20 октября в Архангельске первый заместитель начальника Северной железной дороги Сергей Манцевич представил коллективу региона нового руководителя. Приказом президента ОАО «Российские железные дороги» Роднев Сергей Витальевич назначен заместителем начальника Северной железной дороги по Архангельскому территориальному управлению.
– Регион сегодня лучший по многим показателям и, принимая его, я рассчитываю на поддержку коллектива, – отметил при вступлении в должность Сергей Роднев. – Среди основных задач я вижу обеспечение безопасности движения поездов и сохранение кадрового потенциала.
Роднев Сергей Витальевич родился 20 декабря 1966 года в Чернигов.
В 1992 году окончил Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство».
Трудовую деятельность начал в 1992 году на Северной железной дороге в должности помощника дорожного мастера дистанции пути на станции Ярославль главный. Работал начальником дистанции пути Ярославль главный, заместителем начальника Ярославского отделения Северной железной дороги.
С апреля 2011 года по октябрь 2016 года – заместитель главного инженера Северной железной дороги.
20 октября в Архангельске первый заместитель начальника Северной железной дороги Сергей Манцевич представил коллективу региона нового руководителя. Приказом президента ОАО «Российские железные дороги» Роднев Сергей Витальевич назначен заместителем начальника Северной железной дороги по Архангельскому территориальному управлению. Об этом сегодня сообщает пресс-служба Архангельского управления СЖД.
Официальная биография нового руководителя:
Роднев Сергей Витальевич родился 20 декабря 1966 года в городе Чернигове.
Трудовую деятельность начал в 1992 году на Северной железной дороге в должности помощника дорожного мастера дистанции пути на станции Ярославль-Главный. Работал начальником дистанции пути Ярославль-Главный, заместителем начальника Ярославского отделения Северной железной дороги.
Заметим, что предыдущий начальник Валерий Шиленко, поняв, что ему исполнилось 63 года, ушел на пенсию.
Шиленко запомнился признанием о том, что ему поступали предложения о взятке. При этом он не сообщил в правоохранительные органы об этом тяжком преступлении, а совершил саморазоблачительное интервью одному из архангельских журналов.
В этом же интервью он рассказал о том как «пролетел» на выборах в Архангельскую городскую Думу, заплатив из необходимых семи миллионов рублей всего три.
По результатам откровений Шиленко в прессе была назначена доследственная проверка. Подробнее об этом читайте здесь.
РЕЕСТР ДИСКВАЛИФИЦИРОВАННЫХ ЛИЦ: Отсутствует
По компаниям, которыми руководит или руководил РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ не было выставленных претензий от партнёров и клиентов на 01.06.2023.
У Вас есть претензии к компаниям которыми руководит РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ?
Выставьте публичную претензию на портале inJust.
КАК ВЫСТАВИТЬ ПРЕТЕНЗИЮ
По данным ФНС РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ не является в настоящее время руководителем каких-либо юридических лиц.
По данным ФНС РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ не был(а) ранее руководителем юридических лиц.
По данным ФНС в настоящее время РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ не является учредителем или совладельцем юридических лиц.
По данным ФНС РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ не был(а) ранее учредителем или совладельцем каких-либо юридических лиц.
Имеет регистрацию в качестве ИП/ГФКХ:
РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ не имеет по состоянию на 01.06.2023 аннулированных регистраций в качестве индивидуального предпринимателя или главы фермерского хозяйства по данным ФНС.
Информации о полученных государственных субсидиях, грантах и помощи нет.
616620676561 — краткая справка, биография.
В этом отчёте вы можете проверить в каких компаниях является руководителем или учредителем РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ, а так же был ли РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя или главы фермерского хозяйства. По мере появления данных о реальной хозяйственной деятельности связанных компаний, РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ получит рейтинг как бизнесмен. Рейтинг бизнесмена может косвенно влиять на все связанные компании.
Все данные получены их открытых источников: федеральной налоговой службы, федеральной службы судебных приставов, электронного правосудия, реестра банкротств и реестра залогов. Администрация портала не несёт ответственность за ошибки содержащиеся в источнках данных.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИП РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ ОГРНИП
Виды деятельности ОКВЭД:
Торговля розничная по почте или по информационно-коммуникационной сети Интернет
Разработка компьютерного программного обеспечения
Посмотреть все ОКВЭД
ОПИСАНИЕ ИП РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ
ИП РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ зарегистрировано 19.09.2022 по адресу Нет данных. Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 26 по Ростовской области 19.09.2022 присвоила основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя (ОГРНИП) 322619600180250.
Межрайонная инспекция Федеральной налоговой службы № 23 по Ростовской области осуществляет обслуживание компании и контроль правильности исчисления налогов.
Все данные размещённые на портале касательно ИП РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ взяты из открытых источников: федеральной налоговой службы, федеральной службы судебных приставов, электронного правосудия, реестра банкротств и реестра залогов. Портал inJust не несёт ответственности за неточности и ошибки в данных полученных из указанных источников.
Данные для формирования клиентских и партнёрских рейтингов ИП РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ предоставляются авторизованными пользователями портала и ответственность за их достоверность лежит на пользователе осуществившем размещение. Администрация портала inJust предпринимает все необходимые действия для исключения недостоверных сведений. Отзывы на ИП РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ ОГРНИП 322619600180250 так же могут быть написаны только авторизованными пользователями и ответственность за достоверность предоставленной информации лежит на лице осуществившем размещение. Если вы являетесь представителем ИП РУДНЕВ СЕРГЕЙ ВИТАЛЬЕВИЧ, то можете авторизоваться на портале с помощью усиленной электронной подписи, и абсолютно бесплатно отвечать на отзывы и оспаривать претензии.
Для Архангельска день 28 октября стал определяющим на ближайшие пять лет: депутаты избрали нового главу города. А перед этим попрощались с Игорем Годзишем, возглавлявшим Архангельск в предыдущие годы.
– Спасибо вам, – с этими словами председатель гордумы Валентина Сырова вручила Игорю Викторовичу почетную грамоту. Несмотря на то что глава города и депутаты порой смотрели на решение того или иного вопроса местной жизни с разных позиций, они «находили в себе силы принимать важные и нужные для города решения». Депутат Мария Харченко поблагодарила экс-главу за обновленный Ленинградский проспект, строительство десяти детских садов и сдвинувшееся с мертвой точки строительство ветхого жилья. «В Архангельске много проблем, но многие из них появились не вчера, а задолго до вас», – добавила она, говоря о том, что не удалось сделать. Теперь завершать начатое и творить новые дела на благо города предстоит новому главе Архангельска.
Это-то и побудило создать фильтр в виде комиссии из чиновников и депутатов, которая призвана отсеять тех, кто не соответствует или не вполне соответствует критериям, необходимым для избрания на пост главы города. Или городского головы, как называлась такая должность в старом Архангельске. А тогдашние руководители города были выдающимися личностями, немало сделавшими для развития Архангельска.
Достаточно вспомнить Якова Лейцингера, которого и столетие спустя с благодарностью вспоминают горожане. Хотелось бы, чтобы и новые руководители города оставляли о себе добрую память.
Программа Дмитрия Морева
Первым перед депутатами предстал Дмитрий Морев. Начал с биографии: коренной архангелогородец, выходец из семьи инженеров, немалую часть жизни провел в деревянных домах, так что проблемы обитателей «деревяшек», как говорится, испытаны на себе.
Род Моревых живет в Поморье с XVII века, при этом один из его представителей, как написал Дмитрий Александрович на своей страничке в соцсети, возможно, работал в Санкт-Петербурге в артели каменотесов зодчего-самородка Самсона Суханова, тоже нашего земляка. У Дмитрия Морева двое детей – начинающих спортсменов: дочь занимается художественной гимнастикой, сын – греко-римской борьбой. Жена – врач.
Дмитрий Александрович окончил третью гимназию, АГТУ, потом Академию ФСБ, служил в регионе: он подполковник, ветеран боевых действий. В дальнейшем работал в аэропорту Архангельск и «Севералмазе», где занимался, как нетрудно догадаться, вопросами обеспечения безопасности, но не только: он хорошо знает специфику производства предприятий, где трудился. «Всю жизнь я на службе у государства», – с гордостью отметил он. Дмитрию Александровичу 41 год.
С чего начал свое выступление кандидат? С того, что городская администрация – «сервисная компания, нанятая жителями для решения конкретных задач». Каковы же эти задачи?
Они распределены по нескольким блокам и являются в хорошем смысле этого слова амбициозными. С чего начал презентацию своей программы депутатам Дмитрий Александрович? С жилищного вопроса. Кандидат на пост главы не стал произносить пафосную речь, а изложил свою программу в цифрах: сначала расселить обитателей 350 домов, признанных аварийными и внесенных в соответствующую программу, затем – еще 129, которые грозят сойти со свай, но в программу не попали. Наконец, обеспечить достойным жильем население всех 900 домов, признанных в городе аварийными. Будут развиваться уже застроенные территории, развернуто малоэтажное индивидуальное жилищное строительство, прежде всего – в северных и южных округах Архангельска.
При этом Дмитрий Морев честно признал: темпы увеличения аварийного жилья в городе сегодня превышают возможности города по расселению людей. Достаточно сказать, что к 129 сошедшим со свай деревянным домам добавилось 40 сгоревших. Поэтому необходимо сотрудничать с правительством области по привлечению средств в эту сферу.
Второй блок – социальный. Здесь в планах – физкультурно-оздоровительные комплексы и автопарк, увеличение средств на поддержку ТОС и некоммерческих организаций, принятие новой программы «Молодежь Архангельска», развитие международных связей и туризма. Предстоит построить девять новых школ, восемь детсадов на 2200 мест и реконструировать ряд действующих, реконструировать культурные центры и разнообразить их программы.
Третье – благоустройство городской среды. В частности, особое внимание будет уделено внутриквартальным и дворовым проездам. Предметом заботы станет и общественный пассажирский транспорт, при этом особое внимание должно быть уделено обновлению автобусного парка. Еще одно важное направление – работа с муниципальной собственностью, переход с объектового на функциональный принцип управления ею, ревизия городского имущества и поддержка стратегических активов.
– Консолидация горожан, власти и бизнеса для обновления Архангельска, – так изложил свое управленческое кредо кандидат на пост главы.
Комфортнее, чище и безопаснее
Какой первый вопрос задали депутаты Дмитрию Мореву? Сергей Чанчиков поинтересовался, как будущий глава намерен бороться с нарушениями при земляных работах, когда организации перекапывают улицы и «забывают» вовремя вернуть им первоначальный вид. Положительный опыт борьбы с такими действиями уже есть, за нарушение проведения таких работ будут выставляться штрафные санкции, ответил он.
– Как вы намерены помогать островным территориям? – спросил Вячеслав Широкий.
– Стратегически важно, чтобы на этих территориях жили люди, которые хотят там жить, – ответил кандидат.
Ольгу Синицкую интересует, ждать ли кадровых перестановок в администрации города.
– Я не сторонник «революции ради революции», но точечные кадровые изменения нам потребуются. В тех направлениях, где мы «проваливаемся», – был ответ.
Сергей Малиновский задал вопрос: что делать с теми городскими территориями, которые непонятно кто и как обслуживает сегодня?
– Идти по пути создания муниципальных предприятий по содержанию этих территорий. Изыскивать средства, чтобы предприятие функционировало, – сформулировал свою позицию Дмитрий Морев.
– Я хочу сделать город лучше, чище, комфортнее, безопаснее, – продолжил он, отвечая на вопрос Ивана Воронцова, зачем он идет во власть, и обещал добиться возобновления действия некогда принятого регионального закона «О статусе областного центра». Он будет взаимодействовать с областным правительством по пересмотру налоговых отчислений и развитию бизнеса на территории Архангельска: – Чем больше рабочих мест, тем город больше получает в казну.
– Как вы видите развитие промышленной сферы и увеличение рабочих мест? – вопрос от Александра Афанасьева.
Дмитрий Александрович перечислил первоочередные задачи: создание производственно-логистического комплекса на Экономии, развитие промзоны в районе «Красной кузницы», сооружение ветки газопровода в ту же Экономию, что даст стимул для развития производства и снижения его затрат. Далее – развитие деревообрабатывающего производства (в частности, речь идет о возрождении лесозавода № 3), привлечение бизнес-структур в качестве резидентов Арктической зоны.
Среди управленческих ноу-хау Дмитрия Морева – создание отдельного муниципального управления по благоустройству.
Те, кто слушал выступление кандидата на пост главы, заметили, что его предложения по обустройству городской жизни конкретны, лишены популизма и утопических фантазий в духе «Васюки станут столицей» и в принципе реализуемы в ближайшие годы.
Доверие, дисциплина и ответственность Сергея Роднева
Региональный министр транспорта Сергей Роднев «волею судьбы» живет в Архангельске, а большую часть своей жизни отдал железной дороге. Он прошел путь от монтера пути третьего разряда до заместителя начальника железной дороги. Столицей Северной железной дороги считается Ярославль, поэтому вполне объяснимо, что Сергей Витальевич будет ссылаться на тамошний опыт организации городского управления.
– Как сделать так, чтобы было лучше? – задал он риторический вопрос. И ответил: – Очень важный момент – кадровая политика. Подбор кадров – важный элемент в реализации очень многих задач.
Задача номер один – строительство, реконструкция и ремонт инженерной инфраструктуры, при этом нужно не пересматривать существующие программы, а добиваться их реализации. Должен быть разработан механизм переселения граждан из аварийного жилья с предоставлением им жилплощади с лучшими характеристиками.
Необходимо повысить уровень благоустройства городского пространства. Задача архангельской власти – взять себе лучшие практики других муниципалитетов. Также требуется продолжить работу в сфере обращения с отходами, решить вопрос с мусорным полигоном в пригороде. Главные же принципы работы во главе города Сергей Роднев обозначил так: доверие, дисциплина и ответственность. При близком сравнении озвученных программных тезисов двух кандидатов бросается в глаза то, что у Дмитрия Морева они более разнообразны и более конкретны, с множеством цифр.
Депутаты, задавая вопросы Сергею Витальевичу, опять-таки подняли тему благоустройства. Как быть с недобросовестными подрядчиками? «Должен работать рубль, – ответил он. – Разрыв контракта – крайняя и категоричная мера».
Более конкретен был кандидат, отвечая на вопросы транспортной тематики. «Развитие пассажирского движения в городе – одна из важных составляющих», – уверен он. Как и Дмитрий Морев, Сергей Руднев – сторонник обновления автобусного парка (Архангельск по-прежнему остается столицей ветхих пазиков). Также необходимо внести изменения в маршрутную сеть: в областном центре приоритет отдан радиальным маршрутам, а нужно переходить на кольцевые.
Что касается реконструкции Кузнечевского моста, то одни только проектные работы требуют 140 миллионов рублей, а общая стоимость обойдется в четыре миллиарда. И без привлечения федеральных средств через включение в федеральные же проекты опять-таки не обойтись.
Вопросы кандидату задавали самые разнообразные, причем, как правило, с учетом его профессиональной специфики – например, о строительстве прохода через железнодорожную насыпь в районе улицы Стрелковой. Или об увековечении памяти Феликса Дзержинского, который руководил не только ВЧК, но и Наркоматом путей сообщения, а проспект его имени расположен как раз в районе железнодорожного вокзала.
Сергей Витальевич – за это. А еще он мечтает, чтобы на перроне архангельского железнодорожного вокзала стояла скульптура начальника станции с колоколом в руке.
Кандидат – и за завершение строительства Московского проспекта: в Архангельске не должно быть «оборванных» улиц.
В итоге депутаты пожелали видеть во главе города Дмитрия Морева: за него проголосовали 24 депутата. Сергей Роднев – хороший профессионал-транспортник, от него больше пользы на посту министра транспорта, объяснил предпочтения своих коллег Сергей Малиновский. Это подтвердил своим решением и губернатор Александр Цыбульский, вновь назначив Сергея Роднева на прежнюю должность в правительстве.
«Коренной архангелогородец, человек, который вникает во все вопросы», – так сформулировал свой выбор в пользу Дмитрия Морева депутат Вячеслав Широкий. На конструктивное сотрудничество с новым главой нацелены все фракции городского парламента, включая и коммунистов, которые не поддержали ни одну из двух выдвинутых кандидатур.
Валентина Сырова, председатель Архангельской городской Думы:
– Новый глава города понимает проблемы бюджета: как с ним работать, откуда привлекать дополнительные инвестиции. У нас сделан большой задел на перспективу предыдущим главой: строительство муниципального жилья, школ, детских садов, ФОКа, дорог, большая работа ведется совместно с Российской Федерацией и правительством области. Но нам в нынешней ситуации нужно немножко опуститься на землю: внутридворовые проезды, дворовые территории, качество уборки города, подготовка к отопительному сезону. Каждый новый день ставит свои задачи, проблемы, и мы будем работать над этим совместно с администрацией Архангельска.
Сергей Малиновский, председатель комиссии гордумы по вопросам бюджета, финансов и налогов:
– Дмитрий Александрович Морев представил программу, которая устраивает абсолютно всех: начиная от дорог и заканчивая социальными проблемами. Он показал, что знает, как сейчас обстоит ситуация и как эти проблемы решать. Для этого должно быть четкое взаимодействие с областной администрацией и с федеральными властями.
Почему именно Морев, а не Роднев? Сыграло два момента. Во-первых, он все-таки не архангелогородец, а хотелось, чтобы это был человек из нашего города. Второе: Сергей Витальевич очень хорошо знает проблемы железнодорожного транспорта и транспорта в целом. Но город Архангельск – это не только транспорт, это и здравоохранение, и образование, и аварийное жилье, и другие проблемы. Фракция «Единая Россия» встречалась с претендентами, и мы приняли решение поддержать кандидатуру Морева.
Мы рассчитываем, что те идеи, которые он озвучил, дадут результаты в ближайшее время.
Мария Харченко, депутат гордумы:
– Для себя я отметила несколько моментов в выступлении Дмитрия Александровича. Это создание муниципальных предприятий в сфере благоустройства и содержания общественных территорий и по управлению жилфондом (домами, которые строятся по программе переселения граждан из ветхого и аварийного жилья). Дмитрий Морев ориентируется в проблемах города, у него есть конкретные предложения. И мы надеемся в дальнейшем на конструктивную работу, взаимодействие в решении ключевых вопросов.
В моем округе есть ветхие и аварийные дома, дома, сошедшие со свай. Среди проблем – уборка, содержание дворов и ремонт внутридворовых проездов. Но Майская Горка динамично развивается, строятся новые социальные дома, для которых нужна инфраструктура, необходимы реконструкция и продление Московского проспекта, строительство парка в районе третьего лесозавода. Мы очень надеемся на реализацию этих планов.
Завтра в Архангельской области назначат нового министра транспорта
Новым министром транспорта в правительстве Архангельской области будет железнодорожник Сергей Роднев.
Напомним, что предыдущий министр транспорта — ставленник Орлова, подводник Вадим Кривов — ушёл со скандалом ещё в начале лета.
Поводом стало его поведение на плановом совещании по программе развития Архангельска. Тогда же вопросы по качеству и темпам ремонта дорог у ВрИО Цыбульского вызвали недовольство, а у главного по дорогам Кривова — нечто похожее на ухмылку.
Кривов, судя по мимике, дерзнул ухмыльнуться в ответ на замечание главы региона про крайне неэффективное управление дорожным хозяйством региона.
Новый министр транспорта Сергей Витальевич Роднев — из железнодорожников. Его последнее место работы — заместитель начальника северной железной дороги по территориальному управлению (НЗтер-Архангельск)
Он родился 20 декабря 1966 года.
Образование: Белорусский институт инженеров железнодорожного транспорта, 1988–1992 гг.
Этапы деятельности: начал работу на железнодорожном транспорте в путевом хозяйстве Северной железной дороги, работал дорожным мастером, заместителем начальника дистанции пути, главным инженером, начальником дистанции пути Ярославль-Главный в 1992–2000 гг.
В 2000–2009 гг. — заместитель начальника Ярославского отделения СЖД, в 2009–2011 гг. — главный инженер отделения.
С 2011 по 2016 гг работал заместителем главного инженера Северной железной дороги.
С 2016 года — заместитель начальника Северной железной дороги по территориальному управлению (НЗтер-Архангельск).
Ещё одно кадровое назначение ждут, но юридически оно ещё не состоялось — на место ушедшего вслед за экс-губернатором Орловым (на судостроительную верфь) Шестакова придёт строитель Тарасов. Его должность будет называться «Заместитель председателя правительства региона по строительству».
