубинную разведку вражеской территории. Дроны засекают, например, расположение средств ПВО или предприятий по производству военной техники.

«Все беспилотники несут на себе аппаратуру, которая делится на три части: это оптико-электронная аппаратура, к которой относятся аэрофотоаппараты, тепловизоры, это радиолокационная аппаратура и лазерные локаторы, лазерные системы наведения», – объяснил историк авиации.

В зоне боевых действий используют уже тактические беспилотники. Они работают на линии соприкосновения и в ближнем тылу противника. Основной разведывательный дрон российской армии – «Орлан-10». Бензиновый двигатель позволяет беспилотнику вести разведку 12 часов. Шпионит он на глубину до 200 километров. Оборудование позволяет выявлять и радиолокационные станции ВСУ. Например, американские РЛС контрбатарейной борьбы TPQ-36. Их координаты передаются артиллеристам или операторам дронов-камикадзе.

Бортовой радиолокационный комплекс тяжелого разведывательно-ударного дрона «Иноходец» позволяет обнаружить бронетехнику на расстоянии 50 километров. Впрочем, «Иноходец» и сам может нанести удар по позициям ВСУ. Беспилотник имеет в своем арсенале целую линейку боеприпасов – бомбы и ракеты массой от 20 до 100 килограммов.

Четырехвинтовые и картонные дроны

За противостоянием дронов на Украине внимательно следят во всем мире. Инженеры создают новые беспилотники, которые отвечали бы требованиям современных боевых действий. В Израиле уже представили новый барражирующий боеприпас Point Blank. Беспилотник имеет интересную конструкцию: у него четыре винта, которые позволяют взлетать вертикально.

«Если барражирующий боеприпас не обнаружил цель, то он возвращается обратно в руки к оператору», – подчеркнул эксперт.

Дроны из картона – ноу-хау от австралийских разработчиков. Они запускаются вручную или с катапульты, могут находиться в воздухе до трех часов и преодолевать расстояния до 120 километров. Грузоподъемность – до пяти килограммов.

Выбор материала может показаться странным. Но картон делает беспилотник малозаметным для радаров.

«Беспилотник поставляется в войска в виде коробки с этими картонками и составными элементами, собирается при помощи подручных инструментов и клеевого пистолета на передовой и запускается в сторону цели», – рассказал Семин.

По данным австралийских СМИ, на Украину ежемесячно направляется 100 таких картонных дронов. Националисты используют их для доставки медикаментов на передовую и разведки позиций российских войск.

Российские дроны «Привет» и «Бумеранг»

В зону СВО отправилась первая партия российских дронов-камикадзе «Привет». У них электрический мотор, аппараты запускаются с катапульты. Радиус действия – до 30 километров. Дрон несет боевую нагрузку до пяти килограммов – это могут быть мины или выстрелы для гранатометов.

Кроме того, подразделения ВДВ получили на вооружение дрон-камикадзе под названием «Бумеранг». Его аккумулятора хватает на трехчасовой полет. Камикадзе несет на себе специальную емкость со взрывчаткой.

«Привет» и «Бумеранг» – дроны с управлением от первого лица. Камера транслирует полет на очки дополненной реальности. Оператор видит передаваемую картинку так, будто сам летит над землей.

Еще недавно такие коптеры были, скорее, игрушками, а сейчас это настоящая ударная сила. В отличие от обычных дронов они имеют высокую маневренность, которая позволяет делать резкие повороты, летать между деревьями, проводя детальную разведку позиций противника.

Эти простые квадрокоптеры лишены спутниковой навигации и сложной электроники, поэтому их практически невозможно нейтрализовать.

«Так как данный тип дронов не использует для своей навигации спутник, то сбить его с помощью радиоэлектронной борьбы либо так называемых дроновых пушек просто физически невозможно», – объяснил военный обозреватель Александр Бутырин.

Несмотря на небольшие габариты, дроны могут преследовать движущуюся цель на скорости до 140 километров в час. Единственный их недостаток – небольшое время работы аккумулятора.

Как ВСУ пытаются защититься от «Ланцетов»

Националисты ищут способы противостоять российским «Ланцетам», с которыми не справляется украинская система ПВО. Например, они прикрыли американскую М777 металлической сетью. По идее, такая конструкция должна защитить от удара дронов-камикадзе – заряд сдетонирует раньше, не причинив технике большого вреда. Но это в случае с металлической решеткой. Маскировочные сети не спасут.

«Остановить четырехвинтовой коптер, возможно, сетка сможет, он винтами там запутается. А если мы говорим о барражирующем боеприпасе, таком как «Ланцет» либо «Куб», то данная сетка неэффективна. Взрыв все равно будет», – говорит Бутырин.

Как российская армия противостоит западным дронам

Пентагон отправил на Украину партию барражирующих боеприпасов Switchblade 600. Боевая часть заимствована у противотанкового комплекса Javelin. Беспилотник способен пробить до 800 мм танковой брони. Но российская армия способна противостоять подобным дронам-камикадзе.

«Это средства РЭБ, антидроновые ружья. Зарубежные беспилотные летательные аппараты зачастую используют защищенный канал наведения по GPS, но его можно заглушить до такой степени, что беспилотник просто упадет на землю», – отметил военный эксперт Михаил Семин.