Модельный ряд российских беспилотных летательных аппаратов с описанием

ГлавнаяПубликацииСписок Российских и зарубежных беспилотных летательных аппаратов с описанием

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) стали уже привычным оружием в военных конфликтах. Небольшие разведчики, тяжелые ударные дроны, беспилотники-камикадзе — они выполняют самые разные задачи на поле боя, помогая войскам в достижении боевых целей. «Рамблер» разобрался, что сегодня могут армейские БПЛА и составил список самых мощных беспилотников.

Содержание

Беспилотные аппараты России
Як-133
А-175 «Акула»
Альтаир
БАС-62
RHV-35
Дозор-85
Дозор-600
Е-25
Инспектор
Иркут-200
Орион
Орлан-3М
Орлан-10
Пчела́-1Т
Скат
Тахион
Типчак
Ту-243
Ту-300
Шмель-1
Элерон
Элерон-10
ZALA 421-04M
ZALA 421-08M
ZALA 421-20
Аист» ЛА-252
Сова
Copter Express
К-0107
К-0106
ГЕОСКАН 101
Гранат-4
Беспилотный вертолёт соосной схемы
Что умеют армейские БПЛА
Лучшие боевые беспилотники планеты
GAAS Avenger
Heron TP
MQ-9 Reaper
Bayraktar TB2
CH-5
Yabhon United 40
С-70 «Охотник»
Преимущества и недостатки беспилотников
Кроме того, у беспилотников есть ряд других недостатков
Что такое БПЛА. Объясняем простыми словами
Список Российских и зарубежных беспилотных летательных аппаратов с описанием

Беспилотные аппараты России

БПЛА могут обладать разной степенью автономности — от управляемых дистанционно до полностью автоматических, а также различаться по конструкции, назначению и множеству других параметров. Управление БПЛА может осуществляться эпизодической подачей команд или непрерывно — в последнем случае БПЛА называют дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом (ДПЛА)

Як-133

Корпорация «Иркут» начала испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в рамках опытно-конструкторской работы «Прорыв» (ранее был известен как проект «Як-133»). Аппарат способен вести разведку и при необходимости уничтожать объекты противника, оставаясь при этом незаметным для его радаров, сообщают «Известия». Новинка построена по оригинальной аэродинамической схеме и внешне сильно отличается от традиционных летательных аппаратов.

В дальнейшем новейший беспилотник будет оснащен не только управляемыми ракетами класса «воздух-земля» и бомбами, но и оптико-электронными системами, комплексами радиотехнической разведки и даже радиолокатором.

Аэродинамическая схема новейшего беспилотника (сочетание геометрической и конструктивной схемы летательного аппарата) очень сложная, содержащая много уникальных технических решений, ранее не применявшихся ни в одном из серийных летательных аппаратов. На официальном сайте ОКБ им. Яковлева имеется упоминание, что этот БПЛА разработан на основе УБС Як-130 с переработкой оригинального проекта на 60%.

А-175 «Акула»

А-175 «Акула» — комплекс БПЛА предназначенный для всепогодного мониторинга в широком диапазоне климатических условий и сложном рельефе местности. Разработан ООО «АэроРоботикс». По заявлению разработчика комплекс создавался в сугубо гражданских целях, однако не исключено создание военной модификации.

Альтаир

Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой продолжительности полета, массой до 5 тонн.

мощность взлетная — 373 кВт (500 л.с.) ,
мощность максимальная непрерывная — 480 л.с.,
длина — 1102 мм,
ширина — 741 мм,
ширина по выхлопные патрубки — 850 мм,
высота — 706 мм,
объем — 6134 куб.см.

крейсерская скорость – 150-250 км/ч,
потолок – 12000 м,
полезная нагрузка – 1000 кг (у гражданской версии 2000 кг),
взлетная масса — до 5000 кг (7000 кг у гражданской версии),
дальность полета — до 10 000 км,
продолжительность полета — 48 часов,
длина — 11,6 м,
размах крыла — 28,5 м,
размах оперения — 6 м.

БАС-62

БАС-62 — перспективная беспилотная авиационная система гражданского назначения, предложенная «ОКБ Сухой». БАС-62 решает предельно широкий круг задач. Он способен обнаруживать воздушные, надводные и наземные объекты различного класса (с передачей информации в реальном масштабе времени). Бортовое оборудование позволяет осуществлять аэрофотосъемку (картографирование), инспекцию соблюдения договорных режимов в рамках программы «Открытое небо», мониторинг гидро-метеообстановки, наблюдение за активно излучающими объектами, контроль линий электропередач.

ГрАНТ (Гражданский Аэродинамический Наблюдатель Телевизиоционного зондирования). Предназначен для ведения аэрофотосъёмки.

RHV-35

Конструкторское бюро «ВР-Технологии», входящее в ОАО «Вертолеты России», разработало уникальный беспилотный летательный аппарат с поворачиваемыми винтами—конвертоплан. Проект реализуется в рамках ускоренной программы, принятой холдингом «Вертолеты России».

«Вертолеты России» выполнили испытания RHV-35 в инновационном центре «Сколково». Беспилотный летательный аппарат RHV-35 уже совершил свой первый полет.

Дозор-85

Дозор-85 (Дозор-4) — разведывательный БПЛА. Разработан компанией «Транзас» и является основным аппаратом серии «Дозор». Серийно выпускается с 2007 года. Осенью 2008 года Дозор-4 успешно прошел недельные испытания на пограничной заставе в Дагестане. После успешного выполнения заданий (патрулирования в горах, поиска пропавшего БПЛА «Иркут») была заказана партия из 12 самолётов для формирования подразделения и проведения более масштабных испытаний.

Дозор-600

Дозор-600 (Дозор-3) — российский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Разрабатывается компанией «Транзас». Относится к классу тяжёлых средневысотных БПЛА большой продолжительности и дальности полёта.

Е-25

Е-25 — динамически-подобный имитатор самолета (ДПИС), разработанный российским предприятием ЭНИКС.
Российское беспилотное воздушное средство модели Эникс Е25 является динамически подобный имитатор самолёта, предназначенный для применения в военной сфере в качестве дрона-мишени. В большинстве случаев, из-за ограниченных функциональных возможностей данного летательного аппарата, воздушное судно не приобрело большой помощи, но, продолжает серийно производиться и по сегодняшний сутки.

Инспектор

Инспектор — российский сверхлёгкий беспилотный летательный аппарат дистанционного зондирования, разработан в ЗАО «Аэрокон». Предназначен для ведения воздушной разведки, аэрофотосъёмки.

Иркут-200

Иркут-200 — российский беспилотный летательный аппарат дистанционного зондирования. Предназначен для получения в реальном времени фото, телевизионного, тепловизионного изображений местности. Также может применяться для доставки компактных грузов массой до 50 килограммов. Длительность полёта составляет до 12 часов, а радиус действия — до 200 километров.

Орион

«Орион» — беспилотный летательный аппарат (БПЛА) средневысотный большой продолжительности полёта (MALE, Medium Altitude, Long Endurance) разработки компании «Кронштадт» (АФК Система).

БПЛА имеет среднюю массу, большую продолжительность полета и грузоподъемность. Бортовое оборудование предназначено для визуальной, радиолокационной или радиотехнической разведки с возможностью длительного патрулирования в заданном районе.

Характеристики комплекса БПЛА «Орион-Э» согласно презентации разработчика :

масса полезной нагрузки: 200 кг,
радиус применения: 250 км,
продолжительность полёта: 24 часа,
высота полёта: 7500 м.

Орлан-3М

«Орлан-3М» — российский беспилотный летательный аппарат для проведения видеосъёмки.

БПЛА «Орлан-3М» предназначен для использования в качестве носителя при разработке авиационных комплексов для выполнения аэрофото- и видеосъемки панорамной и плановой, а также для других похожих задач.

Конструктивное исполнение с модульной архитектурой позволяет оперативно менять полезные нагрузки БПЛА и варьировать состав бортового оборудования. А герметичное исполнение модуля системы управления и полезной нагрузки существенно продлевает срок службы дорогостоящего оборудования при регулярной эксплуатации беспилотника.

Высокая устойчивость и хорошая управляемость допускают использование БПЛА «Орлан-3М» в сложных метеоусловиях и с ограниченных площадок.

Взлетная масса, кг — 7
Масса полезной нагрузки, кг — до 1.8
Двигатель — ДВС (метанол)
Способ старта — с разборной катапульты
Способ посадки — на парашюте
Воздушная скорость, км/ч — 70-150
Макс. продолжительность полета, мин — 180
Макс. дальность применения комплекса, км — 100
Макс. высота полета над уровнем моря, м — 7000
Макс. допустимая скорость ветра на старте, м/с — 10
Диапазон рабочих температур у поверхности земли — от −30 до +40 °C

Орлан-10

«Орлан-10» — российский многофункциональный беспилотный комплекс, предназначенный для ведения наблюдения за протяжёнными и локальными объектами в труднодоступной местности, в том числе при проведении поисковых и ремонтных работ. Разработан российским предприятием «Специальный технологический центр». Входит в состав системы управления тактическим звеном ЕСУ ТЗ, благодаря чему может транслировать цели для поражения всеми боевыми машинами (САУ, танки, БМП, машины ПВО), подключенными к ЕСУ ТЗ.

Про Юнармию: Дайте развернутое определение прогресса и регресса в чем проявляется их взаимосвязь

Разработчиками БПЛА защищены патенты в области радиотехнической разведки по определению координат целей по радиоизлучению их радиостанций, работе сотовых телефонов и других излучающих радиоустройств

Взлетная масса — 14 кг
Масса полезной нагрузки — до 5 кг
Двигатель — ДВС (бензин А-95)
Способ старта — с разборной катапульты
Способ посадки — на парашюте
Воздушная скорость — 90-150 км/ч
Макс. продолжительность полета — 16 ч
Макс. дальность применения комплекса — до 120 км от наземной станции управления (до 600 км в автономном режиме)
Макс. высота полета над уровнем моря — 5000 м
Макс. допустимая скорость ветра на старте — 10 м/с
Диапазон рабочих температур у поверхности земли от −30 до +40 °C

Пчела́-1Т

Пчела́-1Т — советский и российский разведывательный БПЛА. С помощью комплекса осуществляется оперативное взаимодействие со средствами огневого поражения РСЗО «Смерч», «Град», ствольной артиллерии, ударных вертолётов в условиях огневого и радиоэлектронного противодействия.

Скат

«Скат» — разведывательный и ударный беспилотный летательный аппарат, разрабатываемый ОКБ Микояна и Гуревича и ОАО «Климов». Впервые был представлен на авиасалоне МАКС-2007 в качестве полноразмерного макета, предназначенного для отработки конструкторско-компоновочных решений.

По заявлению генерального директора РСК «МИГ» Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата «Скат» прекращена. Решением Министерства обороны России по результатам соответствующего тендера головным разработчиком перспективного ударного БЛА избрана АХК «Сухой». Однако задел по «Скату» будет использован при разработке «семейства» БЛА «Сухого», и РСК «МИГ» будет принимать участие в этих работах. Проект был приостановлен в связи с отсутствием финансирования. 22 декабря 2015 года в интервью (газете Ведомости) с генеральным директором РСК «МиГ» Сереем Коротковым было сказано, что работы по «Скату» продолжаются. Работа идёт совместно с ЦАГИ. Финансирование разработки осуществляет Минпромторг РФ..

Тахион

Тахион — малый беспилотный летательный аппарат.

Предназначен для наблюдения, целеуказания, корректировки огня, оценки ущерба. Эффективен в проведении аэрофото- и видеосъемки на удалении. Может использоваться в качестве ретранслятора связи.

Аппарат создан компанией ООО «Ижмаш — Беспилотные системы» и представлен в 2012 году. В январе 2015 года начались государственные испытания модификации дрона работающим от топливных элементов, а не от аккумуляторов. На вооружение разведывательных подразделений Центрального военного округа (ЦВО), в начале 2015 года поступили беспилотные летательные аппараты (БЛА) «Тахион». В начале 2016 года аппараты поступили на вооружение российской военной базе в Армении.

Беспилотный летательный аппарат разработан по аэродинамической схеме «летающее крыло» и состоит из планера с системой автоматического управления автопилотом, органов управления и силовой установки, бортовой системы питания, системы посадки на парашюте и съемных блоков целевой нагрузки. Запускается с помощью катапульты. Метод посадки — автоматически с парашютом.

Типчак

1К133 «Типчак» — комплекс для ведения воздушной разведки с дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом. Предназначен для ведения воздушной разведки и аэрофотосъемки местности на дальности до 40 км от наземного пункта управления.

Разработчик — КБ «Луч» (г. Рыбинск), позже — ОАО «Концерн «Вега»»

Ту-243

Ту-243 (ВР-3Д, «Рейс-Д») — разведывательный БПЛА. Первый полёт совершил в 1970 году.
Состояние комплекса

Комплексы «Рейс» с БРЛА Ту-143 эксплуатируются до настоящего времени, поставлялись в Чехословакию (1984), Румынию, Ирак и Сирию (1982), использовались в боевых действиях во время Ливанского конфликта. В Чехословакии в 1984 году были сформированы две эскадрильи, одна из которых в настоящее время находится в Чехии, другая — в Словакии.

Серийно выпускается с 1994 года. Принят на вооружение в 1999 году. Производится на заводе «КумАПП» г. Кумертау. Представляет собой модернизированную версию Ту-143. По сравнению с Ту-143 полностью обновлён состав разведывательного оборудования.
Разведывательное оборудование, комплектующееся в двух вариантах, позволяет вести наблюдение днём и ночью.

В первом варианте устанавливается панорамный аэрофотоаппарат типа ПА-402 и система телевизионной разведки «Аист-М» с передачей информации в реальном масштабе времени по радиолинии «Трасса-М».

Ту-300

Ту-300 «Коршун-У» — советский и российский тактический ударный беспилотный летательный аппарат разработки ОКБ имени Туполева. Предназначен для ведения воздушной разведки и уничтожения обнаруженных наземных целей. Первый полёт совершил в 1991 году. Существуют также модификации для ведения радиотехнической разведки («Филин-1») и ретрансляции радиосигналов («Филин-2»).

Шмель-1

Шмель-1 — разведывательный БПЛА. Первый полёт совершил в 1983 году. Работы по созданию мини-БПЛА начаты в ОКБ им. А. С. Яковлева в 1982 году на основе опыта изучения боевого применения израильских БПЛА в войне 1982 года. В 1985 году началась разработка БПЛА «Шмель-1» с четырёхопорным шасси. Лётные испытания БПЛА «Шмель-1» в варианте, оснащённом телевизионным и ИК оборудованием, начались в 1989 году. Аппарат рассчитан на 10 запусков, хранится и транспортируется в сложенном виде в стеклопластиковом контейнере. Оснащён сменными комплектами разведывательной аппаратуры, в состав которых входят телевизионная камера, тепловизионная камера, установленные на гиростабилизированной подфюзеляжной платформе. Способ посадки парашютный.
Дальнейшее развитие — БПЛА «Пчела»

«Шмель-1» послужил прототипом для более совершенной машины Пчела-1Т с которой внешне практически не различим.

Элерон

Элерон — комплекс ближнего действия воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами, разработанный российским предприятием ЭНИКС. Является базовой моделью дальнейшей модернизации. Именуется также Т23 «Элерон», Т-23 «Элерон».

Элерон-10

Элерон-10 — комплекс среднего радиуса действия для круглосуточного ведения воздушной оптикоэлектронной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами, разработанный российским предприятием ЭНИКС.

ZALA 421-04M

ZALA 421-04M — российский беспилотный летательный аппарат марки ZALA, предназначенный для наблюдения в широком диапазоне метеоусловий подстилающей поверхности (в том числе сложного рельефа местности и водной поверхности), определения степени нанесенного ущерба, выявления взрывных устройств, сбрасывания небольших грузов, пограничного контроля, обнаружения нефтяных разливов, обследования состояния ЛЭП и трубопроводов, поиска и обнаружения людей.

ZALA 421-08M

ZALA 421-08M — сверхмалый беспилотный летательный аппарат марки ZALA.

Предназначен для наблюдения, целеуказания, корректировки огня, оценки ущерба. Эффективен в проведении аэрофото- и видеосъемки на небольшом удалении.

ZALA 421-20

ZALA 421-20 — беспилотный самолёт марки ZALA большого радиуса действия (до 120 км), способный комбинировать на борту различные системы, среди которых аэронавигация, автоматическая расшифровка данных, лазерное целеуказание и целевые нагрузки высокого разрешения. Длительные испытания подтвердили возможность работы аппарата в разных погодных условиях и при различных ветровых нагрузках. БПЛА производится ижевской компанией ZALA AERO GROUP. Предназначен для долговременного наблюдения за объектами на значительном удалении, охраны границ и периметров предприятий, мониторинга нефтегазопроводов, для решения разведывательных задач и мониторинга мест чрезвычайный происшествий, таких как пожары и наводнения. Может использоваться для транспортировки грузов в труднодоступные районы.

Аист» ЛА-252

Первый российский высотный беспилотный летательный аппарат на солнечной энергии «Аист» готов к испытаниям в стратосфере.

Про Юнармию: Общие правила

Сова

Атмосферный спутник «Сова» с солнечными панелями и аккумуляторными батареями предназначен для освоения Севера. Испытания прототипа — аппарата максимально легкой конструкции в 12 килограммов и с 9-метровым размахом крыла — состоялись летом 2016 года. Экспериментальный полёт продолжался более 50 часов на высоте до 900 метров.

Copter Express

БЛА вертолетного типа мультироторной схемы компании Copter Express (COEX, Москва), в том числе «Пеликан» и «Клевер», также пока известны главным образом на гражданском рынке. Судя по имеющемуся портфолио, одной из основных областей, в которых компания планирует специализироваться является доставка грузов.

К-0107

Беспилотный квадрокоптер К-0107, также предлагаемый компанией «Авиационные системы». Интересной особенностью является то, что данный БЛА вертолетного типа и вышеупомянутый БЛА самолетного типа К-0106 входят в состав единого тактического комплекса разведки.

К-0106

Перспективный БЛА самолетного типа К-0106, разработанный компанией ООО «НПЦ «Авиационные системы» (Москва). Данный коллектив ранее был хорошо известен под брендом М.А.К. («Модернизация авиационных комплексов»). «Авиационные комплексы» активно работают в области систем БЛА, и помимо разработок в малом классе также ведут проект БЛА вертолётного типа достаточно большой размерности.

ГЕОСКАН 101

БЛА «ГЕОСКАН 101» одноименной группы компаний «Геоскан» из Санкт-Петербурга как и другие аппараты линейки беспилотников данного разработчика, пока более известен на гражданском рынке. Вместе с тем, имеющийся бэкграунд разработчиков, среди которых в том числе выходцы из компаний, работавших по заданиями Министерства обороны России (например, «Транзас») дает неплохие шансы на вход компании в военную сферу.

Гранат-4

Беспилотный комплекс «Гранат-4» на базе БЛА «Рубеж-20» взлетной массой до 30 кг разработки компании АО «Аэрокон» (Жуковский). Комплекс серийно производится компанией «Ижевские беспилотные системы».

Беспилотный вертолёт соосной схемы

Первый в России беспилотный вертолёт соосной схемы производства КумАПП

В беспилотнике будет использована принципиально новая конструкция трансмиссии. Он сможет нести до 150 кг полезной нагрузки и развивать скорость до 150 км/ч.

Как сообщили в пресс-службе «Ростеха», область применения вертолета очень широка, он имеет перспективы как на военном, так и на гражданском рынках

Что умеют армейские БПЛА

Одна из основных задач военных беспилотников на сегодняшний день — разведка и наблюдение за полем боя с воздуха. Они позволяют эффективно патрулировать территорию, охранять важные маршруты, быть наводчиками для артиллерии и корректировать огонь. Подобные модели сравнительно дешевы и имеют небольшие размеры — чтобы их было сложнее обнаружить.

Продолжение истории после рекламы

Мощные аппараты, на которых допускается боевая нагрузка, обходятся гораздо дороже, однако способны выполнять большее количество задач. У них увеличен размах крыльев, на них устанавливаются управляемые ракеты и авиабомбы. Самые дорогие и лучшие беспилотники относятся именно к этому классу.

Также отдельно можно выделить боевые дроны-камикадзе. В этом случае сам БПЛА является снарядом, который допускает корректировку траектории полета после запуска и подрывается вместе со своей целью.

Лучшие боевые беспилотники планеты

Лидером по проектировке и созданию боевых дронов сейчас является США. Однако другие страны если пока и не могут соревноваться по количеству, то точно способны предоставить не менее интересные и качественные модели.

GAAS Avenger

GAAS Avenger является модификацией широко известного Predator, который был снят с вооружения в 2020 году. Аппарат разработан специально для использования на авианосцах — его крылья складываются, чтобы занимать меньше места.

Современный американский ударный дрон способен нести на себе до 500 кг снаряжения и оружия, будучи также снабженный управляемыми бомбами с лазерным прицелом общей массой до 440 кг. Еще одно серьезно преимущество — скорость до 740 км/ч при подъеме на высоту в 18 км.

Heron TP

Модель израильского производства по оценкам некоторых военных изданий является одним из самых продаваемых БПЛА в мире. Он относится к разведывательно-ударным беспилотным летательным аппаратам с большой продолжительностью полета. На высоте до 13,7 км он может развивать крейсерскую скорость до 296 км/ч, неся на себя как средства управления огнем, так и различные ударные комплексы, которые можно устанавливать в зависимости от задачи.

MQ-9 Reaper

Еще одна американская модель, название которой переводится как «жнец», является одним из самых мощных и известных БПЛА в мире. Максимальная высота полета — 14 км, крейсерская скорость — до 310 км/ч, а максимальная — до 480 км/ч. Однако примечателен он своей огромной для класса подобных аппаратов грузоподъемностью — до 4,7 тонн. Загружать в него могут различное вооружение, в зависимости от поставленной задачи.

Bayraktar TB2

БПЛА турецкого производства является тактическим средневысотным аппаратом, который имеет большую продолжительность полета. Отдельным преимуществом является программное обеспечение, которое превосходит, к примеру, израильский Heron.

Вместе с тем Baryaktar TB2 может похвастаться довольно длительным временем нахождения в полете — до суток. При крейсерской скорости в 130 км/ч он способен развивать до 250 км/ч, неся на себе две управляемые ракеты и бомбы.

CH-5

Современный средневысотный беспилотник из Китая способен нести до 16 ракет класса «воздух-земля». Для этого ему требуется ощутимая ширина крыльев (21 метр), однако подобная конструкция позволяет провести в воздухе без дозаправки до 60 часов при максимальной скорости в 400 км/ч.

Yabhon United 40

Рекордсмен по времени нахождения в воздухе на одном топливном баке, до 120 часов, был разработан в ОАЭ. Полезная нагрузка дрона составляет более тонны, а потолок полета — до 7 км.

С-70 «Охотник»

В области создания мощных аппаратов может похвастаться и Россия. Пока детальные характеристики «Охотника» держатся в секрете, однако разработчики уверены, что звено из нескольких дронов, снаряженных современными ракетами «земля-воздух» и управляемыми бомбами способны быстро разобраться с любой инфраструктурой противника.

Известно, что боевая нагрузка аппарата будет составлять около 6 тонн, что даже больше, чем у вышеупомянутого «Жнеца». Максимальная скорость — 920 км/ч.

Сейчас цена производства ударного БПЛА составляет около 1 млрд рублей. В будущем она может снизиться вдвое — после того, как «Охотника» запустят в серию. Предположительно, поступать в российскую армию они начнут уже с 2024 года.

Преимущества и недостатки беспилотников

К главному преимуществу использования БПЛА на поле боя относят отсутствие пилота. Оператор может управлять машиной даже в тысячах километров от места применения, при наличии достаточно хорошей связи. В результате специалист, на подготовку которого были потрачены время и ресурсы, не рискует своей жизнью.

Кроме того, отдельные беспилотники большой продолжительности полета могут без проблем пересечь океан на одном баке.

Эксперты отмечают все более частое использование БПЛА на поле боя, однако некоторые из них считают, что классические истребители и бомбардировщики они пока заменить не могут. Одна из основных причин — невозможность самостоятельно принимать решения, из-за чего их эффективность полностью зависит от действий оператора. Он же может просто не увидеть опасность — обзор ограничен картинкой, которая передается камерой.

Кроме того, у беспилотников есть ряд других недостатков

Что такое БПЛА. Объясняем простыми словами

БПЛА (беспилотный летательный аппарат) — это техническое устройство, осуществляющее полёт и выполняющее определённые задачи (как промышленные, так и военные) без человека на борту. Проще говоря, это летающее с какой-то целью устройство без пилота и пассажиров внутри. БПЛА — одна из разновидностей беспилотников. БПЛА различаются по конструкции, назначению и множеству других параметров. В зависимости от модификации БПЛА могут управляться дистанционно специально обученным оператором или выполнять полёт в частично или полностью автоматизированном режиме. Обычно летающие беспилотники оснащены камерой, которая в режиме реального времени транслирует оператору картинку с места событий, становясь его глазами на местности. Или записывают все данные. Опционально БПЛА может быть оснащён тепловизором и даже боекомплектом (об этом ниже). Нюансы Грубо говоря, даже запущенный из окна бумажный самолётик тоже в каком-то смысле является беспилотником, а школьник, его запустивший, может считаться внешним пилотом-оператором. Звучит абсурдно, но несколько лет назад в США Федеральное управление гражданской авиации (FAA) приняло закон, согласно которому бумажный самолётик с приделанным к нему моторчиком приравнивается к полноценному дрону . Однако это за океаном. В России есть специальный закон, определяющий, что такое БПЛА и его основные характеристики. Так, согласно 32 статье Воздушного кодекса Российской Федерации даже коптер или авиамодель считается беспилотным воздушным судном (БВС), а тот, кто управляет им, — внешним пилотом. При этом государство ведёт учёт «беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 кг, ввезённых в РФ или произведённых в РФ». Т.е. простой бумажный самолётик под эти параметры точно не попадает. Заявление о постановке на учёт подается в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Его можно отправить «Почтой России» или через Единый портал госуслуг, где для этих целей есть специальная форма . Ведомство вносит информацию о БПЛА в специальную базу данных, присваивает аппарату учётную запись и уникальный номер, а владелец получает уведомление, что теперь его дрон «в законе». Однако запускать БПЛА можно далеко не везде, и чаще всего для этого требуется специальное разрешение и согласование с местным органом власти. Кроме того, сегодня уже в 30 регионах России запрещено запускать БПЛА. За нарушение может грозить штраф или даже уголовная ответственность , в том числе за шпионаж или незаконное получение информации, составляющей гостайну. Где применяют беспилотники Авиационные беспилотники уже много лет активно применяются в общественной жизни, бизнесе и даже в военных действиях. Так, МЧС использует БПЛА для помощи спасателям в ликвидации последствий стихийных бедствий, поисках без вести пропавших и оценке ущерба, нанесённого катаклизмом. Оснащённые видеокамерами БПЛА могут добираться в труднодоступные природные зоны и в режиме реального времени отправлять картинку на пульт управления. В промышленности летающие беспилотники используют для мониторинга и инспекции различных объектов, для наблюдения за ними и обеспечения безопасности. В сельском хозяйстве дроны используют для наблюдения за посевами и точечного опрыскивания растений удобрениями. Также БПЛА активно применяются в кинематографе, когда съёмочной группе необходимо заснять тот или иной панорамный план природы, города, высотного здания и так далее. В военных действиях БПЛА широко применяются как для разведки и корректировки огня, так и для нанесения ударов по стратегическим объектам или местам дислокации военной силы противника. Ошибки в употреблении Самой распространённой ошибкой в употреблении в русскоязычном сегменте интернета является слово «квадрокоптер» или «коптер». Пользователи Сети и даже некоторые информационные ресурсы ошибочно используют его в общем обозначении любых беспилотников и БПЛА, хотя здесь речь идёт о части и целом. Беспилотник — общая категория технических аппаратов. Дрон, БПЛА — подвид летательных беспилотных аппаратов. А вот коптер — это одна из моделей беспилотного летательного аппарата, поднимающаяся в воздух за счёт пропеллеров, по аналогии с вертолётом. Приставка «квадро» (quadro) в слове «квадрокоптер» (quadrocopter) буквально означает, что конструкция данного аппарата имеет четыре несущих винта (quadro — четыре). Существуют также трикоптеры с тремя пропеллерами, гексакоптеры с шестью пропеллерами, октокоптеры с восемью пропеллерами и т. д. Однако наибольшее распространение в России получили как раз модели с четырьмя винтами — квадрокоптеры, со временем став именем нарицательным, хоть это и ошибочно. Для простоты понимания можно провести аналогию с автомобилями. Если БПЛА это вообще все автомобили на дороге, то коптеры — это седаны. Кстати, считается, что само название quadrocopter пошло от английского helicopter — вертолёт. Пример употребления в «Секрете» «Над Джанкоем сбили несколько беспилотников. Все сбитые БПЛА целились в гражданские объекты. Один сбили над джанкойским техникумом. Он упал между учебным корпусом и общежитием. Остальные рухнули над жилыми районами, никаких военных объектов рядом не было. В каждом беспилотнике была взрывчатка, а ещё шрапнель». (Из материала о сбитых над российским городом беспилотниках.) Факт 15 июня 1849 года в небе над Венецией появились беспилотные аэростаты австрийских войск, запущенные с борта парохода. В следующий миг на город упали шрапнельные заряды. Беспилотные аппараты были оснащены простым устройством, которое позволяло сбросить бомбы в расчётное время. Эффект от той бомбардировки был минимальным, но этот эпизод вошёл в историю как первое применение беспилотника в бою.

Про Юнармию: Юнармия как называется? Что такое движение "Юнармия"?