Павел Беляев и Алексей Леонов на аэродроме, март 1965 года
Ровно 55 лет назад, 19 марта 1965 года, на территории Прикамья совершил нештатную посадку космический корабль «Восход-2». Напоминая об этой дате, краевой архив опубликовал фотографии космонавтов Алексея Леонова и Павла Беляева.
Полет Леонова и Беляева — одно из знаковых событий в истории космонавтики. Именно во время него 18 марта 1965 года состоялся первый выход человека в открытый космос. А сутки спустя «Восход-2» приземлился в Усольском районе — неподалеку от истока реки Усолки, на территории Шемейного леспромхоза. Посадка была нештатной: на космическом корабле отказала автоматическая система ориентации. Павел Беляев вручную сориентировал корабль и включил тормозной двигатель. В результате «Восход-2» приземлился в лесу, где космонавты провели двое суток — в сильный мороз. На третий день до них добрались спасатели.
В архиве Прикамья немало фотографий, связанных с этим событием и приземлившимися космонавтами. Показываем часть из них — в том числе опубликованные сегодня.
Космонавты и их автографы
Летчиков-космонавтов встречали журналисты
На пермской земле с местными жителями
Торжественный выход космонавтов к встречающим в Перми
Неожиданный подарок — лапти
Газета «Мотовилихинский рабочий» рассказывает о визите космонавтов в Пермь три года спустя после знаменитого полета
Космонавт Алексей Леонов часто бывал в Перми (на фото — 1968 год)
Рисунок-автограф Алексея Леонова
Алексей Леонов в гостях у березниковских пионеров, 1977 год
На месте приземления космического корабля в Усольском районе установили обелиск, у которого побывал и Алексей Леонов (1983 год)
Ранее мы рассказывали о космической драме «Время первых» (6+), где показали подвиг Алексея Леонова и Павла Беляева. Мы посмотрели фильм с руководителем пермского отделения ветеранов Байконура.
8 июля 2016 г.
18 марта 1965 года стартовал космический корабль «Восход-2», космонавты которого должны были попробовать выйти в космос. Для осуществления советской лунной программы этот опыт был очень важен. Алексей Леонов и Павел Беляев с задачей справились, хотя и не по заданному сценарию. В довершение всего, не сработала автоматическая система посадки и космонавтам пришлось перейти на ручное управление — так и получилось, что корабль приземлился не в расчетном месте, а в глухой тайге на севере Пермской области.
Начались широкомасштабные поиски космонавтов. Борис Коноплёв, тогда — председатель облисполкома, рассказывал, что сразу, как узнал, поехал в аэропорт, сел в вертолет и отправился на север.
«Тайга, ничего не видно. Решили останавливаться в каждой деревне. В третьей по счету мальчишка говорит: «Я слышал, там взрыв был». Полетели в ту сторону. Через 10 минут полета видим на ели огромный оранжевый парашют, по нему и определили, что космонавты там. Вертолет завис над ними. Люк корабля был открыт. По рации, через Березники, связались с Галаншиным: «Космонавтов обнаружили, можем сейчас поднять их в вертолет». Тот связался с маршалом Устиновым. Передают: «Никакой самодеятельности! Их должен забрать специальный эвакуационный отряд»: категорически запретили что-нибудь предпринимать. У нас с собой было три комплекта зимнего летного оборудования, сбросили космонавтам. У летчика сумка с продуктами была — тоже сбросили, и топор. Они все нашли, кроме топора, снег был глубокий».
Спустя несколько часов к космонавтам спустили с вертолета лесоруба Василия Наседкина. Он им очень помог: разжёг костёр, разгрёб снег — ночевать в тайге, даже в марте, экстремальное приключение.
В перестроечное время было принято драматизировать те события: якобы космонавты без помощи сидели в тайге несколько суток, обернувшись в парашют. На самом деле, уже на следующее утро к ним на лыжах, через бурелом пробился отряд спасателей.
Так выглядит настоящее место приземления космонавтов Алексея Леонова и Павла Беляева
В этом году исполнилось ровно 55 лет, как космический корабль «Восход-2» с Алексеем Леоновым и Павлом Беляевым приземлился в лесах Прикамья. К месту приземления космонавтов в августе будет проложен туристический маршрут и экотропа. Сейчас идет набор волонтеров. Принять участие в проекте может любой желающий.
Настоящее место приземления космонавтов представляет собой глухой лес и бездорожье. Ехать до него около 300 километров от Перми. Это недалеко от деревни Басим на границе Соликамского района и Усолья. Именно в этой глуши 19 марта 1965 года космонавты Павел Беляев и Алексей Леонов — первый человек, вышедший в открытый космос, — совершили посадку. Космонавты находились на месте посадки двое суток.
В 1968 году на месте приземления поставили стелу из титана. В 1990-е обелиск срезали охотники за цветным металлом. Взамен него в 2004 году на камском берегу при въезде в Усолье установили новый монумент по проекту Юрия Устинова. У подножия стелы сам Алексей Леонов оставил отпечаток своей руки. Но эта стела находится в ста километрах от настоящего места приземления.
Шестиметровую стелу из титана, установленную в 1968 году, украли вандалы
Сейчас место посадки космонавтов недоступно. До деревни Басим еще есть автомобильная дорога. Дальше идет лесная дорога, могут проехать только лесовозы. Последний километр до места приземления — это глухой лес. На месте посадки стоит черная гранитная плита с надписью: «Только такая гостеприимная земля, на которой живут люди с доброй душой, могла принять так мягко космический корабль, который шел к Земле со скоростью 8 километров в секунду. По своей духовности, энергии, внутреннему убеждению, по размаху души вы выше многих народов, процветающих в материальном благополучии. Вы живете красивой, русской, северной жизнью. Спасибо вам за это». Это цитата Алексея Леонова.
До места приземления в период дождей добраться очень затруднительно
К месту посадки ведет скромный указатель
В 2020 году до места приземления проложат туристический маршрут «Пермский космос». Этот проект предложил благотворительный фонд «Парма». Как рассказал 59.RU глава фонда Владимир Липнягов, идея родилась после выхода фильма «Время первых».
— Приземление космонавтов не так далеко от Перми — около 300 километров, и я решил съездить на это место, — рассказал Владимир Липнягов. — Но туда может добраться только подготовленный транспорт. Вообще эту идею я вынашивал три года. Мы туда поехали небольшой экспедицией. А там родилась идея: почему это место не сделать доступным.
Владимир Липнягов организовал к месту приземления космонавтов несколько экспедиций. После этого пермяк разработал проект туристического маршрута, подал его на конкурс президентских грантов и выиграл.
Сейчас общественники планируют благоустроить автомобильную дорогу, подготовить экотропу для туристов протяженностью 450 метров, поставить указатели на протяжении всего маршрута, построить кемпинг. Для этого в благотворительный фонд «Парма» идет набор волонтеров. Осталось всего несколько мест. Если вы готовы принять участие в строительстве маршрута как волонтер, то заполните анкету.
По словам Владимира Липнягова, волонтеров ждет не только работа, но и интересная экспедиция и организованный досуг: кинотеатр под открытым небом, где будут показы фильмов про космос, игры, песни у костра и так далее. В лесу палаточный волонтерский лагерь (со всеми удобствами) будет разбит две недели — с 10 по 23 августа.
— В итоге получится хороший маршрут выходного дня, — рассказал собеседник. — Туристы сначала едут в Усолье в Строгановские палаты, потом едут в Басим, где ночуют в гостинице, а утром они посещают место приземления космонавтов — это будет новый полноценный маршрут, интересный туристам.
В планах Владимира Липнягова установить новый памятник на месте посадки космонавтов. Владимир считает, что черная гранитная плита больше напоминает надгробие. Также на этом месте пермяк планирует установить макет капсулы космического корабля «Восход-2» в реальную величину.
Московские киноделы в очередной раз выбрали леса Пермского края местом для работы. Суровые пейзажи заставили «попотеть» создателей фильма «Время первых» ради нескольких кадров. Набравшись впечатлений, съемочная группа рассказала журналистам о том, каково снимать фильм о легендарных космонавтах Алексее Леонове и Павле Беляеве, история которых по воле судьбы затрагивает Пермский край.
Вчера, 4 марта, закончились съемки эпизода фильма «Время первых», проходившие в Пермском крае. Как говорит режиссер картины Дмитрий Киселев (снимал фильм «Елки», сериал «Лондонград». – Прим. авт.), мастера кино всегда выбирают место исходя из практичности, а не из соображений «географической достоверности». Однако для своей картины он перевез часть съемочной группы в леса Прикамья на три дня. «То, что мы приехали сюда – это, скорее, исключение из правил – в основном это заслуга оператора (Владимир Башта. – Прим. авт.), который раньше уже снимал здесь фильм «Географ глобус пропил» и сказал, что знает место, которое нам идеально подойдет», – рассказал Дмитрий Киселев.
В этот раз команде удалось работать недалеко от территории, где более полувека назад успешно приземлились советские космонавты Леонов и Беляев. А именно – вблизи поселка Усьва.
Помогал столичным киноделам в поездке по Пермскому краю представитель туристической компании Евгений Пугин, который ранее консультировал съемочную группу «Географа». Помощь местных жителей москвичи оценили. К слову, Дмитрий Киселев, как и его коллега Владимир Башта, уже не в первый раз работает в Пермском крае. В частности, он приезжал в краевой центр, чтобы снять эпизод новогодней комедии «Елки-2». «Мне очень нравится этот край. Здесь очень открытые и доброжелательные люди. Но самое главное, что им очень интересно – так, что глаза горят», – говорит Дмитрий Киселев.
Выбор места оправдал ожидание создателей картины – природа понравилось им в любом ее проявлении. «Всего мы здесь находились пять дней, а снимали – три, и все это время состояние тайги было разное, – рассказал режиссер. – Она могла быть снежной, или суровой, или очень гостеприимной и так далее. И продержаться в таких трудных условиях было довольно тяжело».
Камере необходимо было запечатлеть, как вертолет, искавший космонавтов в таежных лесах, «высматривает» место посадки Леонова и Беляева. «По истории, он сел в девяти километрах от космонавтов и им пришлось на лыжах добраться до спасателей», – рассказывает Владимир Башта. На роли героев СССР взяли местных актеров, которые должны были ходить по глубокому снегу по пояс, стрелять из ракетницы, а также кричать и «ругаться на Москву». А вот реальных исполнители Леонова и Беляева в леса не повезли. «Хотя Евгений (Евгений Миронов – исполнитель роли Леонова. – Прим. авт.)» очень хотел, но особого смысла в этом не было – мы здесь снимали пейзажи и красоту», – говорит Дмитрий Киселев.
Подъем у съемочной группы начинался в 6:00. Команда брала снаряжение и поднималась в гору, чтобы лучше снять полет вертолета. Особых форс-мажоров не было, говорят создатели. Но ранняя весна в лесу встречает гостей неприветливо, и работать в условиях суровой уральской красоты – испытание для многих. «Для неподготовленного человека это физически сложная зарядка, – признается режиссер. – На третий день я уже начал настраиваться на то состояние, что чувствовали герои фильма. Не было того комфортного павильонного состояния, когда ты сидишь и управляешь процессом. Здесь все пришлось почувствовать и пережить, так сказать, на своей шкуре. Это главная сложность и в то же время главное достоинство фильма».
При съемках посадить вертолет оказалось так же сложно, однако с пилотами была организована хорошая связь. «Мы стояли на «карнизе», на скале и снимали, а рядом параллельно летал восьмипропеллерный квадракоптер (летательный аппарат с камерой. – Прим. авт.) и фиксировал картинку», – рассказал режиссер.
Со слов создателей, технической составляющей в фильме будет не меньше, чем человеческой. Так, сама сцена приземления «Востока-2» будет позже воссоздана на компьютере при помощи самых современных визуальных технологий. В кинотеатрах картину хотят выпустить не только в 3D, но и специальную версию – так называемое 4D, где зритель будет ощущать тряску, горячий и холодный ветер.
«Фильм про космос, и самый главный спецэффект – это невесомость, – говорит Дмитрий Киселев. – Нарисовать красивый корабль в наши дни – не такая уж и сложная задача, а вот сделать достоверную невесомость с артистами, которые находятся в условиях маленькой капсулы в скафандрах почти в 30 кг (создатели использовали настоящую «спецодежду» космонавтов. – Прим. авт.) – это сложно. Я общался с космонавтами, которые живут на МКС годами, и они рассказывают, что, впервые сталкиваясь с этим явлением, ощущаешь, как будто тебя уносит море. В нашем фильме артист во всем этом снаряжении висит на тросах порядка восьми часов, еще и выполняет команды режиссера. Так что за спецэффекты у нас отвечают больше даже актеры».
Корреспондент 59.ru поинтересовался у режиссера, не будет ли «Время первых» ответом западным космическим драмам «Интерстеллар», «Гравитация» и «Марсианин». На это Дмитрий Киселев заметил, что все-таки отличие от западных картин состоит в том, что «Время первых» основано на реальных событиях. Правда, компромисс между художественностью и достоверностью искать все-таки пришлось – участники происходивших событий требовали реального отображения истории.
«Снять кино об этой истории стало возможно только из-за того, что раскрыты все архивы, – рассказал режиссер картины «Время первых». – Это не первая экранизация подвига команды экипажа «Восход-2», однако из-за недостатка информации режиссерам все время приходилось «додумывать» некоторые детали. Сейчас мы знаем столько подробностей, сколько никто никогда о фильме не знал. У нас будет доступ, в том числе, к эксклюзивным переговорам между Королевым, Беляевым и Леоновым до потери связи с космонавтами и разговоры с Брежневым. Нас консультирует конструктор корабля «Восток-2». В разговоре с ним меня поразило, каких инженерных высот удавалось достигать людям того времени в кратчайшие сроки. И на это мне бы хотелось акцентировать внимание на изобретениях в фильме».
События в картине будут рассказаны от лица главного героя – Алексея Леонова. До того момента, когда он окажется в космосе, зрителю поведают о ситуации в стране на тот момент, подготовке к полету. Однако непосредственно за подвигом Леонова и Беляева еще стоит подвиг большого количества людей. «Если бы один винтик, один переключатель не сработал бы, то ничего бы не было, – говорит режиссер. – Поэтому фильм называется «Время первых» – все были первым, а не кто-то один. Нельзя было подвести команду. Космонавты, которые принимали решения не в пользу своей жизни, а, скажем, в интересах страны, на самом деле старались на благо команды – просто стыдно было подвести людей, ведь до тебя все выигрывали, а почему ты должен проиграть?»
В мае создатели будут снимать всю «космическую» часть – для этого уже построен целый корабль. А сам фильм хотят успеть выпустить ко Дню космонавтики в 2017 году.
19 марта 1965 года благополучно приземлился космический корабль «Восход-2» с Алексеем Леоновым и Павлом Беляевым на борту. Изначально посадка корабля «Восход-2» должна была проходить в автоматическом режиме, но оборудование отказало, и командиру экипажа Павлу Беляеву впервые в истории пришлось сажать космический корабль вручную. В результате внештатной ситуации корабль «Восход-2» приземлился в нерасчетной точке, которая находилась приблизительно в 75 километрах северо-западнее Березников. Посадка произошла в заснеженной тайге в 200 км от Перми, далеко от населенных пунктов. Космонавты пробыли в лесу двое суток, пока их не обнаружили спасатели. Это произошло из-за того, что вертолет не мог приземлиться поблизости. Место посадки для вертолета было оборудовано на следующий день в 9 км от места, где приземлились космонавты. Космонавты и спасатели добирались до вертолета на лыжах. С помощью Ми-6 космонавты были доставлены в Большое Савино. Дорога, ведущая от аэропорта в город, позже была переименована в «шоссе Космонавтов».
18 марта 1965 года впервые в мире был осуществлен выход человека в открытое космическое пространство. Его совершил летчик-космонавт СССР Алексей Леонов во время полета на космическом корабле «Восход-2» (18-19 марта 1965 года), на котором он был вторым пилотом, а Павел Беляев — командиром.
Для выхода человека в открытое безвоздушное пространство на многоместном космическом корабле «Восход» была дополнительно установлена шлюзовая камера (кодовое название «Волга»), которая имела цилиндрическую конструкцию и состояла из 36 надувных секций, разделенных на три изолированных друг от друга группы. Камера сохраняла свою форму даже в случае выхода из строя двух из них.
Шлюзовая камера сообщалась с кабиной люком с герметизирующей крышкой, которая открывалась внутрь гермокабины как автоматически с помощью специального механизма с электроприводом, так и вручную. Управление приводом осуществлялось с пульта.
Для выхода космонавта в космическое пространство служил люк в верхней части камеры, снабженный герметизирующей крышкой, которая также могла открываться и автоматически и вручную. В шлюзовой камере были размещены две кинокамеры для съемки процесса входа космонавта в камеру и выхода из нее, система освещения, агрегаты системы шлюзовой камеры. Снаружи был установлен киноаппарат для съемки находящегося в космическом пространстве космонавта, баллоны с запасом воздуха для наддува шлюзовой камеры и баллоны с аварийным запасом кислорода.
Шлюзовая камера располагалась вне жесткого корпуса космического корабля. При выходе на орбиту в свернутом виде она помещалась под обтекателем корабля. В космосе камера надувалась. А после выхода космонавта в космическое пространство перед спуском на 3емлю основную ее часть отстреливали, и корабль входил в плотные слои атмосферы почти в обычном виде — имея лишь небольшой нарост в области входного люка. Если бы «отстрел» камеры по каким-нибудь причинам не состоялся, то экипажу пришлось бы вручную обрезать мешающую спуску на Землю шлюзовую камеру. Для этого им нужно было облачиться в скафандры и, разгерметизировав корабль, высунуться в люк.
Для выхода из корабля в космическое пространство был разработан специальный скафандр «Беркут» с многослойной герметичной оболочкой, с помощью которой внутри скафандра поддерживалось избыточное давление, обеспечивающее нормальную жизнедеятельность космонавта. Снаружи скафандр имел специальное покрытие белого цвета для предохранения космонавта от теплового воздействия солнечных лучей и от возможных механических повреждений герметичной части скафандра. Скафандрами были снабжены оба члена экипажа, чтобы командир корабля мог при необходимости оказать помощь космонавту, вышедшему в космическое пространство.
Алексей Леонов и его 12 минут «свободного плавания» в космосе
При подготовке к полету Беляев и Леонов отрабатывали все действия и возможные аварийные ситуации при выходе в открытый космос во время наземных тренировок, а также в условиях кратковременной невесомости на борту летящего по параболической траектории самолета.
18 марта 1965 года в 10 часов по московскому времени космический корабль «Восход-2» с космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым успешно стартовал с космодрома Байконур. Сразу же после подъема на орбиту, уже в конце первого витка, экипаж стал готовиться к выходу Леонова в открытый космос. Беляев помог Леонову надеть на спину ранец индивидуальной системы жизнеобеспечения с запасом кислорода.
Управление шлюзованием осуществлял командир корабля Беляев с пульта, установленного в кабине. При необходимости управление основными операциями шлюзования могло осуществляться Леоновым с пульта, установленного в шлюзовой камере.
Беляев наполнил шлюзовую камеру воздухом, и открыл люк, соединяющий кабину корабля со шлюзовой камерой. Леонов «вплыл» в шлюзовую камеру, командир корабля, закрыв люк в камеру, начал ее разгерметизацию.
В 11 часов 28 минут 13 секунд в начале второго витка была произведена полная разгерметизация шлюзовой камеры корабля. В 11 часов 32 минуты 54 секунды открылся люк шлюзовой камеры, а в 11 часов 34 минуты 51 секунду Леонов вышел из шлюзовой камеры в космическое пространство. Космонавта с кораблем связывал фал длиной 5,35 метра, в составе которого был стальной трос и электрические провода для передачи на борт корабля данных медицинских наблюдений и технических измерений, а также осуществления телефонной связи с командиром корабля.
В открытом космосе Леонов стал проводить предусмотренные программой наблюдения и эксперименты. Он совершил пять отходов и подходов от шлюзовой камеры, причем самый первый отход был сделан на минимальное расстояние — один метр — для ориентации в новых условиях, а остальные на полную длину фала. Все это время в скафандре поддерживалась «комнатная» температура, а его наружная поверхность разогревалась на солнце до +60°С и охлаждалась в тени до —100°С. Павел Беляев с помощью телекамеры и телеметрии следил за работой Леонова и был готов, если это потребуется, оказать необходимую ему помощь.
Алексей Леонов в 11 часов 47 минут вошел в шлюзовую камеру корабля. А в 11 часов 51 минуту 54 секунды, после того как был закрыт люк, начался наддув шлюзовой камеры. Таким образом, летчик-космонавт находился вне корабля в условиях космического пространства 23 минуты 41 секунду. По положениям Международного спортивного кодекса чистое время пребывания человека в открытом космосе исчисляется с момента появления его из шлюзовой камеры (от обреза выходного люка корабля) до входа обратно в камеру. Поэтому время нахождения Алексея Леонова в открытом космическом пространстве вне космического корабля считается равным 12 минут 09 секунд.
С помощью бортовой телевизионной системы процесс выхода Алексея Леонова в космическое пространство, его работа вне корабля и возвращение в корабль передавались на Землю и наблюдались сетью наземных пунктов.
После возвращения в кабину Леонова космонавты продолжили выполнять эксперименты, запланированные программой полета.
В полете было еще несколько нештатных ситуаций, которые, к счастью, не привели к трагедии. Одна из таких ситуаций возникла при возвращении: не сработала система автоматической ориентации на Солнце, и поэтому не включилась вовремя тормозная двигательная установка. Космонавты должны были осуществить посадку в автоматическом режиме на семнадцатом витке, но из-за отказа автоматики, вызванного «отстреливанием» шлюзовой камеры, пришлось уйти на следующий, восемнадцатый виток и садиться с использованием ручной системы управления. Это была первая посадка в ручном режиме, и при ее осуществлении обнаружилось, что с рабочего кресла космонавта невозможно заглянуть в иллюминатор и оценить положение корабля по отношению к Земле. Начинать же торможение можно было только сидя в кресле в пристегнутом состоянии. Из-за этой нештатной ситуации была потеряна необходимая при спуске точность. В результате приземлились космонавты 19 марта далеко от расчетной точки посадки, в глухой тайге, в 180 километрах северо-западнее Перми.
Нашли их не сразу, посадке вертолетов помешали высокие деревья. Поэтому ночь космонавтам пришлось провести около костра, используя для утепления парашюты и скафандры. На следующий день в мелколесье, в нескольких километрах от места приземления экипажа, спустился десант спасателей для расчистки площадки для небольшого вертолета. Группа спасателей на лыжах добралась до космонавтов. Спасатели построили бревенчатую избушку-шалаш, где оборудовали спальные места для ночлега. 21 марта площадка для приема вертолета была подготовлена, и в тот же день на борту Ми-4 космонавты прибыли в Пермь, откуда и сделали официальный доклад о завершении полета.
20 октября 1965 года Международная авиационная федерация (ФАИ) утвердила мировой рекорд продолжительности пребывания человека в космическом пространстве вне космического корабля 12 минут 09 секунд, и абсолютный рекорд максимальной высоты полета над поверхностью Земли космического корабля «Восход-2» — 497,7 километра. ФАИ присудила Алексею Леонову высшую награду — Золотую медаль «Космос» за первый в истории человечества выход в открытое космическое пространство, лётчику-космонавту СССР Павлу Беляеву были вручены диплом и медаль ФАИ.
Первый выход в открытый космос советские космонавты провели на 2,5 месяца раньше американцев. Первым американцем побывавшем в космосе был Эдвард Уайт, выполнивший выход в открытый космос 3 июня 1965 года, во время его полёта на корабле «Джемини-4» (Gemini-4). Продолжительность пребывания в открытом космосе составила 22 минуты.
За прошедшие годы круг задач решаемых космонавтами за бортом космических кораблей и станций значительно увеличился. Постоянно проводилась и проводится модернизация скафандров. Как следствие — многократно возросла продолжительность пребывания человека в космическом вакууме за один выход. Выход в открытый космос сегодня — обязательная часть программы всех экспедиций на Международную космическую станцию. Во время выходов проводятся научные исследования, ремонтные работы, установка нового оборудования на внешнюю поверхность станции, запуск малых спутников и многое другое.
Материал подготовлен на основе информации открытых источников
Первый выход человека в космос
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
18 марта 1965 года впервые в мире был осуществлен выход человека в открытое космическое пространство. Его совершил летчик-космонавт СССР Алексей Леонов во время полета на космическом корабле «Восход-2» (18-19 марта 1965 года), на котором он был вторым пилотом, а Павел Беляев – командиром.
Необходимость выполнения космонавтами внекорабельной деятельности как эффективного средства решения ряда важных задач во время пилотируемых космических полетов предвидел еще ученый Константин Циолковский, который уже в 1926 году приступил к обоснованию основных принципов создания скафандра, системы шлюзования и страховки, предназначенных для обеспечения работы человека в открытом космосе. Вскоре после полета Юрия Гагарина (1961) главным конструктором Сергеем Королевым было принято решение о начале подготовки к проведению операции выхода человека из кабины космического корабля в открытое космическое пространство.
Для выполнения этой задачи был доработан трехместный космический корабль «Восход». Его сделали в двухместном варианте. Это увеличивало свободный объем, облегчающий перемещение космонавтов в кабине при подготовке к выходу в открытый космос. Для выхода предназначалась шлюзовая камера «мягкого» типа, разворачиваемая в рабочее положение на орбите. Она имела цилиндрическую конструкцию и состояла из 36 надувных секций, разделенных на три изолированных друг от друга группы. Камера сохраняла свою форму даже в случае выхода из строя двух из них.
Шлюзовая камера соединялась с кабиной космонавтов герметичным люком. Также герметичным люком оборудовалась она и со стороны, обращенной в космическое пространство. Таким образом, космический корабль имел два герметичных объема, которые были разделены между собой и в то же время могли сообщаться друг с другом. Такая конструкция позволяла совершить выход за пределы корабля, не разгерметизируя кабину космонавтов.
Внутри шлюзовой камеры помещались два киноаппарата (для съемки процесса входа космонавта в нее и выхода), система освещения, пульт управления. Снаружи камеры был установлен киноаппарат для съемки находящегося в космическом пространстве космонавта, баллоны с запасом воздуха для наддува шлюзовой камеры и баллоны с аварийным запасом кислорода. Во время работ вне космического корабля космонавт снабжался кислородом от ранцевой автономной системы жизнеобеспечения.
Шлюзовая камера располагалась вне жесткого корпуса космического корабля. При выходе на орбиту она помещалась в свернутом виде под обтекателем корабля. Перед спуском на Землю основную часть камеры «отстреливали», и корабль входил в плотные слои атмосферы почти в обычном виде – имея лишь небольшой нарост в области входного люка. Если бы «отстрел» камеры по каким-нибудь причинам не состоялся, то экипажу пришлось бы вручную обрезать мешающую спуску на Землю шлюзовую камеру. Для этого им нужно было облачиться в скафандры и, разгерметизировав корабль, высунуться в люк.
Для выхода человека в открытый космос разработали специальный скафандр («Беркут») мягкого типа. Он имел многослойную герметичную оболочку, с помощью которой внутри поддерживалось избыточное давление, обеспечивающее нормальную жизнедеятельность космонавта. Снаружи скафандр имел специальное покрытие белого цвета для предохранения человека от теплового воздействия солнечных лучей. Шлем скафандра имел двойное герметичное остекление и защитный фильтр, которые обеспечивали космонавту достаточный обзор и предохраняли глаза от воздействия солнечных лучей.
Этими скафандрами были снабжены оба члена экипажа, чтобы один из них мог при необходимости оказать помощь другому, вышедшему в космическое пространство.
Подготовку к полету основной (командир корабля Павел Беляев, второй пилот Алексей Леонов) и дублирующий экипажи начали в конце 1963 года. Космонавты отрабатывали все действия и возможные аварийные ситуации при выходе в открытый космос во время тренировок на наземных стендах, а также в условиях кратковременной невесомости на борту летящего по параболической траектории самолета.
18 марта 1965 года в 10 часов по московскому времени космический корабль «Восход-2» с космонавтами Павлом Беляевым и Алексеем Леоновым успешно стартовал с космодрома Байконур. Сразу же после подъема на орбиту, уже в конце первого витка, экипаж стал готовиться к выходу Леонова в открытый космос.
Беляев помог ему надеть на спину ранец индивидуальной системы жизнеобеспечения с запасом кислорода. Потом подключил его к скафандру.
Управление шлюзованием осуществлял командир корабля Беляев с пульта, установленного в кабине. При необходимости управлять основными операциями шлюзования мог и Леонов с пульта, установленного в шлюзовой камере.
Беляев наполнил камеру воздухом, и открыл люк, соединяющий кабину корабля с ней. После того, как Леонов «вплыл» в камеру и проверил герметичность скафандра, командир корабля закрыл люк и начал ее разгерметизацию.
В 11 часов 28 минут 13 секунд в начале второго витка полета была произведена полная разгерметизация шлюзовой камеры корабля. В 11 часов 32 минуты 54 секунды открылся ее люк, а в 11 часов 34 минуты 51 секунду Леонов вышел в космическое пространство. Его с кораблем связывал только фал длиной 5,35 метра, в составе которого был стальной трос и электрические провода для передачи на борт корабля данных медицинских наблюдений и технических измерений, а также осуществления телефонной связи с командиром корабля.
В открытом космосе Леонов совершил пять отходов и подходов от шлюзовой камеры, причем самый первый отход был сделан на минимальное расстояние – один метр – для ориентации в новых условиях, а остальные на полную длину фала. Все это время в скафандре поддерживалась «комнатная» температура, а его наружная поверхность разогревалась на солнце до +60°С и охлаждалась в тени до –100°С. Павел Беляев с помощью телекамеры и телеметрии следил за работой Леонова и был готов, если это потребуется, оказать необходимую ему помощь.
После выполнения ряда экспериментов Алексею Леонову поступила команда возвращаться, но сделать это оказалось непросто. Он не смог втиснуться в люк шлюза. В космическом вакууме скафандр сильно раздулся, не выдержали ни ребра жесткости, ни плотная ткань, а диаметр люка был небольшой. В обычном состоянии зазор между скафандром у каждого плеча Леонова и краем люка составлял всего 20 миллиметров. Космонавт сделал несколько безрезультатных попыток протиснуться в шлюз. Ситуация становилась критической, так как в его скафандре заканчивался запас кислорода, рассчитанный всего на 20 минут. Тогда Леонов, без согласования с Землей из-за нехватки времени, решил сбросить давление в скафандре до аварийного. В нормальных условиях это грозило закипанием азота в крови и к гибели человека. Но Леонов рассчитал, что кипение быть не должно. Он уже час дышал чистым кислородом, и к этому времени азот должен был «вымыться» из крови.
После сброса давления, скафандр уменьшился, и Леонов протиснулся в шлюз головой вперед вопреки инструкции, предписывающей заходить в него ногами. Это произошло в 11 часов 47 минут.
В 11 часов 51 минуту 54 секунды, начался наддув шлюзовой камеры. После ее заполнения Леонов перешел в кабину космического корабля. За время эксперимента он взмок, как будто на него вылили ушат воды – так велика была физическая нагрузка. Космонавт вспоминал, что для того, чтобы только сжать кисть руки в перчатке, ему требовалось усилие в 25 килограммов.
С помощью бортовой телевизионной системы процесс выхода Алексея Леонова в космическое пространство, его работа вне корабля и возвращение в него передавались на Землю и наблюдались сетью наземных пунктов.
После возвращения в космический корабль Леонова произошло «закислораживание» кабины. Причину этого выяснили специалисты, когда экипаж вернулся на Землю. Оказалось, что люк между кораблем и шлюзовой камерой не полностью закрылся, образовалась щель. Экипаж не мог это определить, так как датчик люка показывал его штатное закрытие. Система регенерации начала нагнетать давление, и кислород стал расти. Его стало так много, что при малейшей искре мог произойти взрыв. Только когда общее давление достигло большой величины, оно придавило люк. После этого рост давления прекратился, а затем оно стало падать. Состав воздушной смеси в корабле стал нормализовываться.
Когда ситуация стабилизировалась, космонавты смогли продолжить выполнять эксперименты, запланированные программой полета. Но на этом трудности у экипажа не закончились. Еще одна нештатная ситуация возникла у них при возвращении на Землю. Космонавты должны были осуществить посадку в автоматическом режиме на семнадцатом витке, но из-за отказа автоматики, вызванного «отстреливанием» шлюзовой камеры, пришлось уйти на следующий, восемнадцатый виток и садиться с использованием ручной системы управления. «Отстрел» камеры повлиял на автостабилизацию полета, вышла из строя система ориентации.
Это была первая посадка в ручном режиме. Ручную ориентацию корабля нужно было осуществлять по визуальному прибору-визиру «Взор», использование которого в таком режиме было затруднено. Из-за перекомпоновки кабины «Востока-2» изменили расположение прибора так, что, сидя в кресле командира экипажа, было невозможно оценить положение корабля по отношению к Земле. Проведя ориентацию корабля, командир экипажа должен был успеть вернуться в кресло, пристегнуть привязные ремни и включить тормозную двигательную установку. На все эти действия ушло некоторое время, что привело к изменению баллистики посадочной траектории в сторону перелета. В результате приземлились космонавты 19 марта далеко от расчетной точки посадки, в глухой заснеженной тайге, в 180 километрах северо-западнее Перми.
Нашли их не сразу, посадке вертолетов помешали высокие деревья. Спасатели на лыжах смогли добраться до них только на следующий день. Поэтому ночь космонавтам пришлось провести в креслах кабины спускаемого аппарата. Утеплились они за счет споротых кусков внутренней экранно-вакуумной теплоизолирующей обшивки кабины. Спасатели принесли с собой продукты, медикаменты, некоторые теплые вещи для экипажа. Космонавтам пришлось еще одну ночь провести в тайге, пока готовилась площадка для приема вертолета. Для ночевки спасатели построили бревенчатую избушку-шалаш, где оборудовали спальные места. 21 марта место для приема вертолета было расчищено, и в тот же день на борту Ми-4 космонавты прибыли в Пермь, откуда и сделали официальный доклад о завершении полета.
20 октября 1965 года Международная авиационная федерация (ФАИ) утвердила мировой рекорд продолжительности пребывания человека в космическом пространстве вне космического корабля 12 минут 09 секунд, и абсолютный рекорд максимальной высоты полета над поверхностью Земли космического корабля «Восход-2» – 497,7 километра.
На самом деле Алексей Леонов находился вне корабля в условиях космического пространства 23 минуты 41 секунду, но по положениям Международного спортивного кодекса чистое время пребывания человека в открытом космосе исчисляется с момента появления его из шлюзовой камеры (от обреза выходного люка корабля) до входа обратно в камеру.
ФАИ присудила Алексею Леонову высшую награду – Золотую медаль «Космос» за первый в истории человечества выход в открытое космическое пространство, летчику-космонавту СССР Павлу Беляеву были вручены диплом и медаль ФАИ.
Во время первого выхода в открытый космос была продемонстрирована принципиальная возможность пребывания и работы человека вне космического корабля и было показано, что при движениях в открытом космосе основное значение приобретает, прежде всего, зрительный анализатор, затем тактильная и мышечно-суставная рецепция.
Первым американцем, побывавшем в открытом космосе, стал астронавт Эдвард Уайт. Это произошло 3 июня 1965 года, во время его полета на корабле «Джемини-4» (Gemini-4). Продолжительность пребывания в открытом космосе составила 22 минуты.
За прошедшие годы круг задач решаемых космонавтами за бортом космических кораблей и станций значительно увеличился. Постоянно проводилась и проводится модернизация скафандров. Как следствие – многократно возросла продолжительность пребывания человека в космическом вакууме за один выход. Выход в открытый космос сегодня – обязательная часть программы всех экспедиций на Международную космическую станцию. Во время выходов проводятся научные исследования, ремонтные работы, установка нового оборудования на внешнюю поверхность станции, запуск малых спутников и многое другое.
