Стелс беспилотник «Охотник» — самый мощный боевой дрон в России

Карта боевых действий на Украине сегодня

Вице-премьер РФ Юрий Борисов 13 июня сообщил, что Россия «имеет в наличии практически все типы беспилотных летательных аппаратов военного назначения».

Сирийский конфликт подтолкнул нас к этому. Мы динамично развиваемся в этом направлении и имеем практически все типажи беспилотных средств: разведывательных, ударных, тактических, оперативных и оперативно-тактических

После начала «Операции Z» 24 февраля Российская армия применила на Украине практически все типы беспилотных летательных аппаратов. В небе над Донбассом активно летают БПЛА «Форпост», «Орлан», а одноразовые самоуничтожающиеся дроны «Куб» занимаются поиском и поражением целей, среди которых оказались и американские гаубицы M777.

Поражение гаубиц M777 БПЛА «Куб», видео https://t.me/oboronka_channel/3703

Комментируя ситуацию вокруг российских БПЛА, вице-премьер Борисов заявил о «запоздалом» внедрении беспилотников в Российскую армию. Также, по словам вице-премьера, тяжёлые ударные беспилотники «Иноходец» и «Альтиус» необходимо совместить с противокорабельными ракетами.

Боевая эффективность этого беспилотника определяется скорее не техническими параметрами самого беспилотного средства, а той полезной нагрузкой, которую он способен нести. Речь ведётся о противокорабельной ракете на дальность 300 километров. У нас подобные авиационные средства поражения есть

Вице-премьер Правительства РФ

Любопытно, что БПЛА «Иноходец» уже применялся для нанесения высокоточных ударов в первой фазе «Операции Z». Машина, вооружённая авиационной ракетой, за несколько боевых вылетов уничтожила крупный склад с вооружением, а также несколько штабов в опорных пунктах ВСУ. При этом отсутствие «Альтиуса» в небе над Украиной вызывает вопросы у многих экспертов. По словам Борисова, эта машина, как и «Иноходец» (он же «Орион»), сейчас «находится на финальной стадии и выводится на серийное производство», а брешь в беспилотниках типа HALE (большой высоты и продолжительности полёта) «будет закрыта с небольшим отставанием».

По некоторым данным, «Иноходец» и другие беспилотники действуют в оперативной глубине украинской армии на удалении 25–30, но чаще до 50 километров за линией фронта. Однако «Альтиус» может позволить Российской армии действовать там, где ранее это считалось невозможным.

«Альтиус» — это как танк «Армата» на Украине

Последняя версия беспилотного аппарата взлётной массой до шести с половиной тонн называется «Альтиус-РУ». Судьбу машины трудно назвать простой: её разработкой российские подрядчики занимаются с 2011 года. В конце 2018 года разработку передали Уральскому заводу гражданской авиации, и только три с лишним года спустя, в августе 2021-го, машина совершила первый полёт. Через несколько месяцев, в декабре 2021-го, министр обороны Сергей Шойгу сообщил о том, что «Альтиус» прошёл необходимые испытания.

Средневысотный беспилотник большой продолжительности полёта изначально создавался как сугубо разведывательная машина, однако его ударный потенциал был понятен с самого начала. Главная особенность «Альтиуса» — возможность нести под крыльями до двух тонн управляемого вооружения, что делает его «одноклассником» таких машин, как американский MQ-9 Reaper.

Беспилотник с размахом крыльев до 30 метров может нести на себе сразу несколько типов управляемого вооружения. Ракета Х-БПЛА, которой относительно недавно научился стрелять «Иноходец», — самое скромное, что есть в резерве. Помимо этого «Альтиус» может поднимать ракеты Х-50 с осколочно-фугасной боеголовкой и дальностью применения порядка 10 километров. В каждой из таких ракет содержится до 20 килограммов взрывчатки, что более чем достаточно для выполнения боевой задачи. В теории запас топлива и мощность двигателей позволят «Альтиусу» на одном баке пролететь от Воронежа до Мадрида в Испании и вернуться на аэродром базирования. Но боевые операции и гражданские полёты — вещи несопоставимые, в этом смысле тяжёлый ударный дрон больше похож на танк «Армата». Применять его можно, но для чего и как — это главные вопросы.

Братья по оружию

Прямых аналогов у «Альтиуса» нет. Применяемый на Украине «Иноходец» может использоваться в пределах 250-километровой зоны, его возможностей недостаточно, чтобы донести несколько ракет далеко за пределы фронта. Для того чтобы применять ударные дроны на такой дальности, нужен специальный спутниковый канал связи, и его создание, а тем более развёртывание — это продукт кооперации не только разработчиков беспилотника, но и «Роскосмоса», а также целого ряда других структур, включая Минобороны. Пока этого канала нет, «Альтиус» можно применять на ту же дальность, что и БПЛА «Иноходец», однако такая схема полётов — всё равно что забивать электронным микроскопом гвозди на даче.

Однако если для «Альтиуса» будет скорректирована программа полёта, то машина сможет применять вооружение на 500 и более километров вглубь территории противника. Сейчас военные объекты на Украине в таких условиях поражают ракетные комплексы «Искандер» и корабли Черноморского флота с «Калибрами» на борту, а также оперативно-тактическая авиация.

Стоимость серийного БПЛА «Альтиус-РУ» не называется, однако при сопоставимых характеристиках со средневысотным ударным турецким дроном Akinci и американским MQ-9 машина может стоить от 10 до 15 миллионов долларов. Это переводит дрон в высшую лигу воздушных ударных комплексов и вынуждает военных создавать для машины особую тактику применения. Собеседники Лайфа в ОПК отмечают, что первое боевое применение «Альтиуса» на Украине может состояться в ходе третьей фазы «Операции Z».

«Операция Z» на Украине

Бывший командир вертолёта Ми-24, ветеран боевых действий на Кавказе Андрей Резников отметил, что в случае с «Альтиусом» военные могут вспомнить опыт антитеррористической операции.

Какие-то остатки ПВО у противника ещё имеются, и, исходя из стоимости машины и важности программы, можно попробовать смешанную авиагруппу. К примеру, когда беспилотник наносит удар управляемым вооружением, а вертолёты армейской авиации зачищают остатки цели. При этом БПЛА обязательно должен прикрываться, поскольку набор защитных комплексов там ограничен, несмотря на то что беспилотник поднимает больше вооружения, чем Ми-24

Резников вспоминает, что применение боевой ударной группы (БУГ) на Кавказе позволяло подавлять огневые точки противника одним заходом. Главное отличие антитеррористической операции и специальной военной операции в том, что тогда «главной звездой» БУГ стал вертолёт Ка-50 «Чёрная акула», а теперь эту роль сможет исполнить «Альтиус».

Главная трудность состоит в том, что применять одну машину этого типа на Украине нет большого смысла, разумнее проверять в бою сразу звено ударных машин с несколькими центрами управления. Построено ли боевое звено «Альтиусов» (хотя бы три-четыре машины) и можно ли использовать его в рамках специальной военной операции на Украине — на этот и другие вопросы пока нет однозначного ответа, даже эксперты, близкие к разработчикам и военным, не могут прийти к единому мнению на этот счёт.

Некоторые специалисты сходятся во мнении, что задачами «качественно нового уровня» для БПЛА «Альтиус» могли быть стать разведка и нанесение ударов по скоплениям противника на тех участках «Операции Z», где украинская армия полностью окружена и не располагает серьёзными средствами ПВО. После этого станут понятны точки улучшения машины, а сам беспилотник заслужит право на продолжение программы.

Применит ли Россия беспилотник «Альтиус» на Украине?

Да, остальное уже применили, и вполне успешно

Нет, машина ещё не готова к проверке в бою

Комментариев

Для комментирования авторизуйтесь!

Успехи Российской Федерации в вопросе разработки ударных беспилотных летательных аппаратов стали свершившимся фактом. Если раньше такие машины были только в планах, то сейчас ясно, что тот же «Орион» вполне может применяться в бою.

Что касается аппаратов более тяжелого класса, то им подготовлена долгая дорога испытаний. А, кроме того, военным только предстоит определить ту роль, которую они будут играть в гипотетической войне.

Основные российские ударные БПЛА «сегодня» и «завтра» уже известны. Исключать появления новинок нельзя. Однако, очевидно, есть ключевые проекты, которые страна все же попытается довести до полностью рабочего состояния.

«Орион»

(Представлены характеристики экспортного варианта «Ориона»).

Разработчик: компания «Кронштадт»Тип: средневысотный БПЛА большой продолжительности полетаДлина: 8 мРазмах крыльев: 16 мВзлетный вес: 1000 кгМасса боевой нагрузки: 200 кгДвигатель: Rotax 914Крейсерская скорость: 120–200 километров в часПродолжительность полета: 24 часа (при нагрузке 60 кг).

Разрабатываемый с 2011 года по заказу российского Министерства обороны аппарат прошел долгий путь.

Первый комплекс МО передали в прошлом году: две машины управления и три БПЛА. В российских вооруженных силах он получил не слишком привычное для большинства любителей авиации обозначение «Иноходец» (несколько странный выбор, нужно признать). Как сообщили в ведомстве, в 2021-м российская армия получит семь таких комплексов.

Важнейшим этапом проекта стали испытания БПЛА на территории Сирии.

Соответствующие кадры «Вести недели» представили в этом году. На фюзеляже одного из летательных аппаратов можно было видеть 38 звезд с буквенными маркировками «Б», «Р» и «П», что означает «Боевой», «Разведывательный» и еще одно обозначение неизвестного типа. Исходя из этого, можно предположить, что суммарно БПЛА выполнил 17 боевых вылетов.

По данным, представленным на выставке «Армия-2020», в состав вооружения аппарата входят небольшие высокоточные боеприпасы отечественного производства, а также неуправляемые бомбы. Среди них корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-20, корректируемая малогабаритная авиационная бомба КАБ-50, малогабаритная управляемая ракета Х-50 и управляемая планирующая авиационная бомба УПАБ-50.

По информации из открытых источников, масса КАБ-20С составляет примерно 20 килограммов, а боевая часть весит семь килограммов. Система наведения – спутниковая.

«Альтиус-РУ»

Разработчик: конструкторское бюро имени Симонова (позднее – Уральский завод гражданской авиации) Тип: БПЛА большой продолжительности полетаДлина: 12 метровРазмах крыльев: около 30 метровМаксимальная взлетная масса: 6 тоннМасса боевой нагрузки: 2 тонныСкорость: в районе 200 километров в час Продолжительность полета: 48 часов.

История БПЛА «Альтиус» весьма долгая (даже по российским меркам). Да и похожа она в некотором смысле на приключенческий детектив.

ОКМ имени Симонова начало создавать аппарат в 2011 году (БПЛА имел обозначение «Альтаир»). В 2018 году проект передали Уральскому заводу гражданской авиации.

Контракт на поставку российской армии первой партии таких аппаратов подписали в 2021-м.

«В рамках реализации государственного контракта на ОКР (опытно-конструкторские работы) «Альтиус-РУ» по разработке БЛА обособленным подразделением № 2 АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) в Казани успешно проведена защита и закрытие этапа «Технический проект».

Подписан государственный контракт на изготовление и поставку установочной партии БЛА»,

– привело в феврале издание «Интерфакс» материалы к докладу министра промышленности Татарстана Альберта Каримова.

В числе особенностей БЛПА – элементы искусственного интеллекта и возможность взаимодействия с пилотируемыми самолетами.

«Гром»

Разработчик: компания «Кронштадт»Тип: скоростной ударный БПЛАДлина: 13,8 метраРазмах крыльев: 10 метровВзлетная масса: 7 тоннМасса боевой нагрузки: до 2 тоннСкорость: до 1000 километров в часДальность: 800 километров.

Впервые представленный на форуме «Армия-2020» ударный БПЛА «Гром» в последнее время часто заставляет о себе говорить.

Главным образом, это касается его потенциала. По данным, обнародованным в марте источником в ОПК, один такой аппарат сможет управлять десятью БПЛА «Молния», которые сможет запускать другой авиационный носитель.

«Возвращаемые – это разведывательные дроны.

Ударные, как и в случае с барражирующими боеприпасами, – камикадзе.

«Молнии» будут постоянно общаться между собой и беспилотником-носителем»,

– заявила позже компания «Кронштадт».

Сам по себе дрон тоже весьма примечателен.

Предполагается, что он сможет иметь вооружение на четырех точках подвески: две из них будут находиться под крыльями и еще две – внутри фюзеляжа.

«Гром» сможет нести новые управляемые ракеты Х-38 класса «воздух-поверхность», что теоретически приблизит его возможности к потенциалу пилотируемых истребителей-бомбардировщиков (масса боевой нагрузки последних, впрочем, все равно куда существенней). Помимо Х-38 БПЛА сможет применять новейшую ракету «изделие 85» и управляемые авиабомбы КАБ-250 и КАБ-500.

В числе наиболее интересных особенностей – возможность работать в связке с истребителями, включая истребитель пятого поколения Су-57. Предполагается, что «Гром» будет лететь на расстоянии примерно 200 километров впереди пилотируемых машин, проводя разведку и снижая риски для управляемых самолетов.

В отличие от «Альтиуса» и «Ориона», этот БПЛА существует пока только как проект.

Тем не менее, сейчас он находится в числе наиболее перспективных российских разработок такого типа.

«Охотник»

Тип: скоростной ударный БПЛА тяжелого классаРазработчик: ОКБ имени П.О. СухогоДлина: 14 метровРазмах крыльев: 19 метровВзлетная масса: примерно 25 тоннМасса боевой нагрузки: от 3 до 8 тоннСкорость: до 1000 километров в час Дальность: около 6000 километров.

«Охотник» – самый тяжелый, дорогостоящий и тяжеловооруженный российский БПЛА.

Из всех перечисленных выше беспилотных летательных аппаратов он, пожалуй, единственный способен стать своего рода «революцией» в мире беспилотных летательных аппаратов.

На данный момент ни одна страна мира не имеет на вооружении ничего, что было бы хотя бы отдаленно похоже на него по своим возможностям.

Они, впрочем, пока больше гипотетичны. А к тому моменту, когда (если) Россия запустит его в серию, на Западе и в Китае уже могут быть готовы собственные тяжелые БПЛА такого класса.

Строго говоря, сейчас нет единого понимания того, чем именно будет новый аппарат.

В разное время его называли ударным комплексом, беспилотным ведомым и даже перехватчиком. Очевидно, самая логичная роль – разведывательно-ударный БПЛА.

По данным, озвученным в феврале, сейчас, кроме уже летающего прототипа, строится еще три таких беспилотника.

Поэтому, скорее всего, мы вскоре узнаем больше про этот, без сомнения, знаковый для России проект.

Российские военные продолжают проводить испытания новых и модернизированных видов вооружения, в том числе гибридного назначения. Накануне тяжелый ударный беспилотник С-70Б «Охотник» провел первые испытательные стрельбы по наземным целям управляемыми ракетами, состоящими на вооружении истребителя Су-57.

В ходе тестовых летных испытаний первый экспериментальный аппарат С-70Б «Охотник» произвел серию стрельб управляемыми ракетами. Как сообщил информагентству источник, БПЛА применил несколько типов ракет класса «воздух-поверхность» из арсенала, которым оснащен истребитель пятого поколения Су-57. Собеседник уточнил, что все мишени в ходе учебных стрельб были поражены.

Аппарат может эффективно поражать ракетами малоразмерные замаскированные цели в разное время суток в любых погодных условиях

— рассказал источник агентству, добавив, что успешной признана вся серия пусков.

Военный ударный беспилотник «Охотник» спроектирован в ОКБ Сухого. Его длина составляет 14 метров, размах крыла — 19 метров, взлетная масса — более 20 тонн. БПЛА создан по новейшей технологии «летающее крыло», в которой применяются материалы, снижающих радиолокационную и тепловую заметность летательного аппарата.

Пока создано два БПЛА С-70Б «Охотник», один из которых экспериментальный, а второй является уже опытным образцом. Первая модель приступила к тестовым полетам в августе 2019 года, второй образец начали испытывать в декабре прошлого года. Во второй модификации беспилотника используется двигатель меньших габаритов без форсажной камеры с плоским соплом, что значительно снижает тепловую и радиолокационную заметность аппарата.

Как сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, серийное производство тяжелых ударных беспилотников С-70Б «Охотник» по заказу Минобороны РФ начнется в 2023 году.

“Гром” — ударный российский БПЛА, который впервые был представлен в 2020 году. Он сильно отличается от всех более ранних разработок, о которых мы уже рассказывали. Главная его особенность заключается в том, что он способен не только наносить ракетные удары по целям, но и управлять роем дронов “Молния”, которые до недавнего времени носили название “Пиранья”. Ранее сообщалось, что армия РФ получит беспилотники “Гром” и “Молния” уже в 2022 году, однако информации о них практически нет по сей день. По понятным причинам проект засекречен, кроме того, ранее эти БПЛА ни в каких военных конфликтах не применялись. Тем не менее, кое-что об этих беспилотниках нам все же удалось узнать.

Беспилотник «Гром» будет управлять роем других дронов

Ударный беспилотник “Гром”

“Гром” относится к классу тяжелых беспилотников, то есть он тяжелее дрона “Орион”, который называют российским “Байрактором”, а также тяжелее БПЛА “Альтиус”. Его разработкой занимается все та же компания “Кронштадт”, которая разрабатывала и вышеупомянутый “Орион”. Концепт аппарата был впервые представлен на форуме “Армия-2020”.

Характеристики БПЛА “Гром”

По имеющимся данным вес беспилотника будет составлять около 7 тонн. При этом вес полезной нагрузки достигает 2 тонны. Правда, по другим данным масса полезной нагрузки не превышает 1,3 тонны.

Беспилотник имеет классическую “самолетную” конструкцию и V-образное оперение. Размах крыла БПЛА составляет 10 метров, а длина достигает бес малого 14 метров. Характеристики дрона действительно впечатляют. Его максимальная скорость составляет 1000 км/ч, а крейсерская — 800 км/ч. Максимальная высота полета — 12 км, а максимальная дальность полета — 800 км.

БПЛА «Гром» имеет классическую самолетную конструкцию и V-образное оперение

Согласно задумке, “Гром” беспилотник будет работать в связке с истребителями Су-35 или Су-57. Он должен лететь впереди ударной авиации на расстоянии в несколько сотен метров. Его задача состоит в том, чтобы спровоцировать противника применить средства ПВО. После того как местоположение ПВО будет обнаружено, дрон может нанести удар по нему. Но, даже если БПЛА будет сбит, средства ПВО выведет из строя рой дронов “Молния”, состоящий из 10-12 беспилотников.

После этого БПЛА отходят и открывают дорогу истребителям и бомбардировщикам. Кроме того, в помощь им может быть подключен другой тяжелый ударный беспилотник “Охотник”, о котором мы уже рассказывали ранее.

Вооружение беспилотника “Гром”

Как сообщают представители компании “Кронштадт”, БПЛА “Гром” будет нести на борту ракеты Х-38МЛ. Это высокоточная авиационная ракета класса “воздух-поверхность”. Данная ракета является модификацией Х-38. Они отличается наличием лазерной головки самонаведения.

Беспилотник «Гром» может нести на борту модернизированные ракеты X-38

Ракеты могут нести осколочно-фугасные и проникающие боевые части. Они способны поражать бронированную технику, надводные корабли, средства ПВО и прочие укрепленные и легкоуязвимые цели.

Кроме того, дрон может нести управляемые бомбы КАБ-500С. Это мощные авиационные бомбы весом 500 кг. КАБ-500С обладает фугасно-бетонобойной боевой частью, что позволяет поражать высокозащищенные цели. Также беспилотник может быть вооружен бомбами меньшей мощности — КАБ-250. Кроме того, известно, что для него разрабатывается управляемая ракета «изделие 85».

Комплекс беспилотников “Молния”

“Молния” — беспилотники группового применения, разрабатываемые той же компанией “Кронштадт”. Они относятся к классу легких БПЛА, По словам директора компании Сергея Богатикова, дроны заставят “захлебнуться” ПВО противника. Надо сказать, что это слово наиболее точно описывает принцип работы дронов, так как они не наносят ударов по зенитным установкам.

Характеристики и принцип действия БПЛА “Молния”

Молния представляет собой компактный дрон, длина которого составляет всего 1,5 метров, а размах крыльев — 1,2 метра. Крылья расправляются после запуска БПЛА. Полезная нагрузка аппарата не превышает 5-7 кг. При этом он обладает достаточно высокой скоростью, которая достигает 700-800 км/ч благодаря турбореактивной силовой установке.

БПЛА «Молния» расправляет крылья при запуске

В результате такой компактности, БПЛА может транспортироваться самыми разными самолетами, в том числе его можно уместить на борту Су-57. Старт дронов осуществляется с носителя, а не с земли. О способе посадки информации пока нет.

Предназначение БПЛА “Молния”

В отличие от “Грома”, БПЛА “Молния” не ударный дрон, не смотря на то, что основная его задача — это борьба с ПВО. Принцип действия роя дронов предельно простой, и в то же время эффективный. Современные средства ПВО способны сбить только определенное количество воздушных целей, к примеру, 100. Если же происходит перенасыщение каналов, то есть ПВО видит не 100, а 1000 целей, системы обязательно дает сбой, то есть “захлебывается”.

Кроме того, дроны могут выполнять и другие задачи. Благодаря постоянному обмену данными между БПЛА и управляющим самолетом, имеется возможность быстро и гибко реагировать на те или иные факторы. К примеру, если один из беспилотников будет сбит, задачи между ними могут перераспределяться в автоматическом режиме.

ВНИМАНИЕ! Информация, которую вам нужно знать, находится здесь. На нашем Яндекс.Дзен канале вы найдете контент, который мы не публикуем на сайте.

По задумке рой может осуществлять разведку, выполнять радиоэлектронную борьбу или даже указывать цели. При оснащении дронов боеприпасами, их можно будет использовать в качестве беспилотников-камикадзе, аналогичных “Куб” и “Ланцет”.

К сожалению, никакой информации относительно испытаний данных БПЛА пока нет. Поэтому вряд ли стоит рассчитывать, что они начнут поступать на вооружение в 2022 году.

«Альтиус» – это тяжелый российский беспилотник дальнего радиуса действия с максимальной боевой нагрузкой более тонны. Свой первый полет БЛА совершил в августе 2019 года. В феврале 2020 года официальный сайт Минобороны России сообщил о том, что окончательный вариант беспилотника получил название «Альтиус-РУ». Развертывание производства тяжелого разведывательно-ударного беспилотника планируется осуществить на мощностях Уральского завода гражданской авиации, который в настоящее время занимается опытно-конструкторскими работами по данной теме.

«Альтиус» научат думать

Скоро в арсенале ВКС России появится новый тяжелый разведывательно-ударный беспилотник «Альтиус», который получит элементы искусственного интеллекта (ИИ). БЛА сможет работать автономно без участия оператора, а также самостоятельно взаимодействовать с перспективным российским истребителем пятого поколения Су-57. Сообщается, что новый разведывательно-ударный беспилотник сможет без помощи человека-оператора самостоятельно прокладывать маршрут до цели или заданного района патрулирования в обход зон ПВО вероятного противника, а также обнаруживать и атаковать важные наземные цели: пусковые установки ракет, узлы связи, штабы. Аппарата с подобными возможностями в распоряжении ВКС России пока что нет. По словам экспертов, новый беспилотник станет по-настоящему универсальным оружием.

Как сообщает газета «Известия» со ссылкой на собственные источники в ВПК, в стране уже начались работы по созданию обновленной версии тяжелого разведывательно-ударного беспилотника «Альтиус-РУ». Новый беспилотник получит элементы системы ИИ, а дистанционно управлять аппаратом можно будет и с борта истребителя Су-57. Сообщается, что все необходимое оборудование, которое подарит БЛА свои «мозги», будет установлено на аппарате до конца 2020 года, после чего начнется период проведения технических испытаний новинки.

Предполагается, что элементы искусственного интеллекта подарят аппарату новые возможности, в том числе возможность атаковать наземные цели самостоятельно. Получив координаты цели, БЛА при помощи своего бортового компьютера сможет составить алгоритм поиска оптимального маршрута до цели атаки, а также рассчитает наиболее подходящую точку для сброса бомб. Всё это беспилотник сможет сделать без помощи оператора, при этом боевой дрон будет в режиме реального времени получать всю информацию из штаба о воздушной обстановке и расположении объектов ПВО противника и строить свой полет, обрабатывая поступающие сведения. Выполнив боевую задачу, тяжелый беспилотник сможет вернуться на базу в автоматическом режиме по наиболее безопасному маршруту или вернуться в зону патрулирования и продолжить решать разведывательные задачи.

Стоит отметить, что в настоящее время военные беспилотники на всех этапах полета стараются контролировать операторы, работающие с земли. Установленные на «Альтиус» элементы ИИ должны помочь снизить нагрузку на операторов беспилотных комплексов, что особенно важно при длительных полетах и долгом патрулировании. Для большого разведывательно-ударного аппарата это особенно актуально, так как такой БЛА в состоянии находиться в небе больше суток.

Использование беспилотника совместно с современным истребителем пятого поколения — также очень важная функция. В сентябре 2019 года Минобороны России впервые продемонстрировало пример такого взаимодействия с участием Су-57 и 20-тонного ударного беспилотника С-70 «Охотник», являющегося на данный момент времени самым крупным подобным аппаратом в нашей стране. Такой же возможностью взаимодействия с пилотируемым самолетом оснастят и беспилотник «Альтиус». Специалисты отмечают, что благодаря имеющимся в его распоряжении приборам летчик сможет находить цели и по защищенной линии связи передавать их координаты на борт БЛА. После получения информации от пилота беспилотник сможет приступить к выполнению боевой задачи в самостоятельном режиме без участия оператора.

Российские эксперты отмечают, что современные российские беспилотники, к которым относят «Форпост» и «Альтиус», по своим характеристикам уже сопоставимы с западными аналогами. К примеру, по своим характеристикам «Альтиус» может конкурировать на мировом рынке вооружений с американским БЛА MQ-9 Reaper («Жнец»). При этом использование беспилотников в армиях всех стран в будущем будет только возрастать. Беспилотники уже сейчас отлично проявляют себя в разведывательных миссиях, позволяя обнаруживать важные цели, которые могут самостоятельно же поразить. Разработка, строительство и широкое применение разведывательно-ударных беспилотников поможет в перспективе сохранять человеческие жизни, уберегая людей от ненужного риска.

Технические возможности беспилотника «Альтиус-РУ»

Современный российский беспилотный летательный аппарат «Альтиус-РУ» (разведывательно-ударный) представляет собой финальный вариант создаваемого с 2011 года беспилотника «Альтаир», на заключительном этапе работ он также был известен как «Альтиус-У» (ударный). По своей конструкции дрон «Альтиус-РУ» представляет собой тяжелый турбовинтовой беспилотный летательный аппарат большой дальности.

При этом сегодня по-прежнему известны не все технические данные беспилотника. К примеру, в феврале 2018 года официальный сайт Минобороны РФ сообщал о том, что тяжелый беспилотник «Альтиус» сможет нести до двух тонн боевой нагрузки. Но сегодня в прессе, в том числе на тематическом сайте Минобороны «Звезда», все чаще можно встретить другие данные о полезной нагрузке аппарата – до 1000 кг.

Новый российский беспилотный летательный аппарат «Альтиус» построен по классической аэродинамической схеме с высоко расположенным крылом большого размаха и V-образным хвостовым оперением. Известно, что «Альтиус» построен с широким использованием композиционных конструкционных материалов. Силовая установка аппарата представлена двумя турбовинтовыми двигателями, расположенными на консолях крыла, двигатели приводят в движение два тянущих винта. По всей видимости, речь идет о двигателях ВК-800С, разработанных в КБ имени Климова. Данный двигатель предназначен для установки на легких самолетах и вертолетах (версия ВК-800В) и выдает взлетную мощность 800 л.с. Примерный размах крыла беспилотника – до 30 метров, длина – около 12 метров, взлетная масса – более шести тонн.

В 2019 году завод УЗГА представил доработанную версию беспилотного аппарата, которая получила систему спутниковой связи. С использованием такой системы дальность полета БЛА «Альтиус» ограничивается лишь запасом топлива на борту. Как отмечают специалисты, появление такой системы позволяет разведывательно-ударному беспилотнику вести разведку и атаковать цели на удалении за сотни или тысячи километров от места своего базирования. Известно, что в небе «Альтиус» может находиться от 24 до 48 часов, а максимальная дальность его полета должна составить 10 000 километров. При этом вести разведку аппарат сможет с высоты 12 тысяч метров.

К особенностям аппарата также относят его оснащение инерциальной навигационной системой СП-2, которая должна снизить возможности обнаружения аппарата в воздухе, обеспечив БЛА дополнительную устойчивость к наводимым помехам и работе в условиях радиоэлектронного противодействия со стороны противника. Предполагается, что в качестве вооружения беспилотник сможет нести планирующие бомбы «Гром-2» общей массой 598 кг (масса боевого заряда 480 кг) и дальностью пуска 10-50 км или управляемые ракеты «Гром-1» стартовой массой 594 кг (масса боевого заряда 315 кг) с дальностью пуска до 120 км. Такое предположение выдвинули журналисты «Известий».

«Альтиус» создают уже девять лет

«Альтиус» относят к тяжелым беспилотникам, он входит в тройку больших ударных дронов, разрабатываемых в настоящее время в России. При этом «Альтиус» — аппарат очень сложной судьбы. Работа над ним началась еще в 2011 году, но спустя девять лет аппарат по-прежнему не запущен в серийное производство, а весь процесс его разработки сопровождался различными проблемами и громким скандалом, эхо которого гуляет по Казани до сих пор.

Первоначально (в 2011 году) заказ на разработку тяжелого беспилотного аппарата весом до пяти тонн был выдан специалистам АО «НПО Опытно-конструкторское бюро имени Симонова» в Казани. Работы велись совместно с компанией «Транзас» из Санкт-Петербурга. Первая публичная демонстрация модели будущего беспилотника состоялась в феврале 2013 года. На тот момент беспилотник назывался «Альтаир».

Далее проект постигли сразу два удара. Первый – это введенные против России в 2014 году санкции, которые оставили аппарат без немецких дизельных авиационных двигателей, которыми планировалось оснащать все беспилотники. Информация о начале летных испытаний экспериментальных образцов появилась только в 2016 году, а в 2017 году стало известно, что ОКБ имени Симонова испытывает нехватку денежных средств на доведение проекта и продолжение работ.

Далее последовал второй удар. В дело включился бессмертный российский сюжет. В апреле 2018 года суд арестовал генерального директора ОКБ им. Симонова Александра Гомзина, которого следствие заподозрило в хищении 900 миллионов рублей, выделенных на разработку тяжелого беспилотника. Эта история не закончилась до сих пор. При этом ОКБ им. Симонова находится под угрозой банкротства, а в конце 2019 года Арбитражный суд Москвы принял иск Минобороны России к бывшему разработчику беспилотника «Альтиус» – АО НПО «Опытно-конструкторское бюро (ОКБ) им. Симонова» на общую сумму 643,8 миллиона рублей.

На фоне разгорающегося скандала и начавшегося судебного разбирательства разработка нового беспилотника была перенесена из Казани в Екатеринбург. В декабре 2018 года во время визита в Казань Алексей Криворучко, являющийся заместителем министра обороны РФ, курирующим вопросы материально-технического обеспечения вооруженных сил, рассказал, что работы над тяжелым беспилотником были переданы новому подрядчику. Которым стал «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА), освоивший серийную сборку беспилотника «Форпост», а также его локализованной и модернизированной версии «Форпост-Р».

В декабре 2019 года Минобороны России заключило с АО «УЗГА» новый контракт на выполнение ОКР по беспилотному летательному аппарату «Альтиус-РУ». Это окончательный вариант БЛА, к которому военные и разработчики пришли по итогам всех испытаний уже выпущенных прототипов тяжелого беспилотника. Сообщается, что данная версия объединит в себе все требования военных и последние российские достижения в области создания беспилотной авиации. Данная версия должна стать основной для развертывания серийного производства и поставок в Вооруженные силы РФ. Планируется, что именно «Альтиус-РУ» поступит на вооружении не только ВКС, но и ВМФ России.

Сколько беспилотников атаковало Москву

По сообщению Минобороны РФ, восемь беспилотников атаковали жилые кварталы Москвы и Подмосковья. Один из них выбил остекление в высотном здании, другой залетел в квартиру жилого дома, владелицу которого задело осколками. Снаряды не разорвались, поэтому жертв среди населения нет.

По разным данным, во вторник рано утром в сторону Москвы летело более двух десятков беспилотников. Министерство обороны сбило пять из них зенитно-ракетными комплексами, три упали в результате работы системы РЭБ. Десять не долетели до столицы, рухнув в лесном массиве.

Какие БПЛА пытались атаковать Москву

Атаковало несколько видов БПЛА. Единственный беспилотник, который был опознан, это UJ-22 Airborne, но вполне возможно, что среди атакующих дронов могли быть БПЛА украинского производства «Горлица», чья дальность полёта составляет 1000 километров, а также беспилотник частной украинской компании «Скаэтон» с аналогичной дальностью. Это пока версии, более точная информация о беспилотниках, атаковавших Московский регион, будет позднее, после следственных действий.

UJ-22 Airborne — основной боевой беспилотник ВСУ. Максимальная дальность полёта — 800 километров. Скорость — порядка 130–140 км/ч. Минимальная высота полёта — 50 метров. Максимум такая машина может поднять порядка 15–20 килограммов. Это 30 гранат F1 или 4 выстрела от РПГ-7.

UJ-22 Airborne обнаружили в Подмосковье 24 и 25 апреля. Одновременно ВСУ восемь раз атаковали Белгородскую область беспилотниками UJ-22 Airborne. Один человек был ранен, повреждены вышка связи и трансформатор.

На каком расстоянии могут атаковать беспилотники

Особенность всех БПЛА — дальность полёта выше 600 километров. Дронами, скорее всего, управляли через спутниковую систему передачи данных Star Link, пользуясь данными GPS. Star Link позволяет удлинить сигнал между оператором и БПЛА на расстояние до двух тысяч километров по сравнению с обычными возможностями операторов БПЛА, пользующихся радиосвязью, чей предел работы 300–350 километров.

Все данные, которые попадают в круг диаметром до 2000 километров, покрывает один спутник Илона Маска и может передавать любому оператору. Следствию предстоит разобраться с типами боеприпасов, которые по счастливой случайности не сдетонировали при падении на жилые дома.

Нужно понимать, что противник использовал профиль низковысотного полёта, фактически над кромками деревьев. Если посмотреть на карту, то лесные массивы с приграничных с Украиной районов доходят вплоть до Московской области и продолжаются дальше с перерывами на перелески.

Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) в районе посёлка Ильинка. Московская область, городской округ Красногорск.

Тот факт, что несколько БПЛА упали, зацепившись за кромки деревьев, подтверждают это. Украинские операторы, которые должны были контролировать полёт, не учли некоторые факторы, слишком низко ведя свои дроны.

Для ПВО сложно обнаружить беспилотники, которые летят над деревьями. Но все обнаруженные сбиты.

Понимая, что на международной арене киевскому режиму не зачтут попытку атаковать дома мирных жителей в Москве, советник главы офиса президента страны Михаил Подоляк заявил, что якобы Украина не имеет «прямого отношения» к атакам беспилотников на Москву.

12 января этого года тяжёлый ударный беспилотник С-70 «Охотник» впервые применил оружие в ходе лётных испытаний. Мишень, размещённая на полигоне Ашулук в Астраханской области, была поражена обычной 500-килограммовой бомбой. Такие боеприпасы российская авиация применяет как на учениях, так и в боевой обстановке, например в рамках борьбы с террористическими организациями в Сирии. В отличие от обычных самолётов и пилотируемой авиации в целом, «Охотника» научили применять такие бомбы почти вслепую. Для этого на борту разместили не только прицельное оборудование с элементами системы наведения и применения боеприпасов «Гефест» (им оснащаются фронтовые бомбардировщики Су-34 и другие машины, например Ту-22М3М из состава дальней авиации), но и специальный вычислительный комплекс, который, как поясняют источники Лайфа в Минобороны, в режиме реального времени сверяется с данными о цели, её типе и особенностях.

По сути, «Охотник» — не только и не столько летающий склад для бомб и ракет, но ещё и разведчик. Под фюзеляжем машины скрыты датчики, которые считывают излучение в районе вероятного боевого применения и передают эти данные по зашифрованным каналам. Если никаких отклонений в параметрах нет, а приказ на удар остаётся в силе, машина совершает боевой разворот и заходит на цель. Если ситуация меняется, то в дело вступают бортовые системы.

Источники, близкие к военно-промышленному комплексу, отмечают, что всего на борту С-70 «Охотник» не менее трёх десятков специальных комплексов, направленных на выполнение различных задач. Все они объединены одной целью — обеспечить безопасность беспилотника и нейтрализовать любые угрозы. Для этого помимо комплексов радиоэлектронной борьбы и радиоэлектронного подавления на борту «Охотника» находится комплекс бортовой обороны. Устройство в реальном времени отслеживает входящие угрозы (например, облучение радаром истребителя противника) и выдаёт команды на противодействие. Если позволяют условия, «Охотник» может самостоятельно обстрелять самолёт противника ракетами класса «воздух — воздух». Однако эти испытания, по словам источников Лайфа в МО РФ, отложены до конца года.

Все перспективные российские машины, как тяжёлые беспилотные аппараты с большой дальностью полёта, так и стратегические самолёты – носители ядерного оружия, объединяет одна особенность. Вне зависимости от типа самолёта на борту предполагается размещать блок с компьютером под управлением искусственного интеллекта. С помощью такого устройства машины смогут обмениваться в бою информацией и при необходимости выдавать операторам рекомендации на применение оружия. По словам кандидата математических наук и специалиста по программированию нейросетей Филиппа Марченкова, алгоритм позволит выбирать оптимальный сценарий для боевых действий в любой обстановке.

Если обстановка позволяет сразу применить оружие, система подаст специальный сигнал или применит оружие, как только для этого появятся все условия. В некотором смысле это похоже на приготовления к быстрому заезду на гоночном автомобиле: сначала длительная подготовка, затем молниеносный рывок. При этом машина попутно соберёт все данные о цели, которые тут же отправятся аналитикам. Традиционные компьютеры, сопряжённые с сенсорами и датчиками, такие параметрические измерения проводить не могут. Если «Охотник» застанет квантовые компьютеры, то на принятие решения в условиях реального времени потребуются тысячные доли секунды

Помимо систем активного противодействия «Охотник» в будущем может получить и более современные двигатели. Вопрос с переоснащением на перспективные силовые агрегаты, по словам источника Лайфа в Минобороны, уже решён. Вся надежда в этом вопросе на промышленность — конструктивно новый агрегат будет создан на базе двигателя второго этапа для Су-57, с серийным производством которого пока наблюдаются трудности. До сверхзвуковых скоростей без форсажа (как это требуется для Су-57) «Охотник» с ним не разгонится, зато станет более экономичным, что позволит расширить радиус боевого применения (полёт к цели, выполнение задачи и вылет обратно) ударной машины. Правда, пока нет понимания, когда именно он появится на С-70. Показать двигатель для «донора», истребителя Су-57, должны в 2022 году, а сколько времени займёт доработка агрегата для беспилотной машины, пока не ясно.

Единственный и неповторимый?

Несмотря на то что С-70 «Охотник» — первый тяжёлый ударный дрон в Российской армии, за рубежом давно и активно летают его аналоги.

Все зарубежные машины объединяет один недостаток: ни один из реактивных БПЛА ещё не принят на вооружение, а концепция применения такого оружия на поле боя просчитана американскими специалистами не до конца, несмотря на колоссальный опыт применения ударных дронов в Афганистане, Ираке и Сирии. С-70 «Охотник», испытания которого, вероятно, проведут в реальных боевых условиях уже до конца 2021 года, может стать не только первой машиной, прошедшей полноценное боевое крещение, но и первым БПЛА такого типа, принятым на вооружение. Появиться в войсках российский тяжёлый беспилотник сможет уже в 2022 году — сразу после завершения испытаний.

Многие военные эксперты утверждают, что беспилотники — одно из самых перспективных и грозных видов оружия будущего. Собственно говоря, уже сейчас они показывают высокую эффективность в военных конфликтах. Ранее мы уже рассказывали, что Россия является одной из стран, которая создает современные БПЛА, способные конкурировать с такими дронами, как Байрактар. Сегодня речь пойдет о другом российском беспилотнике, получившем название С-70 «Охотник». В отличие от турецкого Bayraktar TB2 и описанного ранее БПЛА “ОРИОН”, он относится к классу тяжелых аппаратов. К сожалению, далеко не все подробности о нем известны, так как информация засекречена. Тем не менее, кое-что нам о нем нам все же удалось узнать.

Российский 20-тонный ударный БПЛА «Охотник»

Что известно о беспилотнике “Охотник”

Разработчиком беспилотника “Охотник” является Компания “Сухой”. Работа над созданием БПЛА началась в 2012 году по заказу Минобороны России. В работе над проектом также принял участие авиационный завод “МиГ”. Длительное время никакой информации о создаваемом беспилотнике не поступало. Единственное, изначально стало известно, что речь идет о тяжелом дроне весом до 10-20 тонн.

В 2019 году в сети появились первые фотографии летательного аппарата, выполненного в форме “летающего крыла”. Эксперты сразу пришли к выводу, что на фото запечатлен именно БПЛА “Охотник”. При этом никакой другой информации о дроне не было. Первым, кто поделился сведениями об аппарате, стал президент РФ Владимир Путин. Завеса тайны была приоткрыта на экспозиции форума “МАКС-2019”.

Первые фотографии ударного дрона «Охотник» появились в 2019 году

Прогуливаясь вместе с президентом Турции Реджепом Эрдоганом на выставке, российский президент остановился возле БПЛА и рассказал, что боевая нагрузка этого дрона, то есть его грузоподъемность, составляет 6 тонн. А еще он менее уязвимый для современных средств обнаружения, чем Су-57. Дальность полета БПЛА составляет 6 тысяч км, а высота полета — 18 км.

Из других открытых источников стало известно, что взлетная масса дрона составляет около 20 тонн. Аппарат может лететь со скоростью 1 000 км/ч. Других характеристик, к сожалению, не известно по сей день.

Что может тяжелый беспилотник “Охотник”

Как мы уже сказали, одна из особенностей “Охотника” его незаметность для средств обнаружения. Для этого в нем задействовано ряд современных технологий. Одна из них — двигатель с плоским соплом, изготовленным на 3D-принтере. Благодаря такому соплу, снизится заметность дрона для ракет с тепловым наведением.

Также известно, что беспилотник сможет летать в связке с истребителями Су-57. Дрон будет поражать наземные и воздушные цели. Ранее мы рассказывали, что БПЛА, которые способны поражать воздушные цели, в настоящее время практически нет. Подобной способностью обладают лишь некоторые дроны-камикадзе.

БПЛА «Охотник» во время летных испытаний

Летчик Су-57 сможет координировать действия одновременно четырех ударных беспилотников «Охотник». Скорее всего, такая возможность будет реализована в новой версии Су-57 с двухместной кабиной. Также известно, что БПЛА “Охотник”, как и другой дрон “Альтиус”, будет оснащен высокоточными современными ракетами Х-35У и Х-59МК2. Эти ракеты изначально разрабатывались для пилотируемых самолетов.

В целом же, БПЛА “Охотник” по своим возможностям практически не будет уступать современным пилотируемым самолетам. В частности, он сможет использовать весь набор противокорабельных и оперативно-тактических ракет, а также будет обладать средствами для ведения воздушного боя. В настоящее время не многие БПЛА могут похвастаться возможностями истребителя. Хотя, по мнению Илона Маска в ближайшем будущем дроны смогут полностью заменить самолеты.

Надо сказать, что в 2021 году беспилотники Илона Маска, а точнее, ударные дроны с искусственным интеллектом от компании SpaceX, должны были пройти испытания. О результатах пока не сообщалось, но это уже отдельная тема для разговора.

Когда начнутся серийные поставки БПЛА “Охотник”

Согласно информации из открытых источников, дрон «Охотник» совершил первый свой полет 3 августа 2019 года. Он пробыл в воздухе более 20 минут под управлением оператора. Затем БПЛА совершил еще один полет в сентябре совместно с истребителем Су-57.

БПЛА «Охотник» сможет выполнять боевые задачи совместно с истребителей Су-57

Беспилотник во время полета работал в автоматизированном режиме. Как сообщали в военном ведомстве, во время полета отрабатывалось взаимодействие между Су-57 и беспилотником. Такое взаимодействие позволяет расширить радиолокационное поле истребителя. Также было отработано целеуказание для применения ударного авиационного оружия.

ВАЖНО! Всех наших читателей ждем на Яндекс.Дзен-канале, где мы публикуем важную и интересную информацию. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.

В 2019 году министр обороны РФ Сергей Шойгу выражал надежду, что БПЛА будет готов к 2022 году, и начнется его поставка в армию РФ. Однако позже было заявлено, что серийные БПЛА начнут поставляться только в 2024 году. Теперь же речь идет о том, что начало поставок беспилотника намечено на 2025 год.

Напомним, что у России уже есть не только беспилотник среднего класса “Орион”, но и легкий БПЛА “Форпост”, который уже активно применяется в военных операциях. Самые интересные факты о нем можно узнать здесь.