Оружие Победы

За шесть лет второй мировой войны армия СССР применяла несколько сотен разновидностей боевой техники: танки, зенитки, истребители, пулеметы.

Какие-то из них выпускались в ограниченном количестве. Например, танков T-50 было чуть больше полсотни на весь фронт и редкому бойцу удавалось столкнутся с ними.

Но некоторые виды военной техники были представлены сотнями тысяч, и, даже, миллионами экземпляров. Винтовки Мосина, «Катюши», «Зоси», танки T-34 боролись с врагом, получали «увечья» и «погибали», как и солдаты. И их тоже стоит знать и помнить. Ниже подборка самой массовой советской военной техники ВОВ.

Опыт первой мировой и Гражданской войн убедительно показал, что само существование Советского государства невозможно без принятия срочных мер по оснащению РККА новейшей боевой техникой. Среди различных видов этой техники, автоматическому оружию отводилось одно из первых мест.

Ещё в тяжёлые годы Гражданской войны и последовавшей за ней разрухи экономики и производства были изысканы средства и начаты работы по конструированию новых систем автоматического оружия и созданию соответствующей базы для их разработки и производства.

Для этой цели в Коврове на базе «Особой мастерской» было создано первое в нашей стране Проектно-конструкторское бюро, которое длительное время возглавлял замечательный советский оружейник В. А. Дегтярёв, а в организации и налаживании работы — создатель первого в мире автомата В. Г. Фёдоров. На основе работ ПКБ значительно поднялся уровень конструктивной проработки нового оружия и были подготовлены кадры конструкторов, во многом превзошедшие своих учителей (Г. С. Шпагин, С. Г. Симонов, П. М. Горюнов и др.)

Традиционно сильна была и тульская конструкторская школа, её представляли С. А. Коровин, Ф. В. Токарев, Н. В. Рукавишников, С. В. Владимиров и др. Важную роль в стрелковой подготовке войск сыграли стрелково-тактические курсы «Выстрел» начальником которых был назначен выдающийся теоретик и практик стрелкового дела Н. М. Филатов, создавший капитальные труды по основаниям ружейной и пулемётной стрельбы. Большое значение в подготовке кадров конструкторов и научных работников имело создание в годы предвоенных пятилеток специальных кафедр стрелково-пулемётного вооружения при Артиллерийской и Военно-Воздушной академиях, Тульского и Ленинградского механических институтов. Благодаря научным трудам А. А. Благонравова, Е. Л. Бравина, В. С. Пугачёва, М. А. Мамонтова конструирование оружия было поставлено на научную основу.

В результате консолидации интеллектуального потенциала, боевого опыта и осуществления плана индустриализации страны развитие вооружения Красной Армии происходило по двум независимым направлениям. Первое (в части стрелкового оружия) практически завершилось в 1930 г. Тогда было начато перевооружение РККА модернизированными образцами пехотного оружия (7,62-мм револьвером Наган, 7,62-мм винтовкой обр. 1891/30 гг. и 7,62-мм пулемётом Максим, а позже и карабином обр. 1938 г.), отличавшимися от предшественников улучшенными эксплуатационными и технологическими характеристиками, что сыграло важную роль для экономики страны в предвоенные годы.

Дальнейшие работы в этом направлении были активизированы только после начала Великой Отечественной войны. Второе направление развития подразумевало создание новых, не имеющих аналогов не только в отечественной, а зачастую и в мировой оружейной практике, образцов вооружения. При этом удивляет истинно научный, системный подход к решению проблемы (которого так не хватает в наши дни) — разработке подлежала именно система вооружения (состоящая из пистолета, пистолета-пулемёта, самозарядной винтовки, противотанкового ружья, ручного, станкового и крупнокалиберного пулемётов, винтовочного гранатомёта и 50-мм ротного миномёта), призванная функционировать по общим тактическим требованиям Боевого устава пехоты (в соответствии с чем определялись требуемые кучность и эффективность стрельбы, скорострельность, прицельная дальность, режимы стрельбы, манёвренность) при действиях в составе подразделений в различных видах боя, подкреплённая требованиями по безотказности и безопасности, техническому обслуживанию и ремонту.

Первый результат был получен уже в 1927 г. — на вооружение был принят первый отечественный ручной пулемёт ДП (Дегтярёв пехотный), призванный заменить до предела изношенные ручные пулемёты всевозможных иностранных систем, доставшиеся в наследство со времён Первой мировой войны и интервенции. Пулемёт тепло приняли в войсках и высоко оценили за мощь огня, простоту устройства и обслуживания. В 1928 г. на вооружение поступила его авиационная модификация в турельном варианте — пулемёт ДА, а в 1929 г. и танковая модификация — ДТ. Причём относительно живучести танков никто не питал иллюзий — пулемёт ДТ оснастили комплектом для использования его в пехотном варианте (сошками с прицелом). К сожалению, уроки истории мало кого учат, современные танковые пулемёты такого комплекта не имеют и не могут быть использованы для стрельбы в случае выхода танка из строя. А ведь на некоторых бронеобъектах стоит целых три пулемёта (БМД-1). И дело тут не в технической сложности задачи (после разгрома танковой колонны в Грозном Шевченко и Данилов разработали и испытали его), а в преступном недомыслии. Но вернёмся к нашей истории.

Итак, «первый блин» получился далеко не комом. Схема работы автоматики пулемёта и конструкция узла запирания затвора оказались настолько удачными, что легли в основу разработки и станкового (ДС-39), и крупнокалиберного (ДШК обр. 1938 г.), и ручного под патрон обр.1943 г. (РПД-44) пулемётов.
В деле разработки пистолетов-пулемётов Василий Алексеевич также добился наилучших результатов — в 1934 г. был принят на вооружение ППД-34 его разработки, который прошёл две последовательные модернизации в 1938 и 1940 гг., но всё равно по стоимости приближался к стоимости ручного пулемёта.

Конкурс по созданию самозарядного пистолета закончился принятием на вооружение 7,62-мм пистолета обр. 1930 г. (сокращённое наименование ТТ — «Тульский Токарев»). Правда, уже через три года пистолет подвергся модернизации с целью упрощения и удешевления, приняв всем известный облик и название — пистолет обр. 1933 г.

Взяв за основу браунинговскую схему работы автоматики, Ф. В. Токарев создал свою оригинальную конструкцию, жизнеспособность которой проверена временем и опытом боевого применения в десятках войн и локальных конфликтах. Несколько сложнее дела обстояли с разработкой самозарядной винтовки. Первое время в конкурсе лидировал С. Г. Симонов, а политическое желание иметь самое прогрессивное основное оружие пехоты затмило здравый смысл и «сырая» ещё, в общем-то, система в 1936 г. была принята на вооружение под сокращённым наименованием АВС-36.

Опыт производства и эксплуатации АВС-36 обнажил недостатки, устранение которых потребовало бы коренной переделки винтовки с точки зрения обеспечения прочности и безотказности и неизбежно увеличило вес. В этих условиях лидерство захватил Токарев со своей СВТ-38, которая тоже не была лишена недостатков, но не конструктивного, а, скорее, технологического порядка (в массовом производстве оказалась дороговата), что привело к её модернизации в 1940 г. Попутно был уменьшен вес и повышена надёжность работы автоматики.

Итак, СССР стало первым в мире государством, имевшем на вооружении пехоты серийно выпускаемую в массовом порядке самозарядную винтовку. Достижение в этой области убедительно продемонстрировали всему миру, оснастив самозарядками роты почётного караула. СВТ прослужила в качестве «парадного» оружия вплоть до замены симоновским СКС.
Отработка противотанковых ружей, бодро начатая в конце 20-х начале 30-х годов, постепенно угасла, завершившись созданием ряда опытных образцов и накоплением опыта их разработки. Впрочем, и в Германской армии довольно скептически относились к эффективности боевого применения такого вида оружия. Опыт боевого применения новые и модернизированные образцы получили в суровых условиях локальных конфликтов на озере Хасан и реке Халхин-Гол и в советско-финляндской войне 1939-40 гг., где был получен бесценный багаж знаний о реальной эксплуатации оружия в войсках (зачастую мало обученным личным составом), реализованный в методики проведения испытаний. Ведь очевидная поспешность в принятии на вооружение некоторых образцов объясняется не только внешними угрозами, но и отсутствием опыта испытаний (почти всё производилось впервые) и оценки результатов, слабостью методической и материально-технической базы испытаний.

Про Юнармию:  Парус новое

Недооценка боевой эффективности пистолетов-пулемётов недёшево обошлась нашим войскам в войне с Финляндией, а существенно увеличить их выпуск в кратчайшие сроки не удалось из-за большой трудоёмкости и стоимости. Восполнить этот пробел удалось в рекордные сроки — через девять месяцев после окончания финской компании (учитывая время объявления конкурса, разработки и проведения испытаний) в декабре 1940 г. На вооружение был принят образец конструкции Георгия Семёновича Шпагина под наименованием 7,62-мм пистолет-пулемёт обр. 1941 г. (сокращённо ППШ). «Папаша», как ласково называли его солдаты, при сохранении всех положительных качеств ППД, отличался завидной технологичностью за счёт использования холодной штамповки при производстве основных деталей. Именно своевременное появление этого, самого массового пистолета-пулемёта Второй мировой войны, стало залогом и одним из символов будущей Победы.

Итак, к 22 июня 1941 г. РККА располагала одной из самых передовых систем стрелкового вооружения в мире. Очевидно, что армия получила не все виды оружия в достаточном количестве, но неудачи первого периода Великой Отечественной войны связаны не со слабой оснащённостью войск, а с просчётами руководства страны и армейского командования, ведь и Германия, и её союзники в значительных количествах использовали морально устаревшее оружие времён Первой мировой, а громадное количество новейших советских образцов, взятое в качестве трофеев, незамедлительно поставили на вооружение. Особой популярностью в сухопутных войсках Германии пользовались винтовки СВТ, пистолеты-пулемёты ППД и ППШ, пулемёты ДП и ДШК. Трофейную СВТ можно было продать за 400 рейхсмарок, что составляло почти двухмесячный оклад командира роты. При немецкой педантичности, как, впрочем, и при финской бережливости и неизбалованности, даже пулемёты ДС-39 работали безотказно, а у нас с началом войны производство ДС было свёрнуто. Драматическая судьба этого пулемёта по сей день мало изучена и требует отдельного повествования.

Начало Великой Отечественной войны убедительно показало, что тенденции развития стрелкового вооружения, разработанные в 20-х годах предусматривали даже самое невероятное развитие событий при отражении внешних угроз (официальная доктрина требовала — «малой кровью и на чужой территории»). Никто даже и помыслить не мог, что уже через месяц-два после вторжения врага основные промышленные районы страны окажутся на оккупированной территории, а армия потеряет львиную долю самых современных вооружений, сосредоточенных в приграничных округах. Вот тут-то и были оценены результаты работ по модернизации вооружения, проводившихся в довоенный период (и получивших дополнительное ускорение после её начала), существенно снизивших материалоёмкость и трудоёмкость изготовления изделий, что в конечном итоге позволило обеспечить потребности армии.

Уже в первых приграничных сражениях с массовым применением танков остро встал полузабытый вопрос разработки противотанкового ружья. Довоенные наработки этого направления (в том числе и отработка 14,5-мм патрона) позволили Дегтярёву и Симонову в кратчайшие сроки, практически за месяц, создать отечественные противотанковые ружья ПТРД (однозарядное с автоматическим отпиранием и открыванием затвора) и ПТРС (самозарядное). Первый опыт боевого применения ПТРД имел место 16 ноября 1941 г. в разгар битвы за Москву. Уже в первых боестолкновениях они показали высокую боевую эффективность, и с этого времени стали незаменимой составляющей противотанковой обороны, для усиления которой были сформированы целые роты бронебойщиков. Даже после появления тяжёлых танков противника в 1943 г., с которыми ПТР уже не могли эффективно бороться, этот класс оружия не изжил себя и активно использовался до конца войны для борьбы с огневыми точками, легкобронированной и небронированной техникой.

Кроме ППС на вооружение принимается станковый пулемёт П. М. Горюнова (СГ-43) и проходит войсковые испытания 7,62-мм карабин (в следующем году получивший название — обр. 1944 г. и сменивший в производстве винтовку обр. 1891/30 гг.). В 1944 году Дегтярёв после анализа недостатков, выявленных в процессе боевой эксплуатации, произвёл модернизацию ручного пулемёта ДП, получившего наименование ДПМ.

Кроме того, ещё в самый разгар войны закладывались основы послевоенной системы вооружения — Елизаров и Сёмин отработали «промежуточный» патрон, получивший название 7,62-мм патрон обр. 1943 г., а маститые оружейники (Дегтярёв, Симонов, Судаев и др.) начали работы над образцами под него. В том же 1943 г. приступил к профессиональному проектированию оружия и ещё никому не известный Михаил Тимофеевич Калашников.

Заканчивая краткий обзор развития стрелкового оружия в предвоенное и военное время, необходимо особо отметить неоценимый вклад отечественных оружейников в Победу над фашистской Германией. Практически все упомянутые образцы оружия, созданные их неустанным трудом, ещё долгие годы служили гарантом безопасности не только нашей страны, но и всего демократического содружества.

При оформлении материала использованы изображения образцов, хранящихся в Военно-историческом музее артиллерии, инженерных войск и войск связи в Санкт-Петербурге. Фото образов – Михаил Дегтярёв

Винтовка Мосина

Первые модификации «трехлинейки» начали выпускаться еще в 1891 году и применялись в боях Первой Мировой войны и революции 1917 года. В начале 30-х годов появилась снайперская разновидность винтовки Мосина, которая и стала самым распространенным оружием среди пехотных войск.

Бывший охотник, якут Федор Охлопков уничтожил с её помощью 429 немецких солдат.

Одна такая винтовка в руках умелого снайпера могла поразить несколько десятков, а то и сотен врагов.

Сколько произведено: 37 000 000 (все разновидности за все время).

Танки Т-34

«Тридцать четверка» — самый массовый средний танк ВОВ.

Если в вашем городе на центральной площади стоит танк, то с большой долей вероятности это именно он.

Оксфордский историк Норман Девис писал о наших танках так: «Маневренные советские Т-34 «охотились стаями», как волки». Такого эффективного оружия против неповоротливых германских «Тигров» не было ни у одной другой страны.

Сколько произведено:100 000 + (различные модификации)

Пулемет ДП-27

На третьем месте в рейтинге массовости находится пулемет Дегтярева, выпущенный в 1927 году. Вес 9 кг без патронов, скорость стрельбы 500 выстрелов в минуту, дальность от 800 до 2500 метров.

Сколько произведено: 795 000+.

Характеристики

• Скорострельность в 15 выстрелов в минуту.
• Начальная скорость выпущенной из него пули составляла 1020 м/с.
• Калибр 14,5 мм с длиной гильзы 114 мм.
• Б-32 (обыкновенная) — бронебойно-зажигательная со стальным закалённым сердечником;
• БС-41 (специальная) — бронебойно-зажигательная пуля с металлокерамическим сердечником на основе карбида вольфрама.

Ружейный гранатомёт Дьяконова

Ружейный гранатомёт системы Дьяконова предназначенный для поражения осколочными гранатами живых, преимущественно закрытых, целей, недоступных для оружия настильного огня. В документах того времени назывался ручной мортиркой для метания ружейных гранат.

Был принят на вооружение РККА в 1928 году решением РВС СССР от 8 февраля 1928. Первый заказ (на 1929 год) на производство гранат составил 560 тыс. штук и стоил 5 млн. рублей (около 9 рублей за одну гранату).

Ружейный гранатомёт обслуживался расчётом из двух человек: наводчика и заряжающего. В обязанности наводчика входило: переноска и установка гранатомёта, наводка на цель и производство отстрела. Заряжающий переносил боекомплект гранатомёта (16 гранат), оказывал помощь при установке и наводке гранатомёта, производил установку дистанционной трубки и осуществлял зарядку мортирки гранатой.

• В полной сборке (с сошками, винтовкой и мортиркой) гранатомет весит до 8,2 кг.
• Масса мортирки составила 1,3 кг.
• Показатель прицельной дальности варьируется в пределах от 150 до 850 м.
• Стрельба из гранатомета обеспечивает поражение цели на дистанции до 300 м. С наличием дополнительного заряда расстояние увеличилось до 850 м.
• В течение одной минуты из данного орудия можно произвести от 5 до 8 выстрелов.

Ампуломёт

125-мм ампуломёт образца 1941 года — единственная выпускавшаяся серийно в СССР модель ампуломёта. В качестве снаряда чаще всего использовался стеклянный или жестяной шар, заполненный воспламеняющейся жидкостью «КС», но в номенклатуру боеприпасов входили мины, дымовая шашка и даже кустарные «пропагандистские снаряды». При помощи холостого ружейного патрона 12-го калибра снаряд выстреливался на 250-500 метров, тем самым являясь эффективным средством против некоторых фортификационных сооружений и многих видов бронетехники, включая танки. Впрочем, сложности в применении и обслуживании привели к тому, что в 1942 году ампуломёт был снят с вооружения.

• Масса — 15 кг.
• Масса станка — 8-16 кг (зависит от модификации).
• Прицельная дальность стрельбы — 120-150 м.
• Максимальная дальность стрельбы (с основным зарядом) — 240-250 м.
• Максимальная дальность стрельбы (с доп. Зарядом) — до 500 м.
• Скорострельность — 6-8 выстрелов/мин.

Ранцевый огнемёт Клюева — Сергеева (РОКС-3)

РОКС-3 (Ранцевый Огнемёт Клюева — Сергеева) — советский пехотный ранцевый огнемёт времён Великой Отечественной войны. Первая модель ранцевого огнемёта РОКС-1 была разработана в СССР в начале 1930-х годов. «Ранцевый огнемёт РОКС-3, состоявший на вооружении отдельных рот и батальонов ранцевых огнемётов Красной Армии в течение всей войны, является оружием ближнего боя и предназначен для подавления долговременных огневых точек (ДОТ,ДЗОТ), выжигания их гарнизонов, поражения живой силы в окопах и ходах сообщения. Огнемет успешно применяется также для борьбы с танками и бронемашинами противника и поджога зданий. Поражение целей достигается горящей огнесмесью и образующимися при этом горячими газами.

• Дальность огнеметания:

     — ружьем: 30 — 35 метров;

     — пистолетом: 20 — 25 метров.

• Количество огневых коротких выстрелов:

     — ружьем: 6 – 8;

     — пистолетом: 8 – 12.

• Вес огнемета: снаряженного огнесмесью / пустого:

     — с ружьем: 23,2 кг. / 14,7 кг;

     — с пистолетом: 21,6 кг. / 13,1 кг.

• Средний вес полной зарядки: ~ 8,5 кг.
• Рабочая емкость резервуара: 10 л.
• Средняя продолжительность затяжного выстрела: 3-4 сек.
• Рабочее давление в резервуаре: 15 — 17 атм.

Ручная граната РОГ-43

Ручная осколочная граната РОГ-43 (индекс 57-Г-722) дистанционного действия, предназначена для поражения живой силы противника в наступательном и оборонитель-ном бою. Новая граната была разработана в первой половине Великой Отечественной Войны на заводе им. Калинина и имела заводское обозначение РГК-42. После принятия на вооружение в 1943 году граната получила обозначение РОГ-43.

Ручная противотанковая граната РПГ-6

РПГ-6 — ручная противотанковая граната направленного кумулятивного действия, предназначена для поражения бронированной техники, её экипажа, вооружения и оборудования, воспламенения горючего и боеприпасов.

РПГ-6 взрывалась мгновенно в момент удара о жесткую преграду, разрушала бро-ню, поражала экипаж бронированной цели, ее вооружение и оборудование, также могла воспламенить горючее и взрывать боеприпасы. Войсковые испытания граната РПГ-6 прошла в сентябре 1943 года. В качестве мишени использовалось трофейное штурмовое орудие «Фердинанд», которое имело лобовую броню до 200 мм и бронирование борта до 85 мм. Проведенные испытания показали, что граната РПГ-6 при ударе головной частью о цель могла пробить броню до 120 мм.

Ручная противотанковая граната РПГ-41

Ручная противотанковая граната — образца 1941 года, РПГ-4 предназначалась для борьбы с бронемашинами и легкими танками, имеющими броню толщиной до 20 — 25 мм, а также могла быть использована для борьбы с ДОТ и укрытиями полевого типа. РПГ-41 могла использоваться также для поражения средних и тяжелых танков при попадании в уязвимые места машины (крышу, гусеницы, ходовую часть и др.)

Ручная граната РГ-42

РГ-42 — советская наступательная ручная осколочная граната дистанционного дей-ствия образца 1942 г., предназначенная для поражения живой силы и техники противника на близких расстояниях. После принятия на вооружение гранате был присвоен индекс РГ-42 (ручная граната 1942 года). Новый запал УЗРГ (унифицированный запал к ручным гранатам), применяемый в гранате, стал единым как для РГ-42 так и для Ф-1.

Граната РГ-42 применялась как при наступлении, так и при обороне. По внешнему виду она напоминала гранату РГД-33, только без рукоятки. РГ-42 с запалом УЗРГ принадлежала к типу осколочных наступательных гранат дистанционного действия. Она предназначалась для поражения живой силы противника.

Граната образца 1914/30 г.

Ручная граната образца 1914/30 года — ручная противопехотная осколочная наступа-тельно-оборонительная граната дистанционного действия. Предназначена для поражения живой силы в бою. Граната снабжена оборонительным чехлом, который применяется при метании гранаты из окопа или укрытия; в остальных случаях оборонительный чехол снимается.

Ручная граната РГД-33

Внутри корпуса размещается заряд ВВ — до 140 гр. тротила. Между зарядом ВВ и корпусом помещается стальная лента с квадратной насечкой для получения осколков при взрыве, свернутая в три- четыре слоя. Граната была снабжена оборонительным чехлом, применявшимся только при бросании гранаты из окопа или укрытия. В остальных случаях оборонительный чехол снимали.

Граната Ф-1

Первоначально в гранате Ф-1 использовался запал конструкции Ф. В. Ковешникова, который был значительно надежней и удобней в применении французского запала. Время замедления запала Ковешникова составляло 3.5-4.5 сек. В 1941 году конструкторы Е. М. Вицени и А. А. Бедняков разработали и сдали на вооружение взамен запала Ковешникова новый более безопасный и более простой по конструкции запал к ручной гранате Ф-1. В 1942 году новый запал стал единым для ручных гранат Ф-1 и РГ-42, он получил название УЗРГ — «унифицированный запал к ручным гранатам».

Тяжелый танк КВ-1

КВ-1 поступил на вооружение в 1939 году, серийно выпускался с марта 1940-го по август 1942 года. Масса танка составляла до 47,5 тонн. Он вооружался пушкой калибра 76 миллиметров.

Советский танк КВ-1 имел классическую схему компоновки. Отделение управления находилось в переднем крае машины, за ним следовало боевое отделение, затем моторный отсек и отделение трансмиссии. Экипаж танка КВ-1 состоял из пяти человек: командир танка, механик-водитель, наводчик, заряжающий и радист-пулеметчик. Корпус танка состоял из катанной брони, толщина которой достигала 75 мм. Танк был вооружен 76-мм пушкой. Изначально на машину было установлено орудие Л-11, затем Ф-32, а после нескольких месяцев войны — пушка ЗИС-5. Также танк имел несколько пулеметов: спаренный, курсовой и кормовой. На некоторых машинах устанавливали и зенитный пулемет. КВ-1 имел дизельный двигатель, мощностью 600 л.с. Масса танка составляла 47,5 тонн.

Также он получил независимую торсионную подвеску. Ранее эти элементы встречались на других танках по отдельности, но в КВ-1 они впервые были собраны воедино.
Первое боевое применение КВ-1 относится к Советско-финской войне: опытный образец танка был задействован 17 декабря 1939 года при прорыве линии Маннергейма.

В период с 1940 по 1944 год было выпущено 4775 танков КВ различных модификаций.

• Масса танка — 47,5 тонны.
• Длина — 6,625 м.
• Ширина — 3,32 м.
• Высота — 2,71 м.
• Клиренс — 0,45 м.
• Скорость движения по шоссе — 34 км/ч.
• Скорость движения по пересеченной местности — 5-10 км/ч.
• Запас хода — до 225 км.
• Удельная мощность — 11,6 л.с. на тонну.

Тяжелый танк ИС (Иосиф Сталин)

ИС (Иосиф Сталин) – советские тяжелые танки периода Великой Отечественной войны и послевоенной разработки. Первый танк семейства имел индекс 1, в годы войны данный танк обозначался ИС-1 или ИС-85, где цифра 85 соответствовала калибру установленного на танке орудия. Наиболее известной и массовой модификацией машины стал танк ИС-2, который принял участие во многих боях конечного этапа войны в 1944-1945 годах. После проведения послевоенных модернизаций танк ИС-2 состоял на вооружении Советской, а затем и российской армии до 1995 года.

ИС-1 фактически являлся глубокой модернизацией танков КВ-1. Броневой корпус машины сваривался из бронеплит толщиной 90, 75, 60, 30 и 20 мм. Лобовая деталь корпуса обтекаемой формы являлась литой, в различных частях ее толщина варьировалась от 30 до 120 мм, с другими деталями она соединялась с помощью сварки. Обтекаемая башня танка представляла из себя броневую отливку сложной геометрической формы. Толщина ее бортов составляла 100 мм. Борта располагались под углом к вертикали, что повышало снарядостойкость. Основным орудием танка была пушка Д-5Т образца 1943 года, имевшая калибр 85 мм. Орудие устанавливалось на цапфах в башне и было полностью уравновешено. Уравновешенной являлась и башня, центр ее масс находился на геометрической оси вращения. Боекомплект пушки состоял из 59 выстрелов унитарного заряжания. Снаряды размещались в башне танка и вдоль обоих бортов боевого отделения. Данное орудие было танковым вариантом зенитного орудия 52-К. Всего было выпущено 130 танков ИС-1.

Основной машиной, которая вынесла всю тяжесть боев последних лет войны, стал ИС-2, который также называли ИС-122, в этом случае цифра 122 обозначала калибр танкового орудия. Всего было выпущено 3475 танков данной модификации. Идея оснастить танк более мощным орудием была продиктована необходимостью. 85-мм пушка Д-5Т, устанавливаемая на ИС-1, не обладала достаточными возможностями для борьбы с новыми немецкими средними танками «Пантера» и тяжелыми танками «Тигр». Кроме того, 85-мм снаряд обладал малым фугасным действием для борьбы с ДОТами и ДЗОТами противника.

Еще одним существенным отличием танка ИС-2 от ИС-1 стало изменение лобовой детали корпуса. ИС-2 образца 1944 года в целях повышения снарядостойкости оснащался новой «спрямленной» деталью лобовой брони. Вместо обтекаемой ступенчатой оконечности сложной геометрической формы лоб ИС-2 стал оснащаться плоскими бронеплитами, верхняя из которых имела вид сужающейся к башне танка трапеции, располагалась под углом в 60°, а ее толщина достигала 120 мм.

• Длина — 6,77 м.
• Ширина — 3,07 м.
• Высота — 2,73 м.
• Броня, лоб — 120 мм.
• Броня, борт — 95 мм. 
• Экипаж — 4 человека.
• Двигатель — дизельный В-2-ИС, 600 л. с.
• Дальность хода — 250 км (по дороге).
• Максимальная скорость — 37 км/ч (по дороге).
• Масса — 46 тонн.
• Вооружение — 122-мм Д-25 (28 снарядов), 12,7-мм ДШК (250 патронов), 2×7,62-мм ДТ (2520 патронов).

Средний танк Т-34

T-34 — советский средний танк периода Второй мировой войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942-1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85.

Самый массовый танк Второй мировой войны и послевоенного времени.

Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизель-мотора В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34 унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность (отношение мощности двигателя к боевой массе), обеспечившую в течение всей Великой Отечественной войны абсолютное превосходство танка Т-34 в проходимости, манёвренности, подвижности. Впервые в практике мирового танкостроения на среднем танке Т-34 была установлена длинноствольная (30,5 калибра) 76-мм пушка Л-11 (образца 1939 года), значительно превосходящая по начальной скорости бронебойного снаряда (635 м/сек) все существовавшие в те годы зарубежные танковые артиллерийские системы. А с марта 1941 года на Т-34 стали устанавливать 76,2-мм пушку Ф-34 (образца 1941 года) с длиной ствола 41,5 калибра и начальной скоростью бронебойного снаряда 662 м/сек, который пробивал 60-мм броню с дистанции 1000 м: Т-34-76 — уточняющее обозначение этой модели. Очень важным оказался высокий модернизационный потенциал конструкции, это позволило эффективно повышать боевые качества танка одновременно с наращиванием его промышленного производства в течение всей войны. С 1942 по 1945 годы основное крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы.

Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Немецкие войска не ожидали такой мощной техники у СССР. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами лучшим танком Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.

Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны.

В 1944 году начался серийный выпуск модификации Т-34-85 с новой башней, усиленной броней и 85-миллиметровым орудием. Также танк хорошо зарекомендовал себя благодаря простоте в производстве и обслуживании. Всего было изготовлено более 84 тыс. танков Т-34.

• Длина без пушки — 5,92 м.
• Ширина — 3 м.
• Высота — от 2,41 до 2,72 м.
• Боевая масса — от 25,6 до 32 т.
• Максимальная скорость по шоссе — 54 км/ч.
• Бронирование — до 45 мм (у машин образца 1940 года), до 90 мм в лобовой части башни у танков конца войны.
• Оснащался дизельным двигателем В-2 мощностью 500 л.с., различными 76-миллиметровыми пушками (Л-11 образца 1938-1939 годов, Ф-34 1940-го), двумя пулеметами ДТ калибра 7,62 мм (один из пулеметов устанавливался в спаренной с пушкой установке, второй – в верхней лобовой бронеплите корпуса). Экипаж состоял из четырех человек – командира, механика-водителя, заряжающего и радиста-пулеметчика. В модификации Т-34-85 число членов экипажа выросло до пяти – появился отдельный наводчик орудия.

Легкий танк Т-26

Т-26 — советский лёгкий танк. Самый многочисленный танк Красной и финской Армий к началу Великой Отечественной войны, второй по количеству выпущенных после Т-34. Создан на основе английского танка Vickers Mk E (также известного как «Виккерс 6-тонный»), закупленного в 1930 году. Принят на вооружение в СССР в 1931 году под индексом Т-26.

Однако работа над однобашенным Т-26 началась лишь в 1932 году. Основное вооружение однобашенных модификаций составляла 45-мм нарезная полуавтоматическая пушка. Практическая скорострельность орудия составляла 7-12 выстрелов в минуту. Пушка размещалась в спаренной с пулемётом установке, на цапфах в лобовой части башни. Наведение в горизонтальной плоскости осуществлялось поворотом башни при помощи винтового поворотного механизма.

Базовым средством внешней связи на Т-26 служила флажковая сигнализация и все двухбашенные танки располагали только ей. Легкий танк поддерживает пехоту, уничтожает орудия и пулеметы противника, это его основные цели. Хотя для 45-мм пушки Т-26 не была проблемой броня основных немецких танков Т-1 и Т-2 и чешского Т-38. Бронирование танка было противопульным. На 22 июня 1941 в РККА насчитывалось около 10 тысяч Т-26.

• Страна – СССР.
• Тип — Легкий танк.
• Дата выпуска — 1931 год.
• Длинна — 4,62 м.
• Ширина — 2,44 м.
• Высота — 2,41 м.
• Броня, лоб -16 мм.
• Броня, борт — 16 мм.
• Броня, башня -16 мм.
• Экипаж — 3 человека.
• Двигатель — ГАЗ Т-26, 97 л.с.
• Дальность хода — 225 км (по дороге).
• Максимальная скорость -37 км/ч (по дороге).
• Масса — 10,3 т.
• Вооружение — 1х 45-мм 20К образца 1932 г. (165 снарядов), 3× 7,62-мм пулемета ДТ (3654 патронов).

Легкая самоходная установка СУ-76

В ходе военных действий стала очевидной необходимость создания самоходной артиллерии прежде всего для борьбы с вражескими танками. В 1942 году немецкие танки получили усиленную броню, и нашим штатным сорокапяткам стало не под силу бороться с ними. Необходимо было найти шасси танка, требовавшее наименьших усилий для его переделки под самоходную установку. Кроме того, производство новых самоходок должно было быть простым у недорогим.

Этим требованиям удовлетворяло шасси танка Т-70. Начались конструкторские разработки, и осенью 1942 года после изготовления нескольких опытных экземпляров началось серийное производство СУ-76. До конца 1942 года их было выпущено всего 26 штук. Но в следующем году — уже несколько тысяч.

Для установки 76-мм пушки на шасси танка Т-70 пришлось усилить его ходовую часть и удлинить корпус. Шасси теперь имело 6 опорных катков. В размещении трансмиссионного и моторного отделений была сохранена схема танка Т-70. Боевое же отделение СУ-76 находилось в кормовой части корпуса, поэтому топливные баки были перенесены вперед и установлены по левому борту.

Несмотря на большой недостаток — слабое и неполное бронирование, СУ-76 хорошо зарекомендовала себя на поле боя. Не раз эти самоходки вступали в поединки с немецкими «тиграми» и выходили победителями. Выпуск СУ-76 продолжался до самого конца войны, причем уровень выпуска непрерывно возрастал.

• Боевой вес — 10,5 т.
• Экипаж — 4 чел.
• Длина — 497 см.
• Ширина – 271.
• Высота — 210
• Вооружение — 76,2-мм пушка.
• Боекомплект — 60 снарядов.
• Бронирование корпуса:

— лоб 20–35 мм

— борт 15.

• Бронирование рубки — 10
• Мощность двигателя — 140 л. с.
• Скорость максимальная — 45 км/ч
• Запас хода по шоссе — 250 км.

Штурмовик Ил-2

Бронированный штурмовик Ил-2 – самый массовый боевой самолет в истории. Всего было выпущено более 36 тыс. машин. Его называли «летающим танком», руководство вермахта — «черной смертью» и «железным Густавом». Немецкие летчики прозвали Ил-2 «бетонным самолетом» за его высокую боевую живучесть.

Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. В феврале 1941 года началось серийное производство. Первые серийные Ил-2 изготовлены в феврале 1941 года в Воронеже на заводе № 18. Подразделения штурмовиков успешно применялись против мотомеханизированных и бронетанковых частей противника. В начале войны Ил-2 был практически единственным самолетом, который в условиях превосходства немецкой авиации боролся с врагом в воздухе. Он сыграл большую роль в сдерживании противника в 1941 году.

За годы войны было создано несколько модификаций самолетов. Ил-2 и его дальнейшее развитие — штурмовик Ил-10 — активно применялись во всех крупных сражениях Великой Отечественной войны и в Советско-японской войне.

• Год принятия на вооружение – 1942.
• Размах крыла — 14,60 м.
• Длина — 11,60 м.
• Высота — 4,17 м.
• Площадь крыла — 38,50 кв.м.
• Масса, кг:

— пустого самолета – 4525;

— нормальная взлетная – 6360.

• Тип двигателя — 1 ПД Микулин АМ-38Ф.
• Мощность — 1720 л.с.
• Максимальная скорость , км/ч:

— у земли – 403;

— на высоте – 414.

• Крейсерская скорость — 386 км/ч.
• Практическая дальность — 765 км.
• Максимальная скороподъемность — 250 м/мин.
• Практический потолок — 6360 м.
• Экипаж — 2 чел.

Истребитель МиГ-3

Конструкторская группа, возглавляемая А. И. Микояном и М. И. Гуревичем, в 1939 году усиленно работала над истребителем для ведения боя на больших высотах. Весной 1940 года был построен опытный экземпляр, получивший марку МиГ-1 (Микоян и Гуревич, первый). Впоследствии его модернизированный вариант получил наименование МиГ-3.

Конструктивно МиГ-3 — свободнонесущий моноплан с крылом в нижней половине фезюляжа самолета (низкоплан). Корпус спереди представлял собой раму, но не из шпангоутов, как это делается сейчас, а из труб обшитых дюралевыми листами. Корпус сзади из дерева.

Крыло — центроплан из металла, неразъемный с фюзеляжем. Лонжероны, однако деревянные. Профильно крыло типа Кларк YH. Механизация крыла – двухсекционные элероны «Фрайз». Позднее были добавлены автоматические предкрылки (в связи с проблемами при выходе из штопора).

Самолет был снабжен убирающимся передними шасси и колесом в хвостовой части, которое не убиралось. ДВС — АМ-35А или АМ-38. 12 цилиндров расположены V-образно, 46,7 л. Винт с 3-мя лопостями изменяемого шага (ВИШ-61Ш). Двигатель запускался сжатым воздухом. Обзорная часть кабины — фонарь со сдвигающимся, как летчики говорили, колпаком, из обычного стекла. «Колпак» двигался на роликовых колесах.

МиГ — 3 впервые для отечественного серийного истребителя был обеспечен оборудованием для подачи кислорода пилоту для полетов свыше 7 тысяч метров. Под крыльями могли быть устанавлены РС-82 до6 шт. А также могли подвешиваться две авиа — бомбы до 100 кг, либо пулемёты БС.

Биплан У-2

У-2 (По-2) — одномоторный двухместный биплан (самолет с двумя парами крыльев в параллельных плоскостях) с корпусом (фюзеляжем) из дерева. В хвостовой части обшит полотном. Стабилизатор и хвостовое оперение съемное (площадь около 5 кв.м), трехстоечное неубирающееся шасси с амортизатором из резины. Рама (расчалочная) также выполнена из деревянных деталей. Мотор воздушного охлаждения М-11, мощность — 125 лошадиных сил, винт двухлопастной.

Проектированием в 1923 году занялся молодой, но уже известный конструктор Н.Н. Поликарпов. В марте 1928 года знаменитый советский пилот Михаил Громов провел испытательные полеты, на которых самолет продемонстрировал отличные летные качества и уже 29 марта был запущен в опытную серию.

Массовое производство У-2 началось на ленинградском заводе. В год выпускалось более тысячи машин, а к 1938 уже более 1500! В 1944 году, после преждевременной смерти Н.Н. Поликарпова самолет переименован в По-2.

• Общая длина8 — 170 м.
• Масса пустого учебного экземпляра — 752 кг.
• Полетная масса от 1012 (учебный) до 1472 (санитарная модификация).
• Размах верхнего крыла — 11 420 м.
• Нижнего — 10 655 м.
• Общая площадь — 35,40 кв.м.
• Топливный бак бензиновый — 125 литров
• Экипаж — 2 человека.
• Скорость — до 150 км/ч.
• Посадочная — до 70 км/ч.
• Потолок высоты — 3800 м.
• Длина разбега — 100-150 метров.
• Беспосадочная дальность полета — до 400 км.

Двухмоторный дальний бомбардировщик Ил-4

В период Великой Отечественной войны Ил-4 стал основным советским дальним бомбардировщиком. В процессе серийного производства Ил-4 неоднократно улучшался. Был введен четвертый член экипажа (стрелок люковой установки), усилено оборонительное вооружение, улучшены характеристики устойчивости и управляемости, увеличен запас топлива.

Эксплуатация Ил-4 в боевых условиях выявила большой разброс в расходе горючего из-за неправильной регулировки карбюраторов, что снижало дальность. Отсутствие пламегасителей на выхлопных патрубках двигателей демаскировало самолеты ночью, а голубая окраска нижней поверхности машины сильно отражала свет от прожекторов. Устаревшие пулеметы не обеспечивали требуемую обороноспособность в воздушном бою.

За годы серийной постройки отечественные заводы выпустили 4803 ДБ-3Ф и ИЛ-4. Производство Ил-4 завершилось в 1946 году постройкой последних 4-х машин на заводе №126. Несмотря на огромное количество построенных дальних бомбардировщиков, ни один из них не дожил до наших дней. А все, что хранится в музеях и на постаментах, восстановлено из найденных энтузиастами останков времен войны.

• Год выпуска: 1941 год.
• Длина: 14,76 м.
• Масса: 5800 кг.
• Размах крыла: 21,44 м.
• Площадь крыла: 66,7 м².
• Максимальная скорость: — на высоте: 430 км/ч; — у земли: 332 км/ч.
• Дальность полёта:3800 км (с 1000 кг бомб).
• Скороподъёмность:4,4 м/с (264 м/мин).
• Практический потолок:8900 м.
• Экипаж:4 человека (лётчик-командир экипажа, штурман, стрелок-радист средней установки, стрелок люковой установки).

45-миллиметровая противотанковая пушка образца 1937 года

К основным боевым качествам 45-миллиметровки относились маневренность, скорострельность (15 выстрелов в минуту) и бронепробиваемость. К началу войны в армии было более 16,6 тыс. орудий образца 1937 года. В общей сложности было выпущено свыше 37,3 тыс. таких пушек, причем производство было свернуто только к 1944 году, несмотря на наличие более современных моделей ЗиС-2 и аналогичной по калибру М-42.

• Калибр — 45 мм.
• Масса в боевом положении – 560 кг.
• Масса в походном положении — 1200 кг.
• Начальная скорость снаряда – 760 м/с.
• Угол вертикальной наводки – от -8° до 25°.
• Угол горизонтальной наводки – 60°.
• Скорострельность – 15-20 выстрелов в минуту.
• Максимальная дальность стрельбы – 4400 м.
• Максимальная дальность прямого выстрела – 850 м.
• Бронепробиваемость по нормам – 28-40 мм (на дальностях 500 и 1000 м).
• Вес бронебойного снаряда – 1430 г.

Боевая машина реактивной артиллерии (БМРА) БМ-13

За день до начала Великой Отечественной войны на вооружение Красной армии была принята боевая машина реактивной артиллерии БМ-13, впоследствии получившая название «Катюша». Она стала одной из первых в мире систем залпового огня.

Первое боевое применение состоялось 14 июля 1941 года близ железнодорожной станции города Орша (Белоруссия). Батарея под командованием капитана Ивана Флерова залповым огнем уничтожила скопление немецкой боевой техники на оршинском железнодорожном узле.

Благодаря высокой эффективности применения и простоте в производстве, уже к осени 1941 города БМ-13 широко применялась на фронте, оказав значительное влияние на ход боевых действий. Система позволяла осуществлять залп всем зарядом (16 ракет) за 7-10 секунд. Существовали также модификации с увеличенным числом направляющих и другими версиями ракет. В ходе войны было потеряно порядка 4 тыс. БМ-13. Всего было изготовлено порядка 7 тыс. установок этого типа, причем «Катюши» сняли с производства только после войны — в октябре 1946 года.

• Шасси ЗиС — 6.
• Количество направляющих — 16.
• Длина направляющих -5 м.
• Угол вертикальной наводки — +4…+45 град.
• Угол горизонтальной наводки — -10…+10 град.
• Длина в походном положении — 6,7.м.
• Ширина — 2,3 м.
• Высота в походном положении — 2,8 м.
• Вес в походном положении без снарядов — 7200 кг.
• Время перевода из походного положения в боевое — 2 мин.
• Время заряжания — 5 мин.
• Время полного залпа – 8 с.

ГАЗ-ММ

«Полуторка» — самый массовый военный автомобиль тех лет, основное средство для доставки боеприпасов и транспортировки раненых.

Именно этой машине посвящена песня Эдуарда Хиля «Грузовичок-фронтовичок».

ГАЗ-ММ отличался небольшим весом среди других грузовых автомобилей и был главным транспортом для доставки грузов по льду Ладожского Озера – так называемой «Дороге жизни», единственного пути, которая связывала Ленинград с остальной страной в период блокады.

Сколько произведено:150 000+

Пушка ЗИС-3

«Зося», она же «Залп имени Сталина» — самое массово выпускаемое артиллерийское орудие ВОВ, а по некоторым данным, за всю историю мировых войн.

В биографии ЗИС-3 есть очень много интересных деталей. Например, первая партия из 1000 пушек была выведена на фронт тайком от Сталина, задолго до «официального одобрения». Подробнее об этом можно почитать в книге «Оружие победы», под авторствам создателя «Зоси», Василия Грабина.

Сколько произведено: 48 000+

Пулемет ППШ

Самый массовый пулемёт-пистолет времен ВОВ, которого бойцы ласково называли «папаша», можно чаще другого оружия увидеть на плакатах, медалях, в составе памятников, в кино и компьютерных играх. Иногда его называют «символ победы».

Его достоинствами были дешевизна производства, устойчивость к сильным морозам, высокая скорость (от 900 выстрелов в минуту) и эффективность стрельбы. Пуля легко пробивала насквозь солдата в зимней одежде с 200 метров. Также оружие отличалось «выносливостью». Одного пулемета хватало на 30 тысяч выстрелов.

Сколько произведено: более 5 000 000 (различные модификации).

Для тех, кто хочет узнать больше

За 72 года, которые прошли с момента окончания Великой Отечественной Войны, было написано множество книг и статей о техническом оснащении Советской Армии тех времен. Но лучше один раз посмотреть, чем 10 раз почитать.

Самая масштабная экспозиция военной техники (300 образцов) представлена на открытой площадке рядом с Центральном Музеем Великой Отечественной войны на Поклонной горе в Москве. Даже если не успеете сегодня, то это не беда, можно посетить это место в любой другой день.

Адрес, часы работы и информация об экскурсиях есть на официальном сайте.

Самая правильная подборка к празднику Победы!

БМ-13 «Катюша»

Когда первая «Катюша» подъехала к захваченной врагом станции Орша, то немцы даже не успели сообразить что к чему, так как сразу оказались охвачены огнем со всех сторон. Это супер-эффективное оружие было секретным и солдатам была дана инструкция в случае угрозы захвата врагами немедленно уничтожать зенитную установку.

Сколько произведено:30 000+

Истребитель ЯК-9

Самый массовый истребитель ВОВ. Был разработан под руководством авиаконструктора Александра Яковлева. Из металла (дюралюминия) была сделана только часть обшивки самолета, в некоторых местах его заменяла фанера или просто полотно.

Сколько произведено: 16 000+